Winglets, procedimentos de pouso e muito mais: Delta economiza 45 milhões de galões de combustível

emergiu da pandemia como uma empresa vencedora. A transportadora, que é a maior companhia aérea do mundo com base nas receitas geradas, acaba de anunciar mais um marco importante. Graças a iniciativas de eficiência em todas as suas operações, a transportadora conseguiu poupar 45 milhões de galões de combustível de aviação. Essa conquista traz custos operacionais mais baixos e um impacto ambiental menor para a Delta.

Essa conquista foi alcançada graças a uma equipe multifuncional da Delta que encontrou maneiras de reduzir o uso de combustível durante as operações diárias da companhia aérea. O marco da Delta a coloca à frente de seus concorrentes, que ainda não atingiram as mesmas metas de eficiência que estabeleceram para si próprios. Com as companhias aéreas sob crescente escrutínio quanto ao seu impacto ambiental, esta iniciativa posicionará a Delta para obter uma reputação mais favorável no mercado.

Uma variedade de mudanças ajudou a Delta a reduzir o consumo de combustível em 1%

De acordo comDelta, a companhia aérea economizou 45 milhões de galões de combustível, o que equivale a uma redução no consumo de combustível de 1%. Embora possa não parecer um número grande, para uma empresa tão dependente de combustível de aviação, este marco marca uma grande conquista para a Delta. Para alcançá-lo, a companhia aérea teve que observar atentamente uma variedade de elementos das suas operações diárias.

A companhia aérea olhou para suas operações a bordo, encontrando maneiras de reduzir o peso das aeronaves para exigir menos combustível. Também introduziu tecnologia capaz de rastrear o uso de unidades de energia auxiliares enquanto as aeronaves estavam no solo, permitindo à transportadora encontrar estratégias de redução. Também trabalhou para otimizar a velocidade e o roteamento da aeronave, certificar novos procedimentos de pouso e adicionar recursos de redução de arrasto (como winglets) às suas aeronaves.

Este marco não teria sido possível sem a ajuda de toda a equipe da Delta, como explicou o Diretor do Conselho de Carbono da Delta, Jesse Miers. No comunicado de imprensa da empresa, ele explicou:

“65 por cento dos funcionários da Delta estão em condições de contribuir diariamente diretamente para nossos KPIs operacionais para reduzir o uso de combustível, melhorar a eficiência do combustível e gerar milhões de dólares em economias de custos a cada ano, o que, por sua vez, contribui paraparticipação nos lucros. É um verdadeiro esforço de equipe que resulta rapidamente.”

As modificações nas aeronaves desempenharam um papel importante no sucesso da Delta

Um dos maiores lugares onde a Delta procurou reduzir o consumo de combustível foi na própria aeronave. Isso incluiu a adição de novos recursos às aeronaves existentes e a alteração de procedimentos para permitir redução do arrasto no pouso. Por exemplo, a Delta trabalhou com a Boeing para certificar uma configuração de pouso com flaps reduzidos. A aeronave ainda é amplamente utilizada pela Delta e espera-se que só essa mudança economize 1.000.000 de galões de combustível por ano.

Além de diferentes configurações de pouso, a Delta também continua a instalar winglets aprimorados em muitas de suas aeronaves de fuselagem estreita. Isso inclui a variante “cimitarra dividida” da Boeing, que oferece maior redução de combustível graças a uma parte adicional do winglet que se estende para baixo a partir da extremidade da asa. Trem de pouso leve também foi instalado em algumas de suas aeronaves, reduzindo ainda mais o arrasto.

Estas iniciativas terão um impacto especial na frota de fuselagem estreita da companhia aérea, que constitui a maior parte da sua frota. Embora a Delta seja um player global, sua programação doméstica é enorme e robusta. Os maiores tipos de aeronaves da companhia aérea em sua frota são os seguintes, de acordo complanespotters.net:

Família de aeronaves	Quantidade na frota
Família Airbus A320	310
Família Boeing 737	240
Família Boeing 757	112

Delta continua a ter sucesso enquanto as companhias aéreas de baixo custo enfrentam dificuldades

O recente sucesso da Delta não é o único motivo para a companhia aérea comemorar. A transportadora com sede em Atlanta registou receitas e lucros recordes este ano, impulsionados por uma elevada procura de produtos de viagens premium e serviços transatlânticos para a Europa. Com uma rede de hubs fortes e uma frota de aeronaves premium pesadas, a transportadora posicionou-se para ter sucesso na era pós-COVID.

Entretanto, os seus rivais de baixo custo continuaram a enfrentar dificuldades, incapazes de fazer face ao aumento dos custos ou de capitalizar a tendência da indústria para assentos premium.

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pediu falência no ano passado, e seu parceiro de quase fusão

continua a remodelar a sua rede. Enquanto isso,

abandonou as suas políticas populares e amigas do cliente num esforço para aumentar as receitas.

Com as viagens exigindo abrandamento, as perspectivas para as viagens aéreas nos Estados Unidos são incertas. No entanto, parece que a Delta está empenhada em melhorar as suas operações e diminuir o seu impacto ambiental.