O voo de entrega do Airbus A220 para esta companhia aérea demorou quatro dias

Papua Nova Guiné recebeu sua mais nova aeronave Airbus no mês passado, quando a transportadora do país, , recebeu uma aeronave Airbus A220. No entanto, considerando que a aeronave foi fabricada no Canadá e a companhia aérea está sediada no Sul do Oceano Pacífico, o voo de entrega foi muito mais longo do que o voo de entrega médio.

Na verdade, o tempo total de viagem foi medido em quatro dias. Este é o primeiro de quase uma dúzia de A220 destinados a se juntar à frota da companhia aérea, consistindo principalmente de aeronaves de fuselagem estreita e um par de aeronaves de fuselagem larga de longo curso.

Quatro etapas de vôo, três paradas, Mirabel para Port Moresby

No mês passado, a transportadora Air Niugini, com sede em Papua Nova Guiné, recebeu o mais novo membro de sua frota, o . Embora a primeira entrega de um novo tipo de aeronave à frota de uma companhia aérea seja sempre especial, esta ocasião foi ainda mais especial porque a entrega demorou quatro dias. Embora a companhia aérea tenha recebido a aeronave em 15 de setembro, sua viagem do Canadá começou em 11 de setembro.

Dados deFlightRadar24mostra que a aeronave partiu do Aeroporto Internacional Mirabel em Montreal às 17h45, horário local (LT) do dia 11 de setembro e voou para oeste por quase 5 horas, chegando ao Aeroporto de Vancouver (YVR) às 19h53 LT. A viagem no sentido oeste continuou na manhã seguinte às 08h55 LT, e a aeronave voou quase seis horas através do Oceano Pacífico até Honolulu (HNL), Havaí, onde, após uma breve escala, a aeronave continuou por mais de seis horas até Nadi (NAN), Fiji, onde chegou às 18h16 LT do dia 13 de setembro.

Na manhã seguinte, a aeronave realizou sua etapa final de sua viagem de entrega, pousando no Aeroporto Internacional Port Moresby Jacksons às 10h30 LT do dia 15 de setembro. Embora o tempo total de voo tenha somado 23 horas e 14 minutos nos quatro voos, cobrindo mais de 16.500 km de distância, a noite passada em Vancouver e Nadi,juntamente com a travessia para oeste da Linha Internacional de Data, resultou na viagem total somando quatro dias.

Um entregue, mais 10 para chegar!

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A aeronave que entrou na frota da Air Niugini é a primeira das 11 aeronaves encomendadas pela transportadora. A companhia aérea inicialmente fez um pedido de seis aeronaves menores em 2023, às quais mais duas foram adicionadas no início deste ano. A transportadora também assinou acordos de arrendamento para três dos maiores modelos A220-300 do arrendador com sede nos EUA, Azorra, dos quais o primeiro foi entregue.

Ao receber sua primeira aeronave, a Air Niugini tornou-se o 25º cliente do programa A220. De acordo com o comunicado de imprensa da companhia aérea e dados decha-aviação, a transportadora optou por configurar ambas as variantes do A220 com cabines Econômica e Executiva.

Aeronave	A220-100	A220-300
Capacidade de negócios	8	8
Capacidade econômica	105	130
Capacidade total	113	138
Alcance Operacional*	6.700 quilômetros	6.300 quilômetros

*Com base em dados técnicos de aeronaves da Airbus. O alcance real irá variar dependendo da companhia aérea e da configuração.

Num comunicado de imprensa no início deste ano, o CEO da Air Niugini, Gary Seddon, declarou:

“O A220 deverá constituir a espinha dorsal da nossa frota doméstica e regional e apoiará o desenvolvimento económico na Papua Nova Guiné.”

Substituindo a aeronave mais antiga

Atualmente, a companhia aérea possui uma frota mista de aeronaves variadas, que consiste em Boeing 737-800 no lado estreito, um par de aeronaves no lado largo e várias aeronaves regionais menores, incluindo as aeronaves Fokker 100 e Fokker 70. Uma parte da frota da companhia aérea está atualmente inativa.

No entanto, com os A220 maiores a juntarem-se à frota no futuro, a companhia aérea pode eliminar gradualmente as aeronaves mais antigas e utilizar os A220, que não são apenas adequados para voos domésticos e regionais de curta distância, mas também são eficientes e modernos, oferecendo à transportadora melhor economia, mais capacidade, flexibilidade operacional, ao mesmo tempo que oferecem uma melhor experiência de voo aos passageiros.

Além dos A220, a transportadora também tem duas aeronaves encomendadas, que substituirão os Boeing 767 da companhia aérea, o que irá melhorar as operações de longo curso e de fuselagem larga da transportadora. Os Dreamliners proporcionarão à companhia aérea maior eficiência operacional, maior alcance e capacidade (dependendo da configuração) e proporcionarão aos passageiros uma experiência de voo mais confortável.