Classe de conhecedor: 5 fatos rápidos sobre a antiga cabine premium da United Airlines

‘Connoisseur Class’ foi a marca para

‘classe executiva nacional internacional e premium durante a década de 1990. Introduzida em 1º de novembro de 1991, a peculiar classe executiva ainda é lembrada pelos passageiros. Embora o nome ‘Connoisseur Class’ tenha sido abandonado na virada do milênio, por que muitos ainda se lembram dele com nostalgia? Aqui estão cinco fatos interessantes sobre a Classe Connoisseur que a destacaram na era das viagens aéreas dos anos 90.

As origens do nome ‘Classe Connoisseur’

A United Airlines introduziu o nome ‘Connoisseur Class’ como um rótulo refinado para sua classe executiva, com o objetivo de atrair viajantes sofisticados com uma sensação elevada e premium.De acordo com o Dicionário Cambridge, um Conhecedor é alguém “que sabe muito e gosta de uma das artes, ou comida, bebida, etc., e pode avaliar a qualidade e habilidade nesse assunto”.

A escolha do termo “Connoisseur” também se referia ao código de inventário “C” que representava as passagens da classe executiva; A equipe de marketing da United queria um nome sofisticado e memorável começando com “C” para reforçar a sensação de luxo e diferenciá-lo das opções comerciais padrão. As origens de “Connoisseur” remontam à Pan Am ou à Air Canada, já que a United supostamente comprou os direitos do nome da Air Canada no início dos anos 1990.

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Reputação pela qualidade

A Connoisseur Class foi projetada para ser uma experiência aprimorada de classe executiva em voos internacionais. A experiência a bordo contou com um chocolate Godiva de boas-vindas e um jantar gourmet altamente personalizável, com pratos preparados de acordo com as preferências dos passageiros.

A Classe Connoisseur oferecia assentos reclináveis, geralmente feitos de tecido em vez de couro, preferidos por muitos. Também ofereceu kits de amenidades pessoais atualizados e entretenimento de bordo (IFE) superior.

O papel crucial da classe de conhecedores

A United Airlines, com sede em Chicago, introduziu a Classe Connoisseur no início da década de 1990 como parte da diversificação planejada de seus serviços internacionais. Este se tornou um momento crucial para o United, já quea companhia aérea abordou a aquisição de algumas das rotas transpacíficas mais importantesda Pan American World Airways (Pan Am) em 1986.

Foto: Aldo Bidini | Wikimídia | Voo Simples

Na altura, o Japão opôs-se à compra de 750 milhões de dólares do acordo de rotas da Pan-Am, procurando maior acesso ao mercado americano para as suas transportadoras. Em última análise, foi alcançado um acordo, afirmando o direito dos EUA de substituir uma companhia aérea por outra em rotas internacionais.

Ao ganhar uma posição na lucrativa região do Pacífico, estas rotas permitiram à United fortalecer a sua rede global e aumentar a sua presença na Ásia. À medida que a United entrou nos mercados estrangeiros, a Connoisseur Class se destacou como um serviço crucial nessas rotas.

Em 1991, um anúncio de revista a bordo de um 747 da United Airlines apresentou a Classe Connoisseur. Na revista, o título do anúncio era o seguinte: ‘A ascensão da civilização’, já que “a atenção aos detalhes eleva a classe empresarial à sua forma mais elevada de civilidade”.

A United anunciou a nova classe dizendo:

"Existe agora um lugar onde a classe executiva internacional está sendo redefinida. Onde novos assentos substancialmente mais largos, colocados a apenas um braço do corredor, refrescam o corpo. E o sofisticado áudio de CD acalma a alma."

Foto:Tim Rees via Wikimedia Commons

Isso acontecia nos conveses superiores da vasta frota de 747 da United Airlines, viajando sem fumo, e estava disponível em todos os voos transatlânticos e na maioria dos voos transpacíficos. Mais tarde, em meados de 1995, quando o Boeing 777 foi adicionado à frota da United Airlines,a Classe Connoisseur também foi introduzida no novo 777-200.

A transformação da Classe Connoisseur

No final da década de 1990 e início de 2000, a United começou a eliminar gradualmente a Classe Connoisseur em favor do mais simples “United Business”.

A Classe Connoisseur foi eliminada de acordo com uma tendência mais ampla no negócio de companhias aéreas, à medida que as companhias aéreas mudaram a marca e melhoraram as classes premium para melhor competir e atrair uma gama mais ampla de passageiros que preferem conveniências contemporâneas à elegância tradicional.

Foto: EQRoy | Shutterstock

Essa reformulação da marca também facilitou

, uma evolução adicional do serviço internacional premium da United Airlines que buscava oferecer uma experiência mais consistente e sofisticada em toda a sua frota. No Polaris, United diz:

"Com a classe executiva United Polaris, você aproveitará o melhor que a United tem a oferecer, desde o momento do check-in no aeroporto até a chegada ao destino final. Não importa para onde você vá, queremos garantir que você chegue lá com conforto e estilo."

Em sua essência, a experiência inclui:

• Duas malas despachadas grátis
• Acesso Premier (check-in prioritário, entrega e manuseio de bagagem e muito mais)
• Salas VIP United Polaris (em voos de longa distância)
• Assentos privativos com acesso direto ao corredor
• Kits de amenidades
• Refeições a bordo
• Entretenimento a bordo