Airbus fecha acordo para até 150 aeronaves A321neo da VietJet

Depois de um primeiro dia positivo no Paris Air Show de 2025, a Airbus retomou exatamente de onde parou ao anunciar um grande pedido da VietJet Air. A companhia aérea vietnamita fechou um acordo para até 150 unidades do popular jato duplo A321neo da multinacional europeia, com a companhia aérea já familiarizada com o modelo estreito por ter mais de 30 exemplares do tipo à sua disposição.

Este importante acordo comercial representa o mais recente marco numa longa e frutífera relação de trabalho entre a Airbus e a VietJet Air, tendo a companhia aérea económica também anunciado uma encomenda de fuselagem larga em grande escala ao fabricante europeu no mês passado. Para a Airbus, o forte início do Paris Air Show de 2025 sublinha o seu desempenho consistente, tendo também obtido grandes encomendas em Farnborough no ano passado.

Um dos maiores pedidos do evento

A Airbus acaba de anunciar no Paris Air Show de 2025 que assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Airbus, uma transportadora de baixo custo e a maior companhia aérea privada de todo o Vietnã, referente a um pedido de 100 jatos gêmeos A321neo de fuselagem estreita. O acordo também tem opções para outras 50 unidades, elevando o total potencial para 150 exemplares da próxima geração de aeronaves alongadas de corredor único.

Conforme ilustrado acima, o acordo foi anunciado em uma cerimônia de assinatura com a presença, entre outros, do presidente da Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, e do CEO Dinh Viet Phuong, e do vice-presidente executivo de vendas (comercial) da Airbus, Benoît de Saint-Exupéry, e do CEO comercial, Christian Scherer. O acordo foi saudado, em particular, por Nguyen Thi Phuong Thao, que expressou satisfação com a expansão da relação de trabalho, explicando que:

“Este novo acordo representa um marco significativo na nossa parceria estratégica com a Airbus. Estas aeronaves modernas e eficientes têm sido fundamentais para o crescimento da Vietjet, ajudando-nos a tornar as viagens aéreas mais acessíveis e acessíveis para milhões de pessoas, ao mesmo tempo que fortalecem o nosso papel como conector para o desenvolvimento económico, o intercâmbio cultural e a conectividade global. Este acordo histórico representa um passo vital na estratégia de crescimento da Vietjet como um grupo de aviação multinacional.”

O acordo complementa o último pedido da VietJet Air

Esta não é a primeira vez que a VietJet Air aparece nos noticiários ultimamente por causa de um acordo comercial de alto nível com a Airbus. Na verdade, ainda no mês passado, a transportadora privada vietnamita de baixo custo associou-se ao fabricante europeu de aviões para adicionar mais 20 aviões bimotores Airbus A330-900 de fuselagem larga da próxima geração da família A330neo à sua carteira de encomendas. Isso dobrou sua carteira de pedidos após um pedido semelhante em Farnborough no ano passado.

Este e o acordo de hoje sublinharam a forte relação de trabalho entre a Airbus e a VietJet Air. Na verdade, como observa Benoît de Saint-Exupéry, a dupla se uniu pela primeira vez em 2013 com um pedido de 63 aeronaves, e desde então não olhou para trás.

Comentando sobre os acordos recentes, ele explica que “juntos, o A321neo e o A330neo serão parceiros perfeitos para que a Vietjet continue a expandir suas asas, combinando de forma eficiente a capacidade com a demanda em toda a sua rede”.

Examinando a frota existente de Airbus A321neo da VietJet Air

Como mencionado anteriormente, a VietJet Air não é estranha ao , já tendo voado com o jato duplo de fuselagem estreita da próxima geração há vários anos. ComoNotícias em inglês da Voice Of Americarelatado na época, ele se comprometeu pela primeira vez com o tipo no Dubai Air Show em novembro de 2015, quando assinou um acordo com a Airbus que incluía 21 A321neos. O primeiro deles chegou à transportadora no final de 2017.

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De acordo com os dados actuais da frota disponibilizados pelacha-aviação, a VietJet Air tem atualmente 36 exemplares do A321neo à sua disposição. Destes, 11 são exemplares da variante standard (6,9 anos em média), enquanto os outros 25 são da versão ‘Cabin Flex’ (2,1 anos em média). Este último tem um layout de saída ligeiramente diferente, permitindo uma maior capacidade de passageiros (240 vs 230 na VietJet, poraeroLOPA).

No futuro, a VietJet Air também planeja operar a variante A321XLR de longo alcance do Airbus A321neo. Depois que surgiram especulações em setembro de 2019 de que poderia ser cliente de um pedido não identificado de 15 aeronaves para o A321XLR, isso foi confirmado no mês seguinte. Desde então, a Ch-aviation aumentou sua carteira de pedidos do tipo para 20 unidades, embora nenhuma delas tenha sido entregue ainda.