Os 5 jatos executivos Gulfstream mais populares
A Aerospace Corporation tem uma visão ousada para o futuro das viagens. Eles têm uma visão e busca pela excelência para o avanço da aviação. A Gulfstream é inovadora e sempre mantém um alto padrão. Nos últimos 17 anos, eles introduziram 8 novas aeronaves em sua família. Sua frota atual conta com G800, G700, G650, G650E, G600, G500, G400 e G280.
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G500
A Gulfstream apresentou o G500 ao mundo da aviação pela primeira vez em 2014, e ele foi disponibilizado para seus clientes em 2018. O G500 tem um design de cabine versátil, pode acomodar até 19 passageiros e possui 8 unidades de dormir. O interior da aeronave pode ter acabamentos personalizados de alta qualidade, como assentos de couro e detalhes em madeira. Para otimizar o conforto, os passageiros podem controlar o ar condicionado, a temperatura, os sistemas de entretenimento e a comunicação.
O Gulfstream 500 possui as seguintes características de desempenho:
| Faixa |
6.009 milhas (9.816 km) |
|---|---|
| Máx. velocidade |
Mach 0,925 (710 mph/1.140 km/h) |
| Velocidade de cruzeiro |
Mach 0,90 (690 mph/1.111 km/h) |
| Máx. Altitude |
51.000 pés (15.545 m) |
| Distância de decolagem |
5.300 pés (1.615 m) |
Foto: Gulfstream Aerospace
G600
Em outubro de 2014, a Gulfstream anunciou a chegada do G600, e em maio de 2024 foi certificado para pousos íngremes pela Autoridade Federal de Aviação em maio de 2024. Ao obter esta certificação, significou que o G600 pode pousar em aeroportos com pistas mais curtas, permitindo-lhe ser mais versátil. A ‘Certificação de pouso com aproximação íngreme’ significa que o G600 pode pousar em aeroportos que exigem manuseio de baixa velocidade devido ao layout.
Foto: Gulfstream Aerospace
O exterior da aeronave é feito de ligas e compósitos de alumínio. Possui dois motores, proporcionando 15.000 libras de empuxo cada. O G600 pode acomodar até 19 passageiros. A cabine tem as seguintes dimensões:
- Comprimento da cabine: 45,2 pés (13,77 m)
- Altura da cabine: 1,88 m (6,2 pés)
- Largura da cabine: 7,7 pés (2,31 m)
Comprar o G600 custará aproximadamente US$ 55 milhões. Operá-lo anualmente custará pouco menos de US$ 4 milhões (com base em 450 horas por ano). Os custos operacionais anuais podem ser divididos em custos fixos (salário da tripulação, encargos de hangar, seguros, gestão do jato) e custos variáveis (tais como encargos de combustível, manutenção não planejada e despesas de manuseio). O custo fixo para operar o G600 é de cerca de US$ 800.000 e os custos variáveis são de US$ 3 milhões.
G650
O G650 é um jato executivo movido por 2 turbofans Rolls-Royce BR725 e pode transportar de 11 a 18 passageiros. Cada motor produz 17.000 libras de empuxo e tem um peso total inferior a 100.000 libras, permitindo pousar em aeroportos menores, que geralmente têm pistas menores.
Foto: Gulfstream Aerospace
A cabine de comando é baseada nos aviônicos Honeywell Primus Epic. Inclui quatro grandes telas LCD e telas sintéticas e de visão aprimorada EVS II, um sistema de gerenciamento de vôo topo de linha e um radar de varredura meteorológica 3D. Junto com a cabine de comando de última geração, o G650 possui asas feitas de alumínio que tendem a ser mais precisas, permitindo longo alcance e maior eficiência de combustível.
O G600 possui as seguintes características de desempenho:
| Alcance Máximo |
6.600 milhas náuticas (12.223 km) |
|---|---|
| Cruzeiro de alta velocidade |
Mach 0,90 (691 mph/1.111 km/h) |
| Cruzeiro de longo alcance |
Mach 0,85 (652 mph/1.049 km/h) |
| Número máximo de Mach operacional |
Mach 0,925 (710 mph/1.142 km/h) |
| Distância de decolagem |
5.700 pés (1.737 m) |
| Altitude inicial de cruzeiro |
41.000 pés (12.497 m) |
| Altitude Máxima de Cruzeiro |
51.000 pés (15.545 m) |
O G650 fez seu vôo inaugural em 25 de novembro de 2009, era capaz de atingir velocidades de até Mach 0,925 e tinha alcance de 7.000 milhas náuticas. O Gulfstream G650 e o G650ER superaram500 aeronaves em serviço obtiveram mais de 125 recordes de velocidade. 2 anos depois, após novos desenvolvimentos para o G650, o G650ER foi lançado. O G650 tinha um alcance maior de 500 milhas náuticas. Devido à sua popularidade, a Gulfstream fez melhorias adicionais e o G700 foi lançado.
OG650ERdetém o recorde do voo mais distante e rápido da história da aviação executiva.
O interior da aeronave possui o sistema de ar limpo da Gulfstream, que fornece ar fresco a cada 2–3 minutos. Sua tecnologia também é ionizante do ar, o que neutraliza alérgenos e vírus. O divã e os assentos individuais também podem ser convertidos em camas, proporcionando conforto e produtividade. O G650 permite que seus passageiros:
- Relaxar:cabines silenciosas garantem um ambiente tranquilo.
- Florescer:os sistemas de altitude da cabine permitem que os passageiros saiam da aeronave após uma longa viagem sentindo-se energizados e revigorados.
- Aproveite:existem 16 janelas panorâmicas que permitem muita luz natural.
G700
O G700 foi lançado devido à popularidade do G650. Após melhorias, ele era 10 pés mais longo e tinha um peso máximo de decolagem mais pesado de 4.000 libras. Em 2024, este jato executivo valia mais de US$ 79 milhões. Personalização adicional, como design exterior e conforto interior, custa entre US$ 5 milhões e US$ 20 milhões adicionais. Outros avanços no G700 incluem:
- O conforto dos passageiros:que inclui assentos confortáveis, acessórios de cabine e muito espaço de armazenamento.
- Melhor eficiência de combustível:uma asa mais aerodinâmica oferece menos arrasto, e os motores Rolls-Royce Pearl 700 possuem um sistema de refrigeração avançado que economiza combustível.
- Melhorias na cabine:o G700 possui controles intuitivos que oferecem melhor consciência situacional aos seus pilotos.
De acordo com Liberty Jet,operar o jato custará entre US$ 2 milhões e £ 3,4 milhões (se voasse de 200 a 400 horas por ano). Esses custos incluem custos fixos, custos de manutenção, custos de gerenciamento de jatos, tripulação e treinamento de tripulantes, seguros e muito mais. O custo de manutenção é dividido em custos fixos e custos operacionais diretos. Os custos fixos totais do jato são de aproximadamente US$ 988.000; Esse custo independe do número de horas que a aeronave voou em um ano. O custo operacional direto depende da frequência com que o jato foi usado; para 200 horas o custo será de $ 1.185.572 e para 400 horas em um ano o custo será de $ 2.371.144.
Foto: Gulfstream Aerospace
Os custos podem ser decompostos na tabela a seguir, assumindo que o jato será utilizado 400 horas por ano:
| Direcionando custos operacionais |
|
|---|---|
| Custos de combustível |
$1, 454, 676 (£1, 154, 089) |
| Manutenção |
$211, 692 (£167, 949) |
| Revisão do motor |
$383, 339 (£304, 127) |
| Tripulação / Desembarque / Manuseio |
$160, 000 (£126, 938) |
| Outros custos diversos |
$60, 000 (£47, 601) |
| Custos Fixos |
|
| Equipe |
$343, 964 (£272, 889) |
| Treinamento de Tripulação |
$112, 270 (£89, 071) |
| Hangar |
$106, 236 (£84, 283) |
| Seguro |
$56, 987 (£45, 211) |
| Gerenciamento de jato |
$78, 000 (£61, 882) |
| Variado |
$28, 598 (£6, 821) |
G800
O G800 é a aeronave mais nova da frota da Gulfstream. O G800 dá ênfase ao desempenho, luxo e sustentabilidade. O Gulfstream 800 tem o maior alcance, 8.000 milhas náuticas, o que o torna excelente para voos extralongos, como de Tóquio a Londres. Semelhante ao G650, pode atingir velocidades de até Mach 0,925, permitindo tempos de voo reduzidos e mais tempo para outras atividades. Devido à alta velocidade e alcance, os passageiros podem economizar até 90 minutos, portanto, viajar de Nova York a Tóquio levará 12,5 horas com o G800. Assim como o G700, o G800 também possui motores Rolls-Royce Pearl 700, que são mais eficientes em termos de combustível e liberam menos poluentes.
Saber mais:Uma análise aprofundada dos cinco jatos executivos mais populares da Cessna
O custo do G800 é de pelo menos US$ 72,5 milhões (£ 57,5 milhões) e pode acomodar até 19 passageiros. Operar o G800 custará mais alguns milhões, com os custos fixos sendo superiores a US$ 1,4 milhão (£ 1,11 milhão) e os custos variáveis sendo de aproximadamente US$ 8.000 (£ 6.348,15) por hora. Para fretar a aeronave, serão cerca de US$ 16.500 (£ 13.093) por hora.
Foto: Gulfstream Aerospace
Com o alto preço, os clientes obtêm:
- 16 janelas ovais panorâmicas.
- Sistemas de ar fresco, que renovam o ar da cabine a cada dois minutos.
- O sistema de pressurização significa que a altitude da cabine é inferior a 3.000 pés.
Medições do G800:
| Altura da cabine |
1,90 m (6 pés e 3 pol.) |
|---|---|
| Largura da cabine |
8 pés 2 pol. (2,50) |
| Comprimento da cabine (excluindo bagagem) |
14,27 m (46 pés e 10 pol.) |
| Comprimento interno total |
16,33 m (53 pés e 7 pol.) |
| Volume da cabine |
2.138 pés cúbicos (60,54 m cúbicos) |
| Volume do compartimento de bagagem |
195 pés cúbicos (5,52 m cúbicos) |
| Altura Externa |
7,77 m (25 pés e 6 pol.) |
| Comprimento Exterior |
30,40 m (99 pés e 9 pol.) |
| Envergadura geral |
31,40 m (103 pés) |
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