Un pilota collaudatore dell'aeronautica americana registra oltre 10.000 ore di volo su un C-130 presso la base aeronautica di Eglin

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Standard e valutazione del Materiel Command: il pilota civile ha accumulato l'incredibile cifra di 10.000 ore di volo in questi 41 anni di carriera volando su vari

Aerei da trasporto tattici Hercules. Nel frattempo,

. IL

ed è stato adattato per svolgere molti ruoli nell'aeronautica americana.

10.000 ore di volo sull'Hercules

Lo riferisce un'aeronauticadichiarazione, il pilota Gary Hogg ha superato i 10.000

il 24 settembre 2024, mentre volava su un MC-130H II Hercules durante un test di routine del programma di modernizzazione dell'avionica. Si ritiene che sia stato il primo pilota a superare la pietra miliare a bordo dell'Hercules. Ora ricopre il ruolo di capo delle squadre di petroliere, trasporti e bombardieri in un'unità di comando materiale dell'aeronautica.

Foto: Samuel King Jr. 96a ala di prova dell'aeronautica americana

Si tratta di un'incredibile quantità di tempo trascorso in volo: l'equivalente di 416 giorni di volo consecutivi o di più di un anno senza interruzioni (un anno ha 8.760 ore). Probabilmente ha volato per più di 2 milioni di miglia con l'aereo, volando in media circa 243 ore all'anno.

Hogg ha riflettuto: "È una pietra miliare in una carriera che non avrei mai creduto fosse possibile, ma sono così grato di aver avuto la possibilità di viverla. Quando mi fermo a pensare agli ultimi 40 e più anni, so di essere stato davvero benedetto".

"Ho l'opportunità di testare nuovi modelli e capacità, riesco a ottenere ancora di più con il C-130. Ogni modello e variante può eseguire così tante missioni diverse che è impossibile annoiarsi facendo sempre la stessa cosa. "- Greg Hogg

Foto: Samuel King Jr. 96a ala di prova dell'aeronautica americana

Nel 2004 si ritirò dal servizio attivo come tenente colonnello e iniziò la sua seconda carriera come civile, dove continuò a ricoprire lo stesso ruolo. Ora è un pilota civile che vola sull'Hercules da altri 20 anni.

Viene descritto come dotato di un patrimonio di conoscenze e avendo volato

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Una carriera lunga 41 anni e oltre

Gary Hogg ha avuto finora 41 anni di carriera e ora ha 65 anni. Ha volato il suo primo C-130 il 23 novembre 1983, presso la base aeronautica di Little Rock in Arkansas durante un volo di addestramento di qualificazione. Due giorni dopo aver completato l'addestramento sull'aereo, fu schierato in una rotazione volante dell'Europa (durante la Guerra Fredda); secondo il signor Hogg, fu allora che si innamorò del C-130. In precedenza aveva voluto pilotare l'A-10 Warthog o il McDonnell Douglas RF-4C Phantom II.

"È stata più che un'avventura. Sapevo che il C-130 era la decisione giusta per me. Ho adorato il concetto di volare con un equipaggio e il modo in cui tutti hanno lavorato insieme per portare a termine la missione." –Gary Hogg

L'esperienza più da brividi di Gary Hogg risale al 1993, quando volò con il suo MC-130E per supportare 14 elicotteri MH-53 Pave Low mentre volavano ad Haiti durante forti temporali. Hogg e il suo equipaggio hanno dovuto cercare un elicottero smarrito, rifornirlo di carburante e assicurarsi che potesse atterrare in sicurezza. Anche il suo Hercules era a corto di carburante e dovette atterrare a Key West.

Foto: Samuel King Jr. 96a ala di prova dell'aeronautica americana

La tempesta aveva interrotto la corrente elettrica sull'isola e i suoi primi due tentativi di sbarco non avevano avuto successo. Funzionando a vapore, il suo aereo aveva abbastanza carburante solo per un altro tentativo di atterraggio e, fortunatamente, funzionò.