Lucro de US$ 258 milhões e margem recorde de 13,9%: LATAM relata forte primeiro trimestre com demanda “saudável”

LATAM Airlines, o grupo de companhias aéreas latino-americanas com sede no Chile e subsidiárias em vários países da América do Sul, reportou lucro ajustado antes de juros e impostos (EBIT) recorde, ao mesmo tempo que melhorou suas perspectivas para 2024.

Cauteloso quanto ao seu futuro a curto prazo

A administração do grupo comentou que o primeiro trimestre de 2024 sustentou a tendência de forte desempenho operacional e financeiro da LATAM, resultando em uma margem EBIT ajustada recorde de 13,9% e uma perspectiva melhorada para 2024.

As receitas do grupo durante o trimestre foram de US$ 3,3 bilhões. Com despesas de US$ 2,8 bilhões, seu lucro operacional foi de US$ 440,7 milhões e o lucro líquido da LATAM foi de US$ 259,9 milhões no primeiro trimestre. Embora não tenha relação com os resultados do trimestre, os acionistas da empresa também aprovaram um dividendo de US$ 175 milhões (30% do lucro líquido de 2023), pago em 16 de maio.

Foto de : Vytautas Kielaitis Shutterstock

Comentando ainda mais os resultados, a administração da LATAM disse que, embora o trimestre tenha sido forte, ainda estava cautelosa, uma vez que os seus negócios estão sujeitos à sazonalidade, especialmente à medida que o Hemisfério Sul avança para a época de menor procura no segundo trimestre. Ainda assim, os fortes resultados durante o primeiro trimestre do ano demonstraram que o grupo é mais competitivo nos mercados onde opera, ao mesmo tempo que é mais eficiente durante um período sustentado de elevada procura.

Perspectiva atualizada para 2024

Ao mesmo tempo, a administração da empresa expressou positividade sobre o restante do ano, com Ramiro Alfonsín, diretor financeiro (CFO) do Grupo LATAM Airlines, observando que os resultados do primeiro trimestre levaram o grupo a revisar para cima sua orientação para 2024. Isto inclui um aumento esperado dos lucros antes de juros, impostos, depreciação, amortização e custos de reestruturação ou aluguer (EBITDAR) de 10% a 22% em relação ao ano anterior (YoY).

O grupo aéreo transportou 20,2 milhões de passageiros, com uma taxa de ocupação média de 84,4% no trimestre. Sua capacidade, medida em assentos-quilômetro disponíveis (ASK), cresceu 17,5%, para 38,4 bilhões, enquanto o custo por ASK foi 3,6% menor, US$ 0,075. A frota da LATAM contava com 316 aeronaves de passageiros e 20 Boeing 767F. Até o final do ano, planeja ter 321 aeronaves, tendo recebido uma aeronave Boeing 787-9 e duas aeronaves Airbus A321neo no primeiro trimestre de 2024.

Foto: Markus Mainka | Obturador.

Leitura recomendada:Grupo Lufthansa reporta lucro de US$ 1,4 bilhão no terceiro trimestre após fortes viagens de verão

Como tal, a perspectiva da LATAM para o ano inteiro foi agora revisada para receitas entre US$ 12,8 bilhões e US$ 13,1 bilhões (anteriormente: US$ 12,4 bilhões a US$ 12,8 bilhões), com ASKs crescendo de 14% a 16% em relação ao ano anterior. Anteriormente, o grupo esperava que a sua capacidade aumentasse entre 12% e 14% durante o ano.

Relistagem na Bolsa de Valores de Nova York

O relatório do primeiro trimestre de 2024 apontou que a LATAM iniciou o processo de relistagem na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE). O Conselho de Administração do grupo aéreo aprovou o início do processo no dia 3 de abril, tendo a empresa acrescentado que, uma vez cumpridas determinadas condições, irá rever e considerar a tomada de uma decisão final.

Foto: Markus Mainka | Obturador.

A NYSE iniciou o processo de deslistagem das American Depository Shares (ADS) da LATAM em maio de 2020, concluindo o processo em 9 de junho de 2020, quando as ações, sob o ticker LTM, ficaram indisponíveis para negociação. Na época, a LATAM estava no meio de seu processo de falência, Capítulo 11, com o processo de falência sendo encerrado em 13 de junho de 2023, depois que a Suprema Corte dos EUA se recusou a analisar quaisquer recursos. A LATAM saiu da concordata, Capítulo 11, em novembro de 2022.