“Acredite quando eu vejo:” Passageiros da Amtrak permanecem céticos enquanto o Departamento de Justiça ordena prioridade sobre trens de carga

Durante anos, os passageiros reclamaram dos atrasos da Amtrak. Embora sejam raros em certas rotas, são quase a norma em outras. Alguns trens de longa distância acumulam atrasos de 24 horas e outros raramente chegam a tempo, exceto em alguns casos raros.

De acordo com Amtraksite oficial, a interferência nos trens de carga é um dos principais fatores que causam isso. Embora os trens de carga sejam obrigados por lei federal a fornecer “preferência” à Amtrak, isso raramente é o caso. No entanto, de acordo com o Departamento de Justiça dos EUA, isto está prestes a mudar. Então, por que os passageiros são tão céticos, e eles estão certos em estar?

Departamento de Justiça dos EUA anuncia novo acordo

Em 9 de setembro, o Departamento de Justiça dos EUA publicouum comunicado de imprensaanunciando um acordo com duas empresas importantes, muitas vezes responsáveis ​​pelos atrasos da Amtrak: Norfolk Southern Corporation e Norfolk Southern Railway Company, juntas conhecidas como Norfolk Southern.

Trem Amtrak Cardinal na estação Prince, West Virginia, WV, EUACrédito: jpmueller99 / Wikimedia Commons

O principal objetivo do acordo é resolver as alegações de que esta empresa de carga está atrasando os trens da Amtrak ao não lhe dar prioridade na Rota Crescente, em violação da lei federal. Como resultado do acordo, o Departamento de Justiça indeferiu o processo contra esta empresa, que é criticado por muitos passageiros da Amtrak.

De acordo com o comunicado de imprensa, como parte do acordo, Norfolk Southern concordou com o seguinte:

• Dando aos trens Amtrak a mais alta prioridade
• Treinar seus funcionários para cumprir a legislação federal
• Exigir a aprovação do supervisor para todas as decisões, não dando prioridade à Amtrak
• Fornecer registros sobre atrasos da Amtrak causados ​​por interferência no frete
• Colaborar com o Departamento de Justiça para determinar a causa de todos os atrasos da Amtrak na Rota Crescente

Comentando o acordo, o procurador-geral adjunto Brett Shumate da Divisão Civil do Departamento de Justiça afirmou que os passageiros dos trens têm direito a “viagens livres de atrasos causados ​​por ferrovias que não dão preferência à Amtrak em relação aos trens de carga”.

Qual é a Rota do Crescente?

A Crescent Route, operada pela Amtrak, é uma linha de passageiros de 1.377 milhas entre Virgínia, Carolina do Norte, Carolina do Sul, Geórgia, Mississippi, Alabama e Louisiana.

Essa rota atendeu 304 mil passageiros em 2024 e para em 33 estações ao longo do caminho, conectando pequenas cidades e metrópoles. Norfolk Southern controla a grande maioria de seus trilhos, num total de 1.140 milhas, e pode decidir quais trens terão prioridade.

O que a Amtrak disse?

Logotipo da Amtrak na lateral de um tremCrédito: yuriyt / Shutterstock

Embora a Amtrak recentemente tenha deixado seus passageiros furiosos depois de culpar o calor pelos cancelamentos, a interferência no frete costuma ser responsável por atrasos. Logo após o anúncio do acordo, a Amtrak publicou umComunicado de imprensacompartilhando sua aprovação. Segundo ele, a Rota Crescente relatou recentemente 34% menos atrasos causados ​​por interferências em trens de carga. O comunicado de imprensa afirma:

A Amtrak aprecia a busca deste caso pelo Departamento de Justiça dos EUA e seus esforços para chegar a uma resolução produtiva com Norfolk Southern (NS). Desde que o caso foi aberto, o desempenho da Amtrak nas rotas hospedadas pelo NS mostrou uma melhoria mensurável. Somente na rota Crescent, os atrasos relacionados ao NS caíram 34% ano após ano, com a Interferência no Trem de Carga (FTI) reduzida em 53%.

No entanto, apesar do comunicado de imprensa da Amtrak e das palavras de Brett Shumate, os passageiros permanecem altamente céticos. Por que?

Por que os passageiros estão céticos?

A notícia foi rapidamente compartilhada nas plataformas de mídia social, onde muitos passageiros da Amtrak compartilharam seu ceticismo sobre o acordo.Em uma postagem do Reddit, o usuário TBestIG resumiu perfeitamente o que a maioria das pessoas pensa agora, escrevendo: “Acredite quando eu ver”. LostSharpieCap escreveu: “Não consigo revirar os olhos com mais força sem me machucar”, e DhalsimZangief declarou: “Norfolk Southern se preocupará em dar prioridade à Amtrak, quando os porcos voarem”. Em outras palavras, a maioria dos usuários está cética em relação ao novo acordo e tem boas razões para isso.

Este acordo não parece mudar muito. O usuário In-Extrovert apontou que as multas aplicadas à Norfolk Southern continuarão a ser consideradas despesas operacionais, a menos que haja aplicação efetiva. Muitos usuários apontaram que Norfolk Southern vem infringindo a lei federal há anos e não tem nenhum novo incentivo para mudar isso.

Só o tempo dirá se a situação melhorará nos próximos anos ou se a empresa continuará a priorizar os trens de carga, afetando os passageiros da Amtrak em sete estados dos EUA.

Leia também:Processo criminal: senadores dos EUA pressionam o Departamento de Justiça para responsabilizar a Boeing