Il segretario dell'USDOT rivela un piano per aumentare le assunzioni di controllori del traffico aereo

ha annunciato giovedì una proposta per aumentare gli sforzi di reclutamento e accelerare il processo di assunzione nel tentativo di risolvere la persistente mancanza di controllori del traffico aereo. Il programma mira a risolvere i problemi di personale di lunga data che hanno messo a dura prova le infrastrutture aeronautiche del paese.

Nell'adichiarazionerilasciato giovedì, il ministro dei trasporti Sean Duffy lo ha sottolineato

devono essere altamente qualificati e precisi, e che è fondamentale ricoprire questi ruoli per mantenere l’efficacia e la sicurezza dello spazio aereo americano.

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"Questa carenza di personale è una sfida nota da oltre un decennio e questa amministrazione è impegnata a risolverla. Il nuovo processo di assunzione semplificato è solo il primo passo per realizzare l'agenda del presidente Trump di dare priorità alla sicurezza del popolo americano e modernizzare il governo federale", ha affermato Duffy.

Processo di assunzione e aumenti salariali semplificati

IL

(FAA) eliminerà il processo di occupazione in otto fasi a favore di un più efficiente processo in cinque fasi secondo la nuova proposta. Secondo questa modifica, l’assunzione di nuovi controllori dovrebbe richiedere meno di quattro mesi. Inoltre, il

prevede di aumentare del 30% gli stipendi iniziali dei nuovi assunti, offrendo un forte incentivo finanziario per chi accede alla professione.

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La spinta ad accelerare le assunzioni arriva in un momento critico, a seguito di una serie di incidenti aerei mortali negli ultimi due mesi. Gli incidenti più recenti includono una collisione a mezz'aria nelle vicinanze

a gennaio, l'incidente aereo sanitario a Filadelfia e un aereo scomparso in Alaska che è stato successivamente ritrovato sul ghiaccio marino. Queste tragedie hanno accresciuto le preoccupazioni sulla capacità della FAA di gestire il traffico aereo in modo efficace con una forza lavoro impoverita.

Accademia REA

Nell'ambito dello sforzo per attrarre nuovi talenti, Duffy ha anche annunciato nella dichiarazione che la FAA darà la priorità ai candidati che ottengono il punteggio più alto nel test di valutazione delle competenze del traffico aereo, offrendo loro l'ammissione prioritaria all'Accademia FAA. L'Accademia, con sede a Oklahoma City, è il luogo in cui le nuove reclute seguono una formazione intensiva per diventare controllori certificati. Una volta addestrati, i controllori vengono assegnati a lavorare presso le strutture del traffico aereo in tutto il paese, dove possono aspettarsi di guadagnare una media di 160.000 dollari all’anno dopo alcuni anni sul campo.

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Duffy ha sottolineato in aIntervista alla FOXche il processo di assunzione semplificato era solo una parte dell’impegno dell’amministrazione nell’affrontare la crisi del controllo del traffico aereo. Ha anche notato che anche l’accademia di formazione della FAA ha subito un rallentamento durante il COVID-19, con classi di piccole dimensioni che hanno ritardato il processo.

Sostegno da parte dell’industria aeronautica e del Congresso

La National Business Aviation Association (NBAA) ha espresso un forte sostegno all’annuncio del DOT per affrontare la carenza di controllori del traffico aereo. Nell'adichiarazioneIl presidente e amministratore delegato della NBAA Ed Bolen ha dichiarato: "Gli Stati Uniti sono leader mondiali nella sicurezza aerea e ringraziamo il segretario Duffy per questo piano mirato a garantire la disponibilità dei controllori del traffico aereo necessari per rafforzare la forza lavoro dei controllori e migliorare la sicurezza e l'efficienza dello spazio aereo nazionale".

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In risposta alla carenza, anche il Congresso è stato attivo, con un gruppo bipartisan di senatori che ha introdotto una legislazione per stanziare 100 milioni di dollari nei prossimi cinque anni per migliorare le strutture di formazione per il controllo del traffico aereo e reclutare nuovi controllori.Reutersha riferito che il disegno di legge mira ad accelerare il processo di certificazione attraverso l'uso di simulatori di torri, riducendo i tempi di formazione fino al 27%.

“Ritorno al lavoro”

Per affrontare ulteriormente queste preoccupazioni, Elon Musk, CEO di SpaceX e Tesla, si è rivolto ai social media per incoraggiare i controllori del traffico aereo in pensione a tornare al lavoro. "C'è una carenza di controllori del traffico aereo di prim'ordine. Se sei in pensione, ma sei disposto a tornare al lavoro, considera di farlo", Muskha scritto in un post su X.

Fox News Digital aveva precedentemente riferito che la FAA impone un’età pensionabile obbligatoria di 55 anni per i controllori del traffico aereo, contribuendo a un elevato tasso di turnover. L’amministrazione del presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha iniziato a licenziare centinaia di dipendenti della FAA all’inizio di febbraio, compresi quelli assunti per mantenere gli aiuti all’atterraggio e alla navigazione e il radar della FAA.