5 améliorations sur le Bombardier Challenger 3500

Liens rapides

• Une altitude cabine basse
  

  • 4 850 pieds d'altitude

• Sièges Nuage révolutionnaires
  

  • Cela lui donne un avantage sur la concurrence

• Une cabine à commande vocale
  

  • La première technologie de cabine de l'industrie

• La cabine la plus silencieuse
  

  • Minimise les effets du décalage horaire

• Suite avionique avancée
  

  • Conscience accrue de la situation

Le Bombardier Challenger 3500 est un biréacteur d'affaires de taille moyenne conçu par Bombardier Aéronautique pour remplacer le Challenger 350. Dévoilé en septembre 2021, il présente diverses améliorations, notamment des améliorations de cabine et des commandes automatiques. Le fabricant a incorporé un certain nombre de fonctionnalités de la plus grande série Global, ce qui en fait un remplacement avancé du prédécesseur.

En octobre 2024, Bombardier Aéronautique a livré son 100e avion Challenger 3500. Cela a fait de ce type l'avion d'affaires super-intermédiaire le plus rapide à atteindre cette étape. Cet article met en évidence certaines des caractéristiques les plus importantes du Challenger 3500.

Une altitude cabine basse

4 850 pieds d'altitude

• Passagers : jusqu'à 10
• Longueur : 68 pieds 8 pouces
• Envergure : 69 pi 0 po
• Hauteur : 20 pi 0 po
• Poids maximum de la rampe : 40 750 lb
• Masse maximale au décollage : 40 600 lb
• Poids maximum à l'atterrissage : 34 150 lb
• Poids maximum sans carburant : 28 200 lb
• Vitesse maximale : 0,83
• Croisière à grande vitesse : 0,82
• Vitesse de croisière typique : 0,80
• Portée maximale : 3 400 NM

Le constructeur a porté le confort et le bien-être des passagers à un niveau supérieur en introduisant une altitude cabine réduite de 4 850 pieds à l'altitude de croisière de l'avion de 41 000 pieds. Il s'agit d'une amélioration significative de 31 % par rapport au Challenger 350, réduisant le stress, la fatigue et les effets du décalage horaire. Quelle que soit la durée du vol, les passagers arrivent plus frais à destination.

Photo : Bombardier

SelonBombardier Aéronautique,

"Une altitude de cabine basse et un air frais dans la cabine vous permettent d'arriver à destination en vous sentant rafraîchi et détendu. Les passagers bénéficieront de l'une des altitudes de cabine les plus basses de sa catégorie, à 4 850 pieds, comme si elles étaient au niveau du sol à Denver, au Colorado, lors d'une croisière à 41 000 pieds. "

L'habitacle est également doté du système de circulation et de distribution d'air frais le plus rapide de sa catégorie, réapprovisionnant l'air frais en moins de deux minutes. Dans les temps incertains d'aujourd'hui, où la santé et le bien-être des passagers sont devenus une priorité pour les opérateurs, de tels systèmes améliorent la satisfaction des opérateurs et des clients.

Sièges Nuage révolutionnaires

Cela lui donne un avantage sur la concurrence

• Le siège Nuage offre un confort qui définit la classe
• Textiles respirants
• Sièges ergonomiques
• La première position en apesanteur de l'industrie

Le Bombardier Challenger 3500 est équipé de sièges Nuage révolutionnaires, conçus pour offrir le plus grand confort grâce à leur forme, leurs caractéristiques et leurs commandes uniques. Le siège s'intègre bien aux caractéristiques du corps humain, offrant une expérience de cabine inégalée.

Photo : Bombardier

Principales caractéristiques du siège Nuage

• Confort en apesanteur :Le système breveté de liaison inclinable pour une position en apesanteur offre une posture neutre du corps pour réduire la pression sur le bas du dos tout en offrant une répartition uniforme du poids pour un confort sans effort et une circulation améliorée.
• Une base flottante: Le siège est conçu pour bouger avec la personne, doté d'une base flottante unique avec une empreinte sans rail et un axe de pivotement centré en permanence pour un positionnement simple et intuitif.
• Conception en flèche pour plus d'espace pour les jambes :En position verticale, le repose-jambes du siège Nuage présente une conception en flèche, permettant aux passagers de replier leurs pieds derrière leurs genoux pour une position assise plus naturelle et plus confortable.
• Conception et détails :Le siège a une conception progressive conçue pour s'adapter aux mouvements du corps humain tout au long du vol. Son profil sculpté unique se fond harmonieusement de la coque arrière aux accoudoirs.
• Commandes du siège :Les passagers peuvent suivre, s'incliner, s'accroupir et déployer le repose-jambes d'une simple pression sur un bouton du contrôleur d'accoudoir.
• L'appui-tête inclinable :L'appui-tête inclinable exclusif à l'industrie permet un soutien et un alignement optimaux du cou dans n'importe quelle position.

SelonBombardier Aéronautique,

"Notre avion Challenger 3500 a été conçu comme une extension de votre maison et de votre bureau pour maximiser la productivité et le confort. Il est doté d'une technologie de pointe, du siège révolutionnaire Nuage et d'un intérieur saisissant pour offrir l'expérience cabine ultime."

Une cabine à commande vocale

La première technologie de cabine de l'industrie

• Redéfinir le vol pour les passagers d'élite: De la tranquillité de son vol en douceur à nos sièges zéro gravité brevetés Nuage, notre avion Challenger 3500 offre le confort de cabine le plus large de sa catégorie et rehausse votre voyage.
• En avance sur la courbe :De la commande vocale et de la technologie tactile haptique à l'audio directionnel immersif et au plus grand écran d'habitacle de sa catégorie, notre Challenger 3500 le mieux équipé met la technologie de pointe à portée de vos lèvres et du bout de vos doigts.
• Soyez performant :Notre Challenger 3500 offre la combinaison ultime de vitesse, d'autonomie et de confort avec les coûts d'exploitation directs les plus bas pour des performances haut de gamme qui nuisent à vos résultats.

Le Bombardier Challenger 3500 est unique en raison de son système de gestion de cabine à commande vocale, où l'éclairage de la cabine, la température, les options de divertissement et d'autres fonctionnalités peuvent être activés par la voix. Ce système, une première dans l'industrie, ajoute une couche de luxe supplémentaire à l'habitacle, améliorant encore davantage l'expérience client.

Photo : Bombardier

SelonBombardier Aéronautique,

« Notre avion Challenger 3500 est doté de la cabine la plus avancée technologiquement de sa catégorie avec des caractéristiques améliorant la productivité telles que la première cabine à commande vocale de l'industrie et un intérieur entièrement repensé et un siège Nuage pour la combinaison ultime de confort, de performance et de fiabilité sur laquelle vous pouvez compter 365 jours par an.

La cabine intelligente du Challenger 3500 offre également un divertissement 4K inégalé, des chargeurs sans fil de premier ordre et une véritable philosophie de cabine « apportez votre propre appareil ».

La cabine la plus silencieuse

Minimise les effets du décalage horaire

• Rideaux de fermeture de porte d'entrée et de cockpit insonorisants
• Porte coulissante insonorisée séparant l'entrée de la cabine principale
• Cuisine spacieuse avec tiroir à glaçons à deux niveaux en option, rangement en cristal transparent en option et compartiment refroidisseur à vin
• Prise en charge de votre machine à café/expresso prête à l'emploi préférée
• Micro-ondes ou four haute température disponible
• Accès illimité et sécurisé à un compartiment à bagages de 106 pi³ (3 m³)
• Armoire pour les effets personnels des passagers et des membres d'équipage

Le Bombardier Challenger 3500 possède la cabine la plus silencieuse de sa catégorie, grâce à une technologie d'insonorisation et une isolation avancée. Cela offre un environnement confortable aux passagers. La cabine est conçue pour avoir un aspect spacieux et la zone cuisine a été agrandie pour plus d'espace.

Photo : Bombardier

Bombardier Aéronautique déclare que « la conception avancée d'isolation acoustique fait de la cabine la plus silencieuse de sa catégorie, minimisant le bruit pour réduire le stress tout en maximisant le confort et la productivité ». La cabine dispose également d'un espace bagages spacieux, permettant davantage de rangement accessible pendant le vol.

• N°1 du support produit :Bombardier est classé numéro un de l'industrie en matière de support produit, offrant le meilleur service à la clientèle et le meilleur support pour votre tranquillité d'esprit.
• Engagé dans votre ascension :Reconnu par les plus grands départements de vols d'affaires au monde, notre avion Challenger 3500 le plus vendu offre une fiabilité de 99,8 % à la pointe de l'industrie pour un avion à réaction conçu pour travailler aussi dur que vous.
• Equipé pour exalter :Entrez dans notre cockpit le mieux équipé et entrez dans un monde de performances exaltantes. Doté d'un style élégant semblable à celui d'une voiture de sport, notre Challenger 3500 peut être expédié en aussi peu que 7 minutes.

Suite avionique avancée

Conscience accrue de la situation

• Un système d'automanette standard
• Affichage tête haute (HUD) disponible avec système de vision amélioré (EVS)
• Suite avionique avancée avec quatre grands écrans
• Système de gestion de vol double avec capacités d'approche LPV et RNP
• Système de vision synthétique (SVS)
• Radar météorologique MultiScan™
• Système de référence inertielle double (IRS)
• Double GPS SBAS/WAAS

Le Challenger 3500 dispose d'un cockpit similaire à celui des gros jets d'affaires. Le cockpit dispose d'un système d'accélérateur automatique, qui ajoute un autre niveau de sécurité.

EN RAPPORT:À quoi s'attendre du Bombardier Challenger 3500

Photo : Bombardier

Bombardier Aéronautique déclare,

« Notre avion Challenger 3500 est doté du poste de pilotage le mieux équipé de sa catégorie, avec plus d'équipements de base que ceux de la concurrence, une esthétique supérieure et est équipé pour répondre aux exigences de navigation actuelles et à venir.

Le Bombardier Challenger 3500 Smart Link Plus envoie automatiquement des données de décollage, d'atterrissage et des données cruciales en vol ainsi que des alertes de panne aux équipes de maintenance, leur permettant de prendre des décisions fondées sur les données meilleures et plus rapides.