United Airlines mantiene la partecipazione nella fusione tra Republic Airways e Mesa Air Group

United Airlines ha spiegato che in seguito all'annuncio della fusione tra Mesa Airlines (la filiale di Mesa Air Group) e Republic Airways, avrà la possibilità di mantenere una partecipazione nella nuova entità.

Tuttavia, dipenderà da alcune condizioni, inclusa la capacità di Mesa Air Group di cedere le sue attività di aeromobili Mitsubishi (nata Bombardier).

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In un documento depositato alla SEC l'8 aprile, United Airlines ha sottolineato che in seguito all'annuncio della fusione tra Mesa Air Group, che possiede

e Republic Airways, la compagnia aerea ha inoltre stipulato un accordo tripartito con le due compagnie aeree regionali.

L'accordo prevede che prima che la fusione venga perfezionata, United Airlines risolverà il suo accordo di acquisto di capacità (CPA) con Mesa Airlines e firmerà un nuovo CPA decennale dopo la transazione.

A seguito della fusione, Mesa Air Group, che in futuro sarà conosciuta come Republic Airways Holdings, emetterà il 6% delle sue azioni, che saranno prima disponibili per United Airlines.

Tuttavia, l’accordo tripartito dipende da diversi fattori, tra cui la capacità di Mesa Air Group di cedere gli asset degli aerei Mitsubishi (nata Bombardier), ridurre le passività ed “effettuare alcune transazioni correlate”, nonché la capacità di United Airlines di facilitare le azioni della ex compagnia per cedere gli asset e ridurre le passività.

Azioni e prestiti

Se ci fossero azioni rimanenti dopo United Airlines, che sarebbero a disposizione della compagnia aerea nella misura dei suoi "alcuni contributi finanziari" una volta completata la fusione, diventerebbero disponibili per

(l'entità rinominata sopravvissuta) per saldare eventuali debiti.

Se successivamente rimangono delle azioni, queste diventeranno disponibili per gli azionisti che detenevano azioni di Mesa Air Group prima che la fusione diventasse effettiva.

Secondo il rapporto 2024 di United Airlines, al 31 dicembre 2024, deteneva una partecipazione variabile in Mesa Air Group sotto forma di circa il 10% di partecipazione e diversi prestiti alla società. Allo stesso tempo, non era il beneficiario principale perché non aveva il potere di influenzare le decisioni di Mesa Air Group che avrebbero avuto un impatto significativo sulla performance economica della compagnia aerea regionale.

Mesa Air Group e Republic Airways hanno annunciato la loro fusione il 7 aprile. Nella dichiarazione congiunta delle due compagnie aeree si legge che la fusione creerebbe una compagnia aerea regionale leader e quotata in borsa con circa 310 compagnie aeree.

Saperne di più:Il partner unito Mesa Airlines vende 6 aerei CRJ900

Aereo E175.

Ch-aviazionei dati hanno mostrato che oltre ai 60 aerei E175, Mesa Airlines ha 11 Mitsubishi (nata Bombardier)

22 velivoli CRJ900ER e 13 CRJ900LR.

La fusione, approvata dai consigli di amministrazione di entrambe le compagnie aeree, dovrebbe essere finalizzata nel terzo o quarto trimestre del 2025. Dopo il completamento della transazione, il consiglio di amministrazione della compagnia sarà composto da sei attuali direttori di Republic Airways e un direttore di Mesa Air Group.

L’operazione su tutte le azioni farà sì che gli attuali azionisti di Republic Airways e Mesa Air Group deterranno rispettivamente l’88% e il 6% della nuova società. Nel caso degli azionisti di quest’ultimo, “a seconda del raggiungimento da parte di Mesa di determinati criteri di pre-chiusura”, la quota potrebbe salire al 12%.

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Secondo i dati della società di analisi aeronauticaQuello di CirioStrumento di pianificazione della compagnia aerea Diio Mi, ad aprile United Airlines ha programmato 13.456 voli settimanali che saranno operati dai suoi partner regionali.

Oltre ai due vettori che si stanno fondendo, questo include SkyWest Airlines, CommuteAir e GoJet Airlines.

Del quintetto, SkyWest Airlines opererà la maggior parte dei voli (6.727 voli settimanali, pari al 49,9%), seguita da Republic Airways (2.006 voli settimanali, pari al 14,9%) e Mesa Airlines (1.730, pari al 12,8%).

L'entità combinata opererebbe solo 3.736 voli settimanali per conto di United Airlines e del suo marchio regionale,

ad aprile. Si prevede che CommuteAir e GoJet Airlines effettueranno rispettivamente 1.650 e 1.343 voli settimanali per loro conto durante il mese.

Il Diio Mi di Cirium ha anche mostrato che Mesa Airlines non ha effettuato voli di linea con nessuno dei suoi aerei CRJ da febbraio.