99% dos comissários de bordo da Frontier Airlines votam na autorização de greve

Os comissários de bordo da Frontier Airlines optaram por entrar em greve depois que a companhia aérea se recusou a negociar com o sindicato a respeito de sua mudança no modelo de negócios, o que impactou severa e negativamente seus comissários de bordo. Isso pressiona a administração da companhia aérea para iniciar negociações sérias sobre a mudança.

Quase todo mundo

No início desta semana, comissários de bordo contratados pela

, uma importante transportadora de custo ultrabaixo, votou pela autorização de uma greve. A companhia aérea tem a obrigação legal de negociar com o sindicato relativamente ao impacto da mudança no impacto empresarial, o que é independente da sua obrigação de mediar as negociações contratuais. No entanto, a companhia aérea recusou-se a iniciar conversações, mesmo através do Conselho Nacional de Mediação.

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

Surpreendentemente, 99,6% dos comissários de bordo representados pelo

votaram pela autorização de uma greve contra os 0,4% que discordaram. Foi quando 92,7% dos comissários participaram da votação. Mostra a insatisfação dos funcionários com seu modelo de negócios atual.

De acordo com oAssociação de Comissários de Bordo-CWA, o apoio é uma resposta à oferta da companhia aérea de termos insultuosos durante as negociações do contrato. Jennifer Sala, presidente da AFA Frontier, falou sobre a votação:

"Os comissários de bordo da Frontier estão lutando para ganhar a vida por causa do novo modelo de 'ida e volta' da administração. O impacto dessa mudança virou nossas vidas e nossos contracheques de cabeça para baixo. O dano é real e está acontecendo agora. Estamos prontos para fazer o que for preciso para trazer a gestão para a mesa."

Na semana passada, o CEO da Frontier Airlines, Barry Biffle, gabou-se de que a mudança no modelo de negócios permitiu à companhia aérea economizar significativamente nos custos. No entanto, os comissários de bordo pagam por essas economias. Sara Nelson, Presidente Internacional da AFA-CWA, declarou:

"A administração da Frontier está colocando seu plano de 'redução de custos' nas costas dos comissários de bordo. É um exemplo grosseiro de ganância corporativa que desvaloriza as contribuições desses comissários de bordo para a companhia aérea e cria uma instabilidade incrível para as pessoas que fazem a Frontier voar. A Frontier deve negociar para refletir o impacto de seu modelo de negócios completamente novo."

A Simple Flying entrou em contato com a Frontier Airlines para uma declaração sobre o desinteresse da companhia aérea em negociar com seus comissários de bordo.

CAOS espera

A ação de greve da AFA segue a estratégia de marca registrada CHAOS (Create Havoc Around Our System). Segundo a AFA, o sistema é uma estratégia de greves intermitentes destinada a maximizar o impacto da ação industrial e, ao mesmo tempo, minimizar o risco para os comissários de bordo que participam nas greves.

Veja também:Comissários de bordo da United Airlines aprovam autorização de greve

Foto: Vincenzo Pace | Voo Simples

CHAOS é uma estratégia fluida que muda de acordo com a companhia aérea. Para alguns, pode ser uma greve total durante um ou dois dias, enquanto para outros, pode ser uma série de ataques intermitentes. Foi concebido para perturbar as operações e os lucros e manter os executivos das companhias aéreas desequilibrados.

Somente o sindicato e os comissários de bordo saberão quando acontecerá a greve. Uma greve pode perturbar um ou todos os voos da companhia aérea, resultando no atraso e cancelamento de voos por parte da companhia aérea durante a remarcação e até mesmo na oferta de compensação aos passageiros afetados pela greve, resultando em perdas adicionais. A ideia é atingir a companhia aérea onde mais dói: seus resultados financeiros.