5 aeroportos secundários usados ​​principalmente por companhias aéreas econômicas

Links rápidos

• Aeroporto Internacional TF Green (PVD) em Providence, Rhode Island
  

  • A instalação é amplamente utilizada por transportadoras de baixo custo para acesso ao mercado de Boston

• Aeroporto Internacional de Orlando Sanford (SFB)
  

  • A Allegiant usa este aeroporto como forma de atender Orlando sem pagar taxas mais altas no Aeroporto Internacional de Orlando (MCO)

• Aeroporto Midway de Chicago (MDW)
  

  • Várias companhias aéreas usam esta facilidade como uma alternativa mais barata ao mais caro Aeroporto Chicago O’Hare (ORD)

• Aeroporto Hobby de Houston (HOU)
  

  • A companhia aérea oferece às companhias aéreas de baixo custo uma boa alternativa ao Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston

• Aeroporto Internacional Stewart de Nova York (SWF)
  

  • Esta instalação oferece custos mais baixos do que outras instalações da área de Nova York

Durante décadas, as transportadoras de baixo custo prosperaram na indústria da aviação comercial, operando modelos de negócios que eliminam tantas despesas quanto possível, para que estas companhias aéreas ofereçam tarifas com descontos suficientes para incentivar os passageiros a voar com elas em vez de competir com companhias aéreas tradicionais. A maioria está familiarizada com as táticas que estas companhias aéreas de baixo custo utilizam para cortar custos, nomeadamente oferecendo muito pouco em termos de comodidades a bordo e apenas proporcionando aos seus funcionários uma formação mínima em hotelaria.

Uma tática ligeiramente menos conhecida utilizada por estas companhias aéreas é a operação de voos dentro e fora de instalações secundárias de menor procura, aeroportos que provavelmente terão taxas de aterragem e descolagem significativamente mais baixas. Além disso, quando as companhias aéreas económicas procuram expandir a sua presença e operações, investir em melhorias nestes aeroportos mais pequenos é significativamente menos dispendioso do que em instalações de maior procura, onde poderão ter de superar as ofertas das transportadoras tradicionais com recursos mais profundos pelo direito de construir mais espaço de embarque.

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Como resultado, as companhias aéreas de baixo custo tornaram-se grandes fãs de operar em instalações secundárias e de menor procura, algo que pode ser observado em todos os Estados Unidos. As companhias aéreas europeias de baixo custo foram pioneiras neste modelo operacional, com transportadoras como a Ryanair e a easyJet servindo destinos em toda a Europa a partir de destinos mais pequenos e de menor procura, como Londres Gatwick (LGW) e Paris Beauvais (BVA).

Nos Estados Unidos, operadoras de baixo custo mais antigas, como

e a JetBlue têm uma probabilidade um pouco maior de atender instalações de maior demanda, mas as companhias aéreas econômicas de nova geração, como a Avelo Airlines e a Breeze Airways, há muito são fãs de operar nesses aeroportos menores. Vamos dar uma olhada mais profunda em cinco aeroportos secundários usados ​​extensivamente por companhias aéreas de baixo custo para atender grandes áreas metropolitanas.

Aeroporto Internacional TF Green (PVD) em Providence, Rhode Island

A instalação é amplamente utilizada por transportadoras de baixo custo para acesso ao mercado de Boston

As principais operadoras que atendem a instalação incluem:

• Brisa Aéreas
• Sudoeste Companhias Aéreas

Embora o Aeroporto Internacional Logan de Boston (BOS) seja amplamente conhecido como a maior e mais importante instalação da região de Boston, o Aeroporto T. F. Green em Providence é uma instalação extremamente única que também atende a área. Embora inicialmente construída e operando durante décadas como aeroporto principal de Providence, esta instalação está agora encontrando um novo papel como instalação secundária servindo Boston.

Foto: O Cara Global | Shutterstock

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Historicamente, a Southwest Airlines tem tido uma forte presença na área, usando Providence como um hub para conectar mercados mal atendidos ao sul de Boston com os principais destinos de lazer. Nos últimos anos, a Breeze Airways tem aumentado constantemente a sua presença no aeroporto e hoje a T. F. Green é a maior base operacional da Breeze,de acordo com um detalhamento da Forbes.

Aeroporto Internacional de Orlando Sanford (SFB)

A Allegiant usa este aeroporto como forma de atender Orlando sem pagar taxas mais altas no Aeroporto Internacional de Orlando (MCO)

Foto: Carlos Yudica | Shutterstock

A Allegiant Air, uma transportadora de custo ultrabaixo, opera serviços diretos de destinos em todo o país para o Aeroporto Orlando Sanford, uma instalação secundária que atende o popular destino de férias. A transportadora atende mais de 50 cidades a partir do aeroporto, o que a torna uma das mais importantes da malha aérea.

Aeroporto Midway de Chicago (MDW)

Várias companhias aéreas usam esta facilidade como uma alternativa mais barata ao mais caro Aeroporto Chicago O’Hare (ORD)

As principais companhias aéreas que atendem as instalações incluem:

• Fronteira Companhias Aéreas
• Sudoeste Companhias Aéreas

Sendo a terceira maior cidade dos Estados Unidos, Chicago tem um enorme mercado aéreo, algo que seria extremamente atraente para as companhias aéreas de baixo custo que procuram conectar os turistas com destinos de lazer populares. No entanto, as transportadoras de baixo custo que procuram servir Chicago enfrentam um desafio único.

Foto de : Aeroporto Midway de Chicago

O Aeroporto O’Hare de Chicago (ORD), um dos maiores e mais movimentados aeroportos do país, é um hub para duas grandes companhias aéreas concorrentes, a United e a American, elevando os preços no aeroporto. Para evitar custos operacionais dispendiosos, a Southwest, a Frontier e várias outras companhias aéreas de baixo custo recorreram ao segundo aeroporto de Chicago como uma alternativa melhor para operar voos de e para a cidade.

Aeroporto Hobby de Houston (HOU)

A companhia aérea oferece às companhias aéreas de baixo custo uma boa alternativa ao Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH) de Houston

Foto: Aeroportos de Houston

Embora outras companhias aéreas de baixo custo, como Frontier Airlines e Allegiant, operem alguns serviços de e para o segundo aeroporto mais importante de Houston, se você estiver voando de ou para Houston Hobby, é mais do que provável que o faça porque está voando pela Southwest Airlines.De acordo com o Departamento de Transportes, a Southwest Airlines tem mais de 90% de participação de mercado na Houston Hobby,que serve como uma das bases operacionais mais importantes da companhia aérea.

Aeroporto Internacional Stewart de Nova York (SWF)

Esta instalação oferece custos mais baixos do que outras instalações da área de Nova York

Allegiant Air e Breeze Airways, duas companhias aéreas que continuaram a aparecer nesta lista, são as principais operadoras de voos diretos do Aeroporto Internacional Stewart de Nova York. O aeroporto fica a aproximadamente sessenta milhas ao norte da cidade de Nova York e, como resultado, a instalação émuito menos conveniente do que outros grandes aeroportos da região.

No entanto, pode ser conveniente para aqueles que vivem em áreas suburbanas ao norte da cidade, que são provavelmente o principal grupo demográfico alvo destas duas transportadoras. O aeroporto teve alguns momentos dignos de nota, no entanto, como quando um Airbus A380 da Singapore Airlines foi desviado para as instalações em meio a uma tempestade de neve na região.