Aeroporto Internacional Charlotte Douglas revela Londres Heathrow como principal destino internacional

A rota internacional mais popular saindo de Charlotte

O Aeroporto Internacional Charlotte Douglas é crucial para a American Airlines, que opera um hub no aeroporto da Carolina do Norte. A CLT está conectada a diversos destinos internacionais, mas Londres foi o mais popular em 2023. Segundo dados do Departamento de Transportes dos Estados Unidos (USDOT), quase 900 mil passageiros voaram na rota no ano passado, com uma taxa de ocupação média de 81,67%.

A American iniciou o ano com a operação mais baixa de 2023, com apenas dois voos diários ligando as duas cidades. Em janeiro, sua taxa de ocupação foi de 68,37%, um dos meses mais baixos, mas fevereiro foi ainda menor. No mês seguinte, apenas 61,71% das vagas estavam ocupadas, mas em março esse número saltou para 82,58%. A maior taxa de ocupação foi em junho e, nessa altura, a companhia aérea operava três viagens diárias de ida e volta, ocupando 91,31% dos assentos.

Foto: Jarek Kilian | Shutterstock

O Boeing 777-200ER foi a única aeronave implantada entre Charlotte e Londres no ano passado. Os 777-200ER da American têm 273 assentos em uma configuração de três cabines, sendo 37 assentos na classe executiva, 24 na Econômica Premium e 212 na Econômica. De acordo com dados decha-aviação, a American tem 47 777-200ER em sua frota, com idade média de 23,4 anos.

De acordo comVeladados, a segunda rota internacional mais movimentada da American Airlines em Charlotte é para Toronto, onde opera até quatro viagens diárias de ida e volta. Mais de 211 mil passageiros foram transportados pela American em 2023, com taxa de ocupação média de 81,75%. Cancún, a terceira rota internacional mais movimentada da American, teve mais de 450.000 passageiros e uma taxa de ocupação de 87,06%.

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Outros serviços internacionais na CLT

A American Airlines é uma das cinco companhias aéreas que operavam serviços internacionais para Charlotte em 2023, mas a única das cinco que ofereceu mais de uma rota. Apenas três das cinco são companhias aéreas em alianças, sendo uma delas a americana, que pertence àummundo. As outras duas, Lufthansa e Air Canada, pertencem à Star Alliance. A Lufthansa enviou seu Airbus A350 do Aeroporto de Munique todos os meses do ano passado, mas só operou diariamente durante a temporada de verão, que vai de abril a outubro.

A Air Canada conectou Charlotte ao Aeroporto Internacional Pearson de Toronto durante todo o ano, mas durante o verão dobrou suas operações e fez a rota duas vezes ao dia. Vários tipos de aeronaves foram utilizados na rota, todos jatos regionais. O Bombardier CRJ-900 foi o mais utilizado dos três tipos, seguido pelo Embraer E175 e pelo Bombardier CRJ-200, que só foi implantado em janeiro.

Foto: Kevin Hackert | Shutterstock

As demais operadoras que operam serviços internacionais na CLT em 2023 são da América Latina – Viva Aerobus e Volaris. Ambas as companhias aéreas operavam voos para o México e as operações eram mínimas. A Viva Aerobus voava para Cancún durante o verão, mas apenas uma vez por semana, e suas operações terminaram em meados de agosto. A American também voou para Cancún o ano todo, oferecendo uma média de quatro viagens diárias de ida e volta e mais de 40 mil assentos por mês. A Volaris tinha voos duas vezes por semana para o Aeroporto Internacional de Guadalajara (GDL) e operava sua rota durante todo o ano.