La storia della TSA si ripete: il personale malato interrompe gli aeroporti per i passeggeri durante la chiusura del governo

Mentre lo shutdown federale si protrae per la seconda settimana, gli agenti non retribuiti della Transportation Security Administration (TSA) chiamano sempre più spesso operazioni aeroportuali malate e tese. Con l’aumento degli incidenti in più sedi, la TSA ha temporaneamente interrotto gli aggiornamenti al suo sito Web e i tempi di attesa delle app. Con compiti che vanno ben oltre il semplice controllo del bagaglio a mano, i dipendenti della TSA riceveranno uno stipendio parziale venerdì 10 ottobre. Se la chiusura persiste, dovranno affrontare il primo stipendio mancato il 24 ottobre.

La situazione riecheggia in modo inquietante lo shutdown governativo di 34 giorni da dicembre 2018 a gennaio 2019, quando circa il 10% dei lavoratori della TSA si è ammalato a causa di stress e difficoltà finanziarie, con conseguenti ritardi significativi nei controlli di sicurezza nei principali aeroporti statunitensi. Secondo ex funzionari della TSA, durante le chiusure passate, essere costretti a lavorare senza retribuzione ha portato a un aumento delle assenze e delle partenze dal servizio pubblico.

Aspettatevi lunghe file di sicurezza aeroportuali mentre gli agenti della TSA si danno malati

Agenti della TSA in un affollato checkpoint di sicurezza aeroportuale mentre i viaggiatori vengono controllatiCredito: Shutterstock

Mentre lo shutdown federale entra nella sua seconda settimana, gli aeroporti a livello nazionale si trovano ad affrontare sfide in termini di personale. Ora, i viaggiatori dovrebbero aspettarsi linee di sicurezza aeroportuali ancora più lunghe, poiché gli agenti della TSA in diversi importanti aeroporti continuano a dichiararsi malati.

Lunedì, 50 dei 250 agenti programmati per lavorare in una regione che copre sette stati del Medio Atlantico e il Distretto di Columbia si sono dati malati, con numeri simili riportati martedì.

All'aeroporto internazionale John F. Kennedy di New York, insieme a Newark e Denver, circa 400 agenti della TSA hanno chiamato durante il fine settimana, secondo Joe Shuker, vicepresidente regionale dell'AFGE Council 100, il sindacato che rappresenta i dipendenti della TSA.

Nel frattempo, aDiscussione su Redditsull'argomento è emerso con chiara simpatia nei confronti degli agenti.

Si prevede che un numero maggiore di dipendenti della TSA si aggiornerà nei giorni di punta come domenica, giovedì e lunedì. L’agenzia ha detto a NewsNation che alcuni aeroporti hanno attivato piani di emergenza e stanno offrendo incentivi, inclusi buoni pasto e parcheggio gratuiti, per incoraggiare i dipendenti a presentarsi al lavoro.

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Ufficiali della TSA come dipendenti federali

Secondo il rapporto, lo stipendio medio annuo di un agente della TSA è di $ 48.520Ufficio di statistica del lavoro. Shukerha detto a Forbesche molti membri del sindacato vivono di stipendio in stipendio.

"Se hai figli, un mutuo, la rata dell'auto, le bollette del cibo, non puoi perdere un assegno", ha detto Shuker. “I nostri membri sono preoccupati su come pagare l’assistenza all’infanzia, chiedendosi se potrebbero risparmiare denaro restando a casa con i loro figli”.

Durante la chiusura, Shuker si è coordinato con una banca alimentare locale per fornire pasti ai lavoratori della TSA all'aeroporto internazionale di Filadelfia. “È stata una manna dal cielo”, ha detto. Storicamente, la fatica di lavorare durante le chiusure senza buste paga tempestive ha portato a segnalazioni di morale basso eaumento dell’assenteismotra i lavoratori della TSA.

Cosa ci si può aspettare?

Ritardi dei voliCredito: Shutterstock

Le chiamate di massa potrebbero mettere ulteriormente a dura prova la sicurezza aeroportuale poiché la chiusura si trascina senza fine in vista. Un avviso sull'app MyTSA, che i viaggiatori utilizzano per verificare i tempi di attesa per i controlli di sicurezza, afferma che "non è gestita attivamente" a causa della scadenza dei finanziamenti federali, con un messaggio simile che appare sul sito web della TSA.

Tuttavia, secondoDipartimento per la sicurezza internadocumenti, 58.488 dei 61.475 dipendenti della TSA rimarranno in servizio durante la chiusura. I voli commerciali continueranno a funzionare e non si prevede che i dipendenti delle compagnie aeree saranno interessati.

La chiusura del governo sta costando all’industria del turismo nazionale la cifra insostenibile di 1 miliardo di dollari a settimana. Geoff Freeman, CEO e presidente della US Travel Association, lo ha definito “uno sforzo inutile per una forza lavoro federale già sovraccarica”.

Finora gli impatti sui viaggi aerei come conseguenza diretta dei massacri della TSA sono stati trascurabili. Per ora è una situazione di attesa.