Nova Pacific Airlines: a história até agora
é uma pequena companhia aérea startup com sede em
, operando uma pequena frota de
. Sua controladora é
– uma companhia aérea do Alasca especializada em atender pequenas comunidades do estado.
mas agora concentra-se apenas em voos charter. Foi considerada uma das companhias aéreas mais estranhas que operam atualmente nos EUA.
Antecedentes da New Pacific Airlines
A New Pacific Airlines foi fundada em maio de 2021. Como prenúncio de sua curta mas turbulenta história, seu nome teve um início difícil. Anteriormente era conhecida como Corvus Airlines e Northern Pacific Airways, mas foi
.
Photo: Tomas Del Coro |Flickr
Anchorage foi fundada para voar
Saber mais:Global Airlines: tudo o que sabemos até agora
para a Ásia, mas o destino iria levá-lo numa direcção muito diferente. A ideia era criar um modelo no estilo da Icelandair que permitisse aos passageiros passear em Anchorage por alguns dias durante as escalas.
Novo cronograma da Pacific Airlines:
- Fundada: maio de 2021
- Autorização FAA: julho de 2023
- Voos regulares: julho de 2023 a março de 2024
- Foco em voos charter: de março até o presente
- Parceria com Private Jet Services: anunciada em setembro de 2024
"A New Pacific Airlines nasceu da nossa paixão pela exploração e do nosso desejo de criar experiências de viagem perfeitas. Tudo começou com uma ideia: uma nova companhia aérea de longo curso que serviria como uma ponte entre pessoas e lugares, conectando os EUA aos locais deslumbrantes e às culturas milenares da Coreia e do Japão." –Novas Companhias Aéreas do Pacífico

Foto de : New Pacific Airways
A New Pacific Airlines recebeu autorização total da FAA para lançar voos em julho de 2023, permitindo-lhe iniciar voos regulares de passageiros. Inicialmente, a New Pacific Airlines pretendia voar do Alasca para a Ásia; no entanto, em vez disso, parece ter voado em aviões quase vazios de Ontário para Reno e Nashville. A companhia aérea planejou originalmente operar voos de Anchorage para Tóquio, Osaka e Seul. Acabou voando de Anchorage, no Alasca, para Las Vegas, Nashville e Reno.
A pintura da companhia aérea e toda a marca foram desenhadas por Edmond Huot, diretor de criação da Forward Studio, uma agência de inovação digital que transforma a forma como as marcas se conectam com o público. Como designer líder de uniformes, a filosofia de Huot está centrada em um profundo respeito pela forma como as companhias aéreas podem ser ícones culturais para suas comunidades, nações e para o público que viaja. Do Havaí e do Alasca à ensolarada Califórnia, Huot trabalhou em uma ampla variedade de companhias aéreas, com foco em conceitos de marca, experiência do passageiro e design de pintura, de acordo com o Forward Studio.
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Novo horário da Pacific Airlines oferecendo voos regulares
No verão de 2023, a companhia aérea (então chamada Northern Pacific Airways) operava apenas uma rota três vezes por semana entre
(no condado de San Bernadino, Califórnia) e no Aeroporto Internacional Harry Reid em Las Vegas. Na época, a companhia aérea operava a rota com um único Boeing 757-200 de 28 anos (seus outros três 757 estavam armazenados). Como um mau presságio do que está por vir,
de Las Vegas em julho de 2023.

Foto de : New Pacific Airways
Esse voo foi então cortado e a companhia aérea estabeleceu duas novas rotas. Um era de Ontário e Reno duas vezes por semana, e o outro era de Ontário e Nashville duas vezes por semana.
| Novas rotas da Pacific Airlines: |
Data de início: |
Data de término: |
|---|---|---|
| Ontário para Las Vegas: |
14 de julho de 2023 |
1º de janeiro de 2024 |
| Ontário para Reno: |
16 de novembro de 2023 |
23 de março de 2024 |
| Ontário para Nashville: |
17 de novembro de 2023 |
29 de março de 2024 |
Em fevereiro de 2024, foi relatado que a New Pacific Airlines havia se candidatado para operar duas rotas do Aeroporto Regional Devils Lake (DVL) de Dakota do Norte para o Aeroporto Regional de Jamestown (JMS) para Minneapolis-Saint Paul. O plano era receber subsídios para operar as rotas (já que seriam serviços aéreos essenciais). A aplicação foi uma resposta a uma oferta do Departamento de Transportes dos EUA (DOT) para fornecer 12 frequências semanais da DVL e 14 frequências semanais da JMS. Se o pedido tivesse sido aprovado, a New Pacific teria operado aeronaves De Havilland Canada DHC-8-100 na rota.
Em março de 2024, foi relatado que a New Pacific Airlines estava descontinuando voos regulares para Reno e, em abril, cortou seus voos para Nashville para se concentrar em fretamentos. A New Pacific Airlines afirma que ligar a Ásia e a América do Norte continua a ser o seu objetivo final, mas, por enquanto, pretende expandir-se “nos EUA e na América do Norte”. Em julho de 2024,
.
Como companhia aérea charter
Agora, a New Pacific Airlines opera como companhia aérea charter. Atualmente opera uma frota de Boeing 757-200 configurada com um total de 181 assentos (divididos em 16 assentos de primeira classe, 36 assentos econômicos preferenciais e 129 assentos econômicos). Os Boeing 757 da New Pacific são capazes de voar até 6,5 horas sem escalas.
| Novas Companhias Aéreas do Pacífico |
|
|---|---|
| Frota: |
4x Boeing 757-200 (mais dois encomendados) |
| Base: |
Anchorage, Alasca |
| Tipo: |
Companhia aérea charter (anteriormente companhia aérea de baixo custo) |
| Empresa controladora: |
FLUTUAR Alasca |

Foto de : New Pacific Airlines
Com um volume total de carga de 2.490 pés³, a New Pacific afirma que a capacidade de carga dos aviões é “perfeita para equipes esportivas, grupos escolares ou organizações que precisam viajar com grande volume total de carga”.
Parceria com serviços de jatos particulares
Em setembro de 2024,
em parceria com a New Pacific Airlines. Esses três Boeing 757 convertidos apresentam 78 assentos na classe executiva e introduzem uma nova forma de viajar para a frota da Private Jet Services (que agora está equipada para transportar uma variedade de clientes, desde equipes executivas corporativas até grandes grupos de viajantes).
O futuro da New Pacific Airlines é uma incógnita, mas passar da planeada companhia aérea baseada no Alasca, voando para o Japão e a Coreia, para oferecer os seus jactos como voos charter para a Private Jet Services é uma reviravolta do destino que poucos poderiam ter previsto.
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