Groenlândia cumprimenta o mundo com voos widebody na inauguração oficial do Aeroporto Internacional de Nuuk

Os grandes aviões que voam para a Gronelândia têm sido limitados quanto ao local onde podem aterrar, forçando os viajantes de destinos de longo curso a voar para uma antiga base militar e a transferir-se para aviões mais pequenos para chegar à capital e aos principais destinos turísticos. Tudo isso mudou hoje quando

(GOH) abriu oficialmente ao público com uma nova pista e edifício terminal.

Abrindo a Groenlândia para o mundo

O Aeroporto Internacional de Nuuk finalmente concluiu um projeto de US$ 300 milhões para torná-lo acessível a voos transatlânticos e intercontinentais. Uma nova pista de 2.200 metros (7.200 pés) foi construída ao lado de um terminal novinho em folha e um sistema de pouso por instrumentos de última geração.

Fechar

O projeto ligará a capital da Gronelândia, Nuuk, ao resto do mundo, diminuirá o tempo de viagem, reduzirá os custos, reduzirá as emissões dos voos indiretos e criará novas oportunidades para as empresas locais. Falando hoje à Simple Flying, o diretor de comunicação do aeroporto, Mikkel Lund, destacou os benefícios que traz para visitantes e residentes da área:

O aeroporto pode receber 800 passageiros por hora e recebeu hoje seus primeiros voos. A Simple Flying estava a bordo do primeiro voo widebody a pousar no aeroporto, um serviço da Air Greenland Airbus A330neo de

(CPH) que pousou diante de uma multidão de mais de 2.000 pessoas agitando bandeiras e acenando. Representando mais de um em cada dez residentes de Nuuk.

Leitura sugerida:Revisão do voo inaugural: Air Greenland Airbus A330-800neo de Copenhague a Nuuk

O projecto será um divisor de águas para o sector do turismo da Gronelândia, uma vez que fica a apenas quatro horas de voo da Europa e da América do Norte. O Aeroporto Internacional de Nuuk também inclui novas instalações de carga concebidas para agilizar a exportação de produtos do mar da Gronelândia, especialmente peixe e marisco frescos, para os mercados globais. Jens Lauridsen, CEO dos Aeroportos da Groenlândia, expressou o quão significativo este momento é para a comunidade:

“Este é um marco verdadeiramente histórico que criará um mundo de novas oportunidades para todo o país, pois permitirá, pela primeira vez, voos diretos através do Atlântico para a capital do país.

"Essa conquista exigiu um esforço dedicado e muito trabalho árduo dos funcionários dos aeroportos da Groenlândia e de nossos parceiros. Quero agradecer sinceramente a toda a equipe pelo comprometimento e trabalho focado."

Fechar

O primeiro voo do aeroporto foi um Air Greenland

voo para Paamiut, que descolou às 7h35 desta manhã.

Um novo centro para a Groenlândia

Os voos internacionais a jato pousaram anteriormente em Narsarsuaq ou Kangerlussuaq, duas bases aéreas americanas construídas durante a Segunda Guerra Mundial que desempenharam um papel importante para os EUA durante a Segunda Guerra Mundial, a Guerra da Coreia e a Guerra Fria. Os locais foram entregues à comunidade groenlandesa em 1956 e 1992, respectivamente, e têm servido como portas de entrada entre a Groenlândia e o mundo até hoje.

O aeroporto de Nuuk foi inaugurado em setembro de 1979. Sua pista de 950 metros (3.100 pés) só podia receber aeronaves menores, como os turboélices operados pela companhia aérea de bandeira.

. Para tornar o aeroporto acessível, os empreiteiros explodiram mais de 240 milhões de pés cúbicos de rocha para chegar ao leito rochoso e começaram a construir uma pista mais longa a partir do zero.

Foto: Jonathan E. Hendry | Voo Simples

O projeto tem sido um sucesso e as companhias aéreas internacionais estão migrando para a região. A United Airlines anunciou que iniciará voos de Newark (EWR) no próximo verão, marcando a primeira conexão direta da Groenlândia com os EUA. A companhia aérea escandinava SAS iniciará voos a partir da Dinamarca no próximo ano, assim como a companhia aérea charter AirSeven.

A Icelandair irá até atualizar seus voos de Reykjavik (KEF) para seu Boeing 737-8 MAX, agora que o aeroporto pode receber jatos. Segundo Lund, mais de duas dezenas de transportadoras já manifestaram interesse:

"Os Estados Unidos são um grande mercado. Também temos grande interesse da Europa continental. Ainda não existe um acordo assinado, mas, pelo menos dentro de alguns anos, ficaria muito surpreendido se não houvesse uma rota para a Europa continental. Poderia ser a França, poderia ser a Alemanha, poderia ser outro lugar.

"Há um interesse gigante pela Groenlândia como destino. Temos dialogado com pelo menos 30 companhias aéreas diferentes nessas rotas internacionais. Portanto, o interesse em acompanhar o projeto aqui e as possibilidades são muito grandes."

Foto: Jonathan E. Hendry | Voo Simples

Mais dois aeroportos estão em construção como parte do projeto de US$ 800. Um deles é o Aeroporto de Ilulissat, localizado num dos destinos turísticos mais emblemáticos da Gronelândia. Proporciona acesso à Baía de Disko e ao Fiorde de Gelo Ilulissat, classificado como Património Mundial da UNESCO. A outra fica em Qaqortoq, o maior povoado do sul da ilha. Ambos devem ser inaugurados em 2026.