Nova companhia aérea mexicana espera voar para o Texas

Hoje, relatórios indicam que a recentemente lançada transportadora mexicana Aerus está a solicitar permissão do Departamento de Transportes dos Estados Unidos (DOT) para iniciar novos serviços sem escalas entre os seus centros no norte do México e o estado do Texas. Especificamente, a companhia aérea espera lançar novos voos entre seus hubs no Aeroporto Internacional de Monterrey (MTY) e no Aeroporto Internacional de Tampico (TAM) e quatro cidades no estado americano do Texas.

A companhia aérea, que foi lançada em 2022 e iniciou operações comerciais um ano depois, voa atualmente para dez cidades diferentes no Nordeste do México e na região do Golfo do México. Com planos ambiciosos para os próximos anos, a transportadora espera ver estas novas rotas lançadas até ao final de 2024.

Foto:Vmzp85 | Wikimedia Commons

De acordo com a proposta da companhia aérea ao DOT, a transportadora espera realizar 1.200 voos anuais entre os Estados Unidos e o México assim que as operações começarem. Todas essas rotas, se aprovadas, serão operadas pela frota da companhia aérea iniciante de três aeronaves Cessna Grand Caravan EX movidas a hélice, de nove lugares, construídas pela Textron Aviation. Caso o DOT aceitasse a proposta da Aerus, tornar-se-ia a quarta companhia aérea mexicana a operar através da fronteira, incluindo a companhia aérea Aeromexico e as companhias aéreas de baixo custo Volaris e Viva Aerobus.

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Especificidades do serviço

Quatro das novas rotas da companhia aérea conectarão seu principal hub e sede da empresa no Aeroporto Internacional de Monterrey com cidades no sul do Texas, de acordo com relatórios doCh-Aviação. Esses quatro serviços teriam voos diretos entre a cidade e o Aeroporto Internacional de Brownsville/South Padre Island (BRO), o Aeroporto Internacional de Laredo (LRD), o Aeroporto Internacional McAllen (MFE) e o Aeroporto Internacional de Corpus Christi (CRP).

Os dois voos restantes operarão a partir de Tampico e terão voos diretos conectando a cidade com McAllen e Brownsville. Atualmente, apenas uma transportadora opera serviço entre Tampico e os Estados Unidos, com a United Express operando um único voo sem escalas para seu principal gateway latino-americano no Aeroporto Intercontinental George Bush (IAH), em Houston.

De acordo com oCentro de Aviação, Aerus é uma companhia aérea familiar, com ações distribuídas entre os membros da família Herrera. O CEO da companhia aérea, Javier Herrera Garcia, que detém uma participação de 20% no negócio, indicou que um dos principais factores que impulsionam o pedido da companhia aérea para permissão de voo nos EUA são os laços culturais e comerciais através da fronteira EUA-México.

Um novo concorrente

As novas aplicações de serviços da Aerus surgem num momento em que o Departamento de Transportes afastou recentemente a companhia aérea mexicana Aeromexico, que foi recentemente forçada a reverter propostas de expansão de serviços de Monterrey. Há poucos dias, o DOT rejeitou a renovação das isenções antitruste que permitiam um acordo de cooperação conjunta entre a Aeromexico e a transportadora tradicional dos EUA, Delta Air Lines, em meio a preocupações sobre a supressão da concorrência.

Foto de : Cessna

Além disso, esta nova proposta de serviço surge num momento em que a aviação mexicana está a prosperar, com múltiplas novas startups a serem lançadas apenas em dezembro do ano passado. A Señor Air, uma startup com sede em Cabo San Lucas, e a Mexicana, uma transportadora com sede na Cidade do México, foram lançadas aproximadamente no mesmo período.

Embora os voos entre os maiores centros industriais e destinos turísticos do México e as principais cidades dos EUA sejam bastante comuns, há relativamente poucos serviços entre os mercados mais pequenos que ficam ao longo da fronteira. Ao ligar estas comunidades mal servidas, a Aerus poderá estar numa posição forte para lucrar caso os seus serviços propostos sejam aprovados pelo DOT.