Queda das ações da Hawaiian Airlines enquanto o DOJ supostamente tenta desafiar a fusão da Alaska Airlines

A Hawaiian Airlines viu suas ações despencarem 9% em meio a um relatório de que o Departamento de Justiça dos EUA provavelmente aprovaria sua venda pretendida de US$ 1,8 bilhão para o Alaska Air Group. A fusão permitiria que as duas transportadoras atendessem mais de 54,7 milhões de passageiros anualmente para 138 destinos nas Américas, Ásia, Austrália e Pacífico Sul, incluindo destinos diretos para 29 portos internacionais importantes. Além disso, a transportadora combinada oferecerá mais opções aos passageiros do que qualquer outra transportadora poderia oferecer anteriormente.

Através da sua parceria com a aliança oneworld, as transportadoras fornecerão acesso a mais de 1.200 destinos em todo o mundo através da aliança aérea. A Hawaiian e a Alaska também oferecerão uma concorrência mais robusta às outras grandes companhias aéreas americanas, incluindo American, United, Delta e Southwest, que atualmente representam 80% de todas as quotas de assentos domésticos.

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O regulador antitruste tentará contestar a fusão e, com isso aparecendo, seria improvável que o DOJ aprovasse a fusão no futuro. O Departamento de Justiça dos Estados Unidos (DOJ) tem até 5 de agosto de 2024 para determinar se se oporá à fusão entre a Alaska Airlines e a Hawaiian Airlines, de acordo com umArquivamento da SEClançado por ambas as companhias aéreas em 7 de maio de 2024.

Não há soluções para as preocupações do DOJ

As duas transportadoras não forneceram quaisquer soluções para as preocupações do DOJ, uma vez que não está claro se as companhias aéreas receberam indicações claras se houve uma ação judicial para bloquear a chegada dos detalhes. A Hawaiian, através do seu regulador, está a analisar pacotes de desinvestimento, no entanto, os reguladores estaduais e federais continuarão a discutir as suas opções e ainda não tomaram uma decisão final. Seguindo a previsão, as ações da Hawaiian começaram a cair na terça-feira, quando reportaram uma queda de 7%.

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Em 3 de dezembro do ano passado, as duas transportadoras anunciaram publicamente que haviam entrado em uma fusão definitiva, que poderia levar o Alaska Air Group (AAG) a adquirir a transportadora com sede em Honolulu. Os conselhos aprovaram os termos deste acordo, e os diretores das companhias aéreas e dos acionistas da Hawaiian Holdings deveriam receber US$ 18 por ação em dinheiro. Em 16 de fevereiro deste ano, os acionistas da Hawaiian Holdings aprovaram a transação.

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O DOJ começou a revisar a fusão do Alasca e do Havaí no início de fevereiro de 2024. O DOJ solicitou informações e documentos do Havaí e do Alasca em 7 de fevereiro de 2024, para revisar o acordo. Posteriormente, foi enviado um “segundo pedido” de informações adicionais em 27 de março de 2024.

Benefícios públicos substanciais

Após uma fusão, ambas as transportadoras sublinharam que uma proposta de transferência de autoridade de rota “gerará benefícios públicos substanciais”, permitindo que as companhias aéreas combinadas expandam vários serviços internacionais para fornecer uma rede mais robusta aos seus consumidores. A transação permitirá que as transportadoras ofereçam novos serviços diretos e diretos, ao mesmo tempo que permitirá à Alaska Airlines acessar uma frota de aeronaves de grande porte para atender rotas internacionais e domésticas. Esses widebodies permitem que o Alasca proporcione uma nova concorrência para outras transportadoras líderes dos EUA.