Global Airlines: tudo o que sabemos até agora

A Global Airlines planeja revolucionar o voo com sua frota exclusiva de Airbus A380, concentrando-se no atendimento ao cliente de alto nível e em uma experiência de voo não convencional. Isto representa um voto de confiança no A380, visto que a Airbus interrompeu a sua produção em 2021 porque não havia encomendas suficientes para manter o programa em funcionamento.

A companhia aérea, fundada em julho de 2021 pela personalidade de viagens e empresário James Asquith, pretende criar uma nova companhia aérea concentrando-se exclusivamente no Airbus A380, a maior aeronave comercial do mundo.

A Global Airlines progrediu na colaboração com parceiros experientes como Hi Fly e Factorydesign para operações e design de cabine. Apesar do ceticismo, a startup está avançando com planos de operar uma frota totalmente Airbus A380, com o objetivo de lançar serviços lucrativos após vários anos de preparação. Aqui estão todas as informações que coletamos até agora.

Por que a Global Airlines nasceu

James Asquith ficou obcecado em administrar sua companhia aérea depois de voar em um grande 747 da Virgin Atlantic de Gatwick a Orlando com sua família quando tinha oito anos, de acordo com uma entrevista recente comOs tempos. Ele sabia exatamente como iria chamá-la: Global Airlines, e muitas vezes rabiscava essas duas palavras em seus livros escolares ou as repetia mentalmente, imaginando todas as rotas da Global Airlines que cruzariam o globo.

Na universidade, ele desenvolveu um grande interesse em viajar e passou vários meses viajando de mochila às costas, mesmo quando deveria estar assistindo a palestras. Ele conseguiu financiar suas viagens investindo em ações e ações enquanto ainda era estudante. Mas como ele sustentou esse estilo de vida? Ele revela que ganhou muito dinheiro durante a crise financeira de 2008/2009, comprando ações de bancos no seu ponto mais baixo e mais fraco.

Depois de visitar mais de 100 países, um amigo disse que estava perto de visitar todos os países. Tomando isto como um desafio, ele decidiu ver todas as 196 nações soberanas quebrarem o recorde mundial do Guinness como a pessoa mais jovem a fazê-lo. Em 2013, aos 24 anos, conseguiu esse feito na Micronésia.

Durante os inúmeros voos de longo curso que realizou (ele diz ter voado em 284 companhias aéreas diferentes), Asquith percebeu que as viagens aéreas se tornaram uma experiência cada vez mais desagradável. Segundo ele, nos últimos 20 anos, as companhias aéreas têm corrido para o fundo do poço nos preços, o que reduziu a qualidade. Como resultado, vantagens foram tiradas dos clientes.

Com isso em mente, Asquith adquiriu seu primeiro Airbus A380 para abrir sua própria companhia aérea. Isto ocorreu apesar da maioria das transportadoras terem optado por aeronaves mais pequenas devido à pandemia da COVID-19 e ao consequente declínio no número global de passageiros.

Modelo de negócios e planos de rede

Num discurso direcionado aos investidores em 2021, a companhia aérea delineou a sua estratégia: revolucionar completamente a indústria da aviação e reviver a era de ouro das viagens aéreas com um toque moderno. A companhia aérea planeia concentrar-se nas viagens transatlânticas, onde falta concorrência de qualidade. Esta afirmação por si só levanta uma quantidade inacreditavelmente grande de questões que não têm respostas diretas. Segundo o site, a transportadora pretende lançar voos de Londres para Nova York JFK e Los Angeles.

De acordo comSemana da Aviação, em outubro de 2023, Richard Stephenson, Diretor Comercial da Global Airlines, anunciou na conferência Routes World em Istambul que a companhia aérea com sede no Reino Unido estava atualmente em busca de qualquer Airbus A380 disponível no mercado.

As companhias aéreas mantiveram o A380 fora de serviço devido aos elevados custos operacionais durante a pandemia, uma vez que necessita de cerca de 80% de ocupação para recuperar os custos de voo e obter lucro. Como tal, algumas companhias aéreas mudaram para jatos gêmeos mais eficientes, como o A350-1000, o 787 Dreamliner ou o 777, para mitigar as perdas.

No entanto, transportadoras como Emirates, Etihad, Lufthansa e Singapore Airlines ainda operam o A380, e alguns até voltaram ao serviço após terem ficado armazenados por um tempo. Além disso, o discurso do investidor afirma que a empresa pode adquirir A380 para a sua frota a um custo menor, ajudando a eliminar 27% de depreciação e 19% de custos com juros do seu orçamento.

A Global Airlines também planeia alargar a sua rede para além das rotas transatlânticas após o início dos seus serviços nos EUA. A companhia aérea espera iniciar operações nos altamente lucrativos corredores Nova York-Londres e Londres-LAX. Estas são duas das rotas aéreas mais movimentadas através do Atlântico Norte e têm uma elevada procura de serviços premium oferecidos por transportadoras bem estabelecidas, como a British Airways e a American Airlines.

É improvável que a Global Airlines consiga atrair viajantes premium oferecendo apenas um ou dois serviços diários em rotas movimentadas. Esses viajantes geralmente preferem voar no horário mais conveniente e com a transportadora que conhecem e confiam. Por exemplo, a British Airways oferece até 15 partidas diárias entre JFK e Londres.

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Classes de serviço

Em 2021, a Global Airlines previu voar com cinco classes de serviço a bordo. Além das cabines tradicionais das classes First, Business, Premium Economy e Economy, a empresa pretendia adicionar uma nova opção de ‘Classe Gamer’ de 15 assentos para os passageiros jogarem videogame enquanto estavam a bordo. Porém, em 2023, o Diretor de Assuntos Corporativos, Liam McKay, confirmou que o produto Gamer Class não fazia mais parte do plano de negócios da empresa.

A startup de companhias aéreas de longo curso do Reino Unido pretende configurar seus Airbus A380 com 450-470 assentos. A transportadora promete um serviço de três classes (primeira, executiva e econômica), pois pretende obter um certificado de operador aéreo este ano, antes de iniciar os voos no verão de 2024.

Ele iniciaria as operações com um par de A380, com uma configuração preliminar destinada a acelerar sua entrada antes de atualizar as cabines internas para seu layout final completo. Em outubro de 2023,Semana da Aviaçãoinformou que a Global Airlines anunciou uma parceria com a JETMS Completions (uma subsidiária do Avia Solutions Group) para conclusão de interiores e exteriores de aeronaves, começando com um programa de reforma e revisão de cabine para a frota inicial de aeronaves Airbus A380.

A Global Airlines passará por revisões completas de cabine no final de 2024 para as próximas três aeronaves programadas para operação. A JETMS afirma que o projeto da nova companhia aérea será o maior até o momento e o primeiro em uma aeronave A380.

Primeiro voo da Global Airlines

Em fevereiro de 2024, a Global Airlines adquiriu a sua primeira aeronave, um Airbus A380 com MSN 120, registado em Malta como 9H-GLOBL (através da Hi Fly Malta). Este era um jato ex-China Southern registrado como B-6140 que voou para o deserto de Mojave em 21 de dezembro de 2022 e amplamente aceito como uma aeronave que provavelmente nunca mais voaria novamente.

Após vários meses de testes, todos os sistemas atenderam aos padrões exigidos para uma nova aeronave, seguindo as instruções da Airbus. No dia 30 de abril, o 9H-GLOBL decolou de Mojave pouco antes das 06h. Chegou a Montreal às 16h, pernoitando para reabastecer antes de iniciar sua viagem final.

A aeronave partiu de Montreal às 03h30 EST e pousou no aeroporto de Prestwick, na Escócia, pouco antes das 17h, horário local. Curiosamente, a aeronave voou através do Atlântico com o trem de pouso abaixado, o que a Hi Fly confirmou mais tarde ser devido a requisitos de manutenção antes do retorno do A380 ao serviço.

Devido à indisponibilidade de macacos apropriados em Mojave, o voo teve que adotar uma configuração incomum que tornou a viagem mais longa e lenta, exigindo altitudes mais baixas e parada para abastecimento. Não é de surpreender que a falta de macacos tenha ocorrido porque nenhuma companhia aérea dos EUA jamais voou no A380 e nenhuma demonstrou interesse em retirá-los do armazenamento.

A Global Airlines planejou inicialmente iniciar as operações na primavera de 2024. No entanto, apesar do primeiro voo ter sido um sucesso, o cronograma para o lançamento da companhia aérea foi adiado. A companhia aérea pretende iniciar as operações charter no final de 2024 e depois passar gradualmente a operar voos regulares regulares de passageiros.

Quando você acha que a Global Airlines finalmente será lançada? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.