Um olhar mais atento ao aeroporto Paris Le Bourget: o primeiro aeroporto dedicado a jatos particulares

O Aeroporto Paris – Le Bourget (IATA: LBG ICAO: LFPB) é um aeroporto especializado em aviação executiva. É propriedade do Groupe ADP e fica a seis milhas náuticas ou 11 quilômetros a nordeste da cidade. Tem uma história muito interessante e acolhe eventos de prestígio, além de receber milhares de jatos executivos todos os anos. Vamos descobrir mais sobre Paris-Le Bourget.

Foto:Cidadão59 | Wikimedia Commons

Uma história rica

O aeroporto foi inaugurado originalmente em 1919 e foi o único aeroporto de Paris, até a inauguração do Aeroporto de Orly em 1932. É mais famoso por ser o local de pouso da travessia transatlântica solo de Charles Lindbergh no 'Spirit of St. foi encontrado.

O aviador Howard Hughes realizou o segundo vôo sem escalas de Nova York a Paris em 1939 e pousou em Le Bourget, antes de seguir para Moscou. Ele então voou para Omsk, Yakutsk, Fairbanks e Minneapolis, antes de retornar a Nova York. O primeiro voo transcontinental a jato pousou em Le Bourget em 26 de outubro de 1958. Foi um voo da Pan Am em um Boeing 707 do Aeroporto Idlewild, Nova York, para Paris via Gander, Newfoundland.

Foto: Tommy Larey | Shutterstock

Mudanças operacionais

Em 1952, a Air France transferiu todas as suas operações do aeroporto para o aeroporto de Orly devido a restrições de capacidade. Muito mais tarde, em 1977, Le Bourget foi fechado a todo o tráfego aéreo internacional e, em 1980, também foi fechado ao tráfego regional. Desde então, está aberto à indústria da aviação executiva internacional e tornou-se o maior aeroporto da Europa dedicado à indústria de jatos privados.

Ganhou a reputação de ser o ‘Teterboro da Europa’ devido ao seu papel importante na indústria de jatos privados.

Foto de : Speltdeccuma | Wikimedia Commons

Mais leitura:Mercado de jatos particulares? Uma análise mais detalhada de como KATANA está mudando a indústria da aviação privada

Instalações de Le Bourget

O aeroporto possui três pistas, estacionamento em rampa e hangar e pode acomodar todos os tipos de aeronaves. Existem inúmeras instalações disponíveis, incluindo salas VIP, salas de tripulação, serviços de planejamento de voo e muito mais, todas acomodadas em grandes hangares ao redor do campo de aviação. O aeroporto está aberto 24 horas por dia.

Existem, no entanto, algumas restrições, na medida em que é proibida a utilização de dispositivos de reversão e a utilização da pista 2 por aeronaves com mais de 5,7 toneladas entre as 22h15 e as 06h00. Isto é para fins de redução de ruído, pois também é uma área residencial. O aeroporto fica a 20 minutos de carro do centro da cidade e oferece transporte direto por rodovia, trem e helicóptero.

Informações da pista:

Pistas:

Direção Comprimento eu pés 03/21 2,665 8,743 07/25 3,000 9,843 09/27 1,845 6,053

São mais de 30 edifícios que abrigam instalações de manutenção, equipamentos de aeronaves e serviços aeroportuários. Operadores Fixos (FBO) incluem Execujet, Jetex, Advanced Air Support, Universal Aviation, AstonSky, Dassault Falcon Service e Signature Aviation.

Os provedores de manutenção baseados no aeroporto incluem Textron Aviation, Embraer Executive, Leonardo Helicopters, Dassault Aviation e Bombardier Aerospace. Há também um centro de aprendizagem Flight Safety International para treinamento em aviação.

Foto: Aviação Universal

Transporte terrestre, serviços de catering VIP e serviços de limpeza de aeronaves estão disponíveis no aeroporto. Alguns operadores charter possuem suas próprias aeronaves baseadas no aeroporto.

Estas incluem Valljet, Sparfell Luftfahrt, Skyfirst, Luxaviation e Global Jet. O Bureau D’Enquètes et D’Analyses pour la Sécurité (BEA), parte do Ministério dos Transportes da França que investiga acidentes aéreos, também está sediado lá.

Foto:DiscoA340 | Wikimedia Commons

Informações do aeroporto:

Aeroporto de entrada: Sim

Tipo de aeroporto:: Civil

Alfândega: Sim

Categoria de fogo: 8

Latitude/longitude: N48-58.2/E002-26.5

Pista de superfície dura mais longa (pés): 9813 x 148, 25/07

Elevação (pés): 220

Superfície da pista: Betuminosa/concreto

Combustível disponível: JATO

PCN: 058RCWU

Abordagens: ILS/DME LOC

Intensidade da luz do aeroporto: Alta

Pré-desembaraço aduaneiro dos EUA: Não

Slots necessários: Não

Manuseio obrigatório: Sim

AFS/AFTN: LFPBYDYX

SEIS:

Frequência da torre: 118.925

Frequência ATIS: 120

Foto: Frederico Legrande – COMEO | Shutterstock

O Show Aéreo de Paris

Le Bourget sediou seu primeiro Paris Air Show em 1953 e continua a fazê-lo até hoje. Antes disso, era realizado em Orly ou Grand Palais desde 1909.

Ele se desenvolveu a partir do Salão Automóvel de Paris, que tinha seu próprio setor aeronáutico. É uma grande feira que também conta com demonstrações de aeronaves militares e civis. Atrai mais de 322 mil visitantes e é realizada a cada dois anos. É o maior show aéreo e exposição da indústria aeroespacial do mundo, seguido por eventos semelhantes realizados em Farnborough, Dubai e Cingapura.

Foto: Daboost | Shutterstock

Museus e sessões de cinema

O aeroporto também abriga o Musée de l’air et de l’espace, um museu de aviação, desde 1975. O museu possui mais de 100 aeronaves, do Spitfire ao Concorde.

O edifício do terminal também é de interesse cultural devido à sua arquitetura Art Déco. Há uma estátua da primeira mulher a obter licença de piloto, Madame Raymonde de Laroche. Há um monumento a Charles Lindbergh e também aos pilotos do ‘The White Bird’, Charles Nungesser e François Coli.

Tanto o aeroporto quanto o museu são frequentemente usados ​​para filmar filmes e séries de televisão devido às suas características históricas e exposições.

Le Bourget em números

De acordo com a European Business Aviation Association (EBAA), ocorreram 55.751 movimentos de aeronaves em Le Bourget em 2023. 96% do tráfego estava relacionado com a aviação executiva e mais de 60% dos voos foram de e para destinos na Europa. Foi nomeado o principal aeroporto de jatos executivos da Europa e um aeroporto dedicado à aviação executiva.