Il Boeing 737 MAX 8 di United Airlines per Newark con oltre 90 frequenze questo mese

Corey

2024-12-21

ha 107 Boeing 737 MAX 8 nella sua flotta. La compagnia aerea prevede la consegna di altri 19 aeromobili prima che la sua flotta MAX 8 sia completata. Il MAX 8 è entrato a far parte della flotta di United nel gennaio 2019, quando la compagnia aerea ha ricevuto i primi due esemplari lo stesso giorno.

La consegna più recente è avvenuta il 25 novembre. Il nuovissimo MAX 8 è registrato come N17358. Il primo volo commerciale operato dal MAX 8 proveniva da

(SEA) a Newark il 30 novembre.

Questi nuovi aerei vengono consegnati dalla fabbrica con i nuovi United NEXT Signature Interior, che dispongono di schermi di intrattenimento in volo su ogni posto, connettività Bluetooth, cappelliere più grandi e illuminazione d'atmosfera. Gli aerei consegnati prima dell'introduzione dei nuovi interni verranno adattati nel prossimo futuro.

Il volo doveva partire alle 13:30 di quel giorno, ma lasciò Seattle con quasi quattro ore di ritardo. Da quando è entrato a far parte della flotta degli Stati Uniti, N17358 ha operato la maggior parte dei suoi voli negli Stati Uniti, ma alcune volte è andato all'estero.

Vedi anche:Esame: rotte e frequenze non statunitensi di United Airlines questo mese

Il 7 dicembre, N17358 ha operato un volo di tre ore e trentaquattro minuti per Nassau alle Bahamas. È tornato da Nassau a Newark. Due giorni dopo, fece un viaggio di andata e ritorno da Newark alle Bermuda. Poi, due giorni fa, l'aereo ha effettuato un volo di andata e ritorno per San Pedro Sula in Messico dall'hub dello United in Texas

(IAH).

Dati daCandela, una società di analisi dell'aviazione, mostra che ci sono 4.178 voli su MAX 8 su

(EWR) questo mese. Di queste, sei rotte vengono operate tre volte al giorno o più. Questi percorsi sono di seguito:

Newark-Palm Beach
Newark-Fort Lauderdale
Newark-Orlando
Newark-Tampa
Newark-Fort Myers
Newark-Las Vegas

Newark-Palm Beach

La rotta MAX 8 più trafficata degli Stati Uniti da Newark è per l'aeroporto internazionale di Palm Beach (PBI), situato nella parte settentrionale dell'area metropolitana di Miami. PBI funge da aeroporto principale per Palm Beach ed era in passato una base dell'aeronautica militare. Il volo da EWR a PBI è lungo 1.024 miglia ed è operato fino a otto volte al giorno nel mese di dicembre.

I dati mostrano che ci sono 197 voli da Newark a Palm Beach e 195 nella direzione opposta. In totale i posti disponibili sono 392 e 65.072.

Foto: Tommaso Chiuso | Shutterstock

I dati sopra riportati riguardano solo i voli MAX 8, ma United ha più voli per Palm Beach, utilizzando altri aerei. A dicembre, United ha 270 viaggi di andata e ritorno (540 voli) e più di 91.000 posti disponibili. Nei giorni di maggiore affluenza del mese sono disponibili 10 corse di andata e ritorno e più di 3.300 posti a sedere.

Sebbene il MAX 8 sia l'aereo più utilizzato da United, la compagnia aerea schiera anche i suoi Boeing 737 MAX 9 e Boeing 737-900ER a Palm Beach. JetBlue compete con United sulla rotta, offrendo tre voli giornalieri sui suoi Airbus A320. Con 179 voli, JetBlue ha poco più di 28.000 posti disponibili.

Newark-Fort Lauderdale

La seconda rotta MAX più trafficata è anche quella per il Sunshine State e per un aeroporto a meno di 50 miglia di distanza in auto da PBI. L'aeroporto internazionale di Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) è l'aeroporto secondario dell'area di Miami ed è estremamente trafficato. Questo mese, United ha quasi 400 voli solo sulla linea MAX 8 per FLL.

Foto: Lukas Souza | Volo semplice

Il volo per FLL è di 1.065 miglia, 41 miglia più lungo del volo per PBI. Ci sono 194 voli da Newark a Fort Lauderdale e 195 voli di ritorno. Su 389 voli, United ha 64.574 posti disponibili.

Oltre a utilizzare i suoi MAX 8 per i voli verso FLL, United impiega altri tre tipi di aeromobili:

Boeing 737-900ER
Boeing 757-200
Boeing 737MAX9

Cirium mostra che lo United ha 550 voli totali e più di 83.000 posti disponibili tra Newark e Fort Lauderdale. United è una delle tre compagnie aeree che operano voli tra Newark e Fort Lauderdale. Come per Palm Beach, JetBlue è un concorrente, ma Spirit Airlines vola su questa rotta. Ma i due concorrenti messi insieme non hanno lo stesso numero di voli dello United.

Spirit Airlines effettua 121 viaggi di andata e ritorno nel mese di dicembre, offrendo più di 43.000 posti, ovvero poco più della metà del numero di posti offerti da United. JetBlue ha la quota di mercato più piccola, con 216 voli totali e quasi 35.000 posti.

Newark-Orlando

Come mostra l'elenco sopra, cinque delle sei rotte menzionate in questo articolo sono verso la Florida. Al numero tre c'è la strada per l'Aeroporto Internazionale di Orlando (MCO), il principale aeroporto che serve la capitale mondiale dei parchi a tema. Grazie ai parchi a tema e al clima caldo e desiderabile, Orlando è una destinazione popolare tutto l'anno.

Cirium mostra che lo United ha 278 voli sulla rotta di 938 miglia a dicembre. Ci sono 131 voli in partenza da Newark e 147 voli nella direzione opposta. Con un massimo di cinque viaggi giornalieri di andata e ritorno, ci sono 1.660 posti disponibili nei giorni più trafficati. Ci sono 46.148 posti disponibili questo mese.

Foto: Aeroporto Internazionale di Orlando

Il MAX 8 non è l'unico aereo che lo United schiera a Orlando da Newark. Cirium rileva che nel mese di dicembre verranno effettuati 371 voli andata e ritorno, raggiungendo 12 voli giornalieri e più di 4.000 posti. Sulla rotta vengono utilizzati anche il 737-90ER, il 757-200 e il MAX 9.

Come a Fort Lauderdale, lo United deve affrontare la concorrenza di Spirit e JetBlue. Ma ancora una volta, lo United ha più voli di tutti i suoi concorrenti messi insieme. JetBlue detiene la seconda quota di mercato più grande di Orlando, con quasi 160 viaggi di andata e ritorno e oltre 49.000 posti. Spirit dispone di circa 109 viaggi di andata e ritorno e circa 39.000 posti.

Tutte le compagnie aeree insieme hanno 1.277 voli e 218.165 posti disponibili.

Newark-Tampa

L'aeroporto internazionale di Tampa (TPA), che si trova nella parte occidentale della Florida, è collegato a Newark sulla United fino a sei volte al giorno. Il volo per Tampa è di 998 miglia e viene bloccato a circa tre ore per il viaggio in direzione sud. I dati mostrano che ieri il percorso era più trafficato e le operazioni si stanno lentamente riducendo per le vacanze.

Da Newark lo United ha 120 voli, ma nella direzione opposta ce ne sono solo 105. Con 225 voli, lo United ha 37.350 posti disponibili.

Foto: aeroporto internazionale di Tampa

Lo United schiera a Tampa lo stesso aereo che impiega a Orlando. Il MAX 8 effettua il maggior numero di voli, ma i -900ER vengono utilizzati molto frequentemente, così come il 757-200. In tutto, lo United ha 246 viaggi di andata e ritorno e più di 84.000 posti disponibili.

JetBlue è l'unica compagnia aerea in competizione con la United per Tampa, ma le sue operazioni sono quasi cinque volte più piccole di quelle della United. Cirium mostra che JetBlue ha 51 viaggi di andata e ritorno e poco meno di 16.000 posti disponibili a dicembre. La compagnia aerea con sede a New York utilizza i suoi Airbus A320 per i suoi voli a Tampa.

Newark-Fort Myers

Anche Fort Myers si trova sul lato ovest della Florida, ma a sud di Tampa. L'aeroporto di Fort Myers è il Southwest Florida International Airport (RSW), che ha servito più di 10 milioni di passeggeri nel 2023. A dicembre, United effettua fino a cinque viaggi di andata e ritorno giornalieri, ma in molti giorni il numero di voli in ciascuna direzione non è lo stesso.

Cirium mostra che ci sono solo 91 voli in partenza da Newark, ma 103 voli nella direzione opposta. Con 194 voli, ci sono 32.204 posti disponibili tra Newark e Fort Myers.

Foto: Nadezda Murmakova Shutterstock

United opera altri due tipi di aeromobili per Fort Myers, il -900ER e il MAX 9. I -900ER sono previsti per oltre 100 voli, mentre i MAX 9 solo 48.

JetBlue è l’unico concorrente di United sulla rotta EWR-RSW, ma ha meno di quattro volte il numero di voli di United. Cirium indica che nel mese di dicembre ci saranno 443 voli tra i due aeroporti, con più di 75.000 posti. Di questi solo 165 sono voli JetBlue.

JetBlue utilizza principalmente l'A320 sulla rotta, ma ha un volo di linea sull'Airbus A220-300.

Newark-Las Vegas

L'ultima rotta in questo elenco è l'unica che non porta allo stato della Florida. Infatti è decisamente più lungo degli altri percorsi e arriva a Sin City, nello stato del Nevada. Lo United prevede di schierare i suoi MAX 8 91 volte in ciascuna direzione a dicembre.

Il volo da Newark all'Aeroporto Internazionale Harry Reid (LAS) è lungo 2.227 miglia. Nei giorni più trafficati vengono effettuati quattro viaggi di andata e ritorno e le operazioni iniziano a rallentare intorno a Natale. Per il resto dell'anno, la maggior parte dei giorni avrà solo due voli giornalieri, con l'eccezione del 28 dicembre, con tre voli.

Foto: Aeroporto Internazionale Harry Reid

Spirit Airlines è l'unica compagnia aerea in competizione con la United sulla rotta Las Vegas. Ma lo United ha quasi quattro volte più voli di Spirit. I dati mostrano che ci sono 518 voli tra i due aeroporti a dicembre e United ne ha 414.

Lo United ha 207 viaggi di andata e ritorno e più di 71.000 posti disponibili. Spirit dispone di 52 viaggi di andata e ritorno e poco più di 20.000 posti disponibili. Il MAX 8 non è nemmeno l'aereo più utilizzato dalla United tra EWR e LAS, lo è, per un volo, il 757-200. Lo United schiera anche i suoi -900ER e MAX 9.

Spirit utilizza più tipi di aerei su questa rotta: