Canadenses perturbados porque uma estrada confiável em Alberta está prestes a ser bloqueada pelos Estados Unidos

Não apenas o número de viagens entre o Canadá e os Estados Unidos está diminuindo, mas parece que as viagens estão se tornando cada vez mais complexas entre os dois países. Vimos canadianos detidos por tomarem o caminho errado em águas dos EUA, enquanto pontos de controlo inesperados continuam a surgir antes de cruzarem a fronteira.

Além disso, na fronteira estão sendo feitas perguntas aos canadenses que supostamente “não eram feitas desde 1997”. Toda esta incerteza continua a acumular-se, tornando as viagens entre os dois países muito mais hostis.

Outra situação surgiu entre Alberta e Montana. Os habitantes de Alberta passarão por uma mudança significativa a partir do próximo ano, já que uma estrada confiável será bloqueada na fronteira com os EUA.

Aqui está uma análise mais detalhada da situação em desenvolvimento e como a província de Alberta reagiu às mudanças. Como esperado, os canadenses não estão entusiasmados com a alteração depois de terem conseguido acesso à estrada por décadas.

Os canadenses perderão o acesso à estrada fronteiriça à medida que ela se tornar uma passagem oficial de fronteira para os Estados Unidos

O condado de Warner é conhecido pelo Rio Milk, que fornece água para os produtores agrícolas, além de ser uma área de lazer tanto para os moradores da região quanto para os turistas. Warner, Alberta, tem outras atrações importantes, incluindo o Devil’s Coulee Dinosaur & Heritage Museum, juntamente com a Twin River Heritage Rangeland Natural Area, proporcionando oportunidades de observação da natureza e da vida selvagem para os viajantes.

Os moradores do condado de Warner, juntamente com outros canadenses de passagem, terão agora que aderir a uma mudança significativa a partir de julho próximo.

Border Road tem sido um marco no sul de Alberta há décadas. No entanto, a estrada fica do lado americano da fronteira em Montana. Por razões de segurança, mudanças estão iminentes.

Uma bandeira canadense e uma bandeira da província de Alberta balançando com o vento a meio mastro ou meio mastro refere-se a uma bandeira hasteada abaixo do cume, um símbolo de respeito, luto, angústia ou, em alguns casos, uma saudação
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Anteriormente, havia um acordo em vigor entre o condado de Toole, Montana, e os residentes de Warner para usar a Border Road. Em troca, os americanos forneceriam cascalho, enquanto a Warner manteria a estrada. De acordo comhemograma completo, isto mostrou a profunda interligação entre os dois países.

Porém, no próximo mês de julho, os canadenses que tentarem acessar a estrada enfrentarão restrições, precisando passar por uma passagem de fronteira.

A decisão foi finalizada após uma reunião com a Segurança Interna dos EUA.

O membro do Conselho da Warner, Reeve Randy Taylor, emitiu uma declaração sobre a mudança, admitindo que isso já estava iminente há algum tempo.

"Ninguém gosta de mudanças, mas acho que já vem há muito tempo. É lamentável, mas vai acontecer", disse ele à CBC.

A Warner planeja fazer seus próprios ajustes, com uma nova estrada de cascalho no lado canadense da fronteira. Por enquanto, as reações entre os moradores locais não têm sido positivas, especialmente aqueles que utilizam regularmente a rodovia confiável.

Moradores do condado de Warner não concordam com os “motivos de segurança” para a mudança em julho próximo

As bandeiras americana e canadense voam lado a lado em Port Huron Michigan e Sarnia Ontario Canadá.
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Border Road é qualquer estrada para os habitantes de Alberta. Ele serviu a um propósito significativo para aqueles que vivem na área nos últimos anos. Um morador do condado de Warner, que administra uma fazenda de gado, falou sobre seu impacto e como a estrada tem sido fundamental para muitos.

"No lado canadense, as pessoas acessam a estrada para suas atividades diárias. Sejam atividades agrícolas ou para ir à cidade, elas usam essa estrada, e tem sido uma forma perfeitamente aceitável de fazer negócios", disse Darcy Wills à CBC.

Ele continua: "Mas agora eles têm um plano para forçar os canadenses a construir uma estrada no lado norte da fronteira atual. E isso é apenas um custo extra, duplicação de serviços. Você terá duas estradas, lado a lado".

Os moradores locais também consideram que as “razões de segurança” são injustas, pois são eles que acedem à estrada sem abusar dela. A área não é conhecida pelo tráfego incomum; normalmente são os mesmos residentes que usam a estrada.

Por enquanto, os habitantes de Alberta aguardam ansiosamente a construção da nova estrada. O Ministro dos Transportes de Alberta, Devin Dreeshen, confirmou que as obras para a estrada começarão no final do outono ou no início de 2026.

“Embora a estrada esteja sob jurisdição dos EUA, o governo de Alberta está trabalhando rapidamente com o condado para explorar opções que manterão conexões seguras e confiáveis ​​para residentes, operações agrícolas e empresas locais.”

A província de Alberta também arcará com as despesas rodoviárias.

Como outros canadenses estão reagindo ao acesso bloqueado

Imagem aérea do Parque Nacional Wood Buffalo, Alberta, Canadá
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Era de se esperar,a decisão causou polêmica online, especialmente entre os canadenses. Alguns propõem agora que o Canadá bloqueie as suas próprias auto-estradas, incluindo uma ligada ao Alasca. Outros são lembrados do quanto os tempos mudaram em comparação com a forma como os americanos e os canadianos negociariam em situações semelhantes.

Uma pessoa escreveu: "Costumávamos ter uma relação razoável com o nosso vizinho. Coisas como Border Road, a biblioteca no Quebeque, etc. Era uma vez, até consegui gerir um pequeno projecto de limpeza do outro lado da fronteira, sem licenças ou burocracia".

Como outros canadenses reagiram:
"Legal. Vamos parar de permitir que veículos americanos transitem pelo Canadá a caminho do Alasca. Eles podem circular."
"Uma rápida olhada no Google Maps mostra que dois pátios agrícolas canadenses são acessados ​​diretamente pela Border Road. Ela tem cerca de 13 quilômetros de comprimento e quatro estradas canadenses se cruzam com ela. Conto cerca de oito seções que não são facilmente acessíveis pelas estradas canadenses."
“O primeiro dominó foi a patrulha de fronteira dos EUA prendendo aquele pescador de Quebec em águas canadenses.”
"Então o Canadá deveria restringir o acesso terrestre a Point Roberts, ao sul de Vancouver. Eles têm barcos, deixe-os viajar por água."

Resta saber se o Canadá reagirá com restrições próprias. Por enquanto, os habitantes de Alberta estão ansiosos para acessar a nova estrada antes da mudança de julho de 2026.

Deixe-nos saber sua opinião sobre o drama do Canadá e dos EUA em Alberta. Esse tipo de mudança estava atrasada? Poderia ter sido evitado? Fale abaixo.