99 % des agents de bord de Frontier Airlines votent en faveur d'une autorisation de grève

Les agents de bord de Frontier Airlines ont choisi de faire grève après que la compagnie aérienne a refusé de négocier avec le syndicat concernant son changement de modèle commercial, ce qui a eu des conséquences graves et négatives sur ses agents de bord. Cela met la pression sur la direction de la compagnie aérienne pour qu’elle entame sérieusement des négociations concernant le changement.

Presque tout le monde

Plus tôt cette semaine, les agents de bord employés par

, une importante compagnie aérienne à très bas prix, a voté en faveur d'une grève. La compagnie aérienne a une obligation légale de négocier avec le syndicat concernant l'impact du changement sur l'activité, qui est distincte de son obligation de médiation dans les négociations contractuelles. Cependant, la compagnie aérienne a refusé d'engager des négociations, même par l'intermédiaire du Conseil national de médiation.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Étonnamment, 99,6 % des agents de bord représentés par le

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ont voté pour autoriser une grève contre les 0,4% qui n'étaient pas d'accord. C'est à ce moment-là que 92,7 % des agents de bord ont participé au vote. Cela montre le mécontentement des employés à l’égard de leur modèle économique actuel.

Selon leAssociation des agents de bord-CWA, ce soutien est une réponse aux offres de la compagnie aérienne concernant des conditions insultantes lors des négociations contractuelles. Jennifer Sala, présidente de l'AFA Frontier, s'est exprimée à propos du vote :

"Les agents de bord de Frontier ont du mal à gagner leur vie à cause du nouveau modèle "aller-retour" de la direction. L'impact de ce changement a bouleversé nos vies et nos salaires. Le mal est réel et se produit en ce moment même. Nous sommes prêts à faire tout ce qu'il faut pour amener la direction à la table. "

La semaine dernière, Barry Biffle, PDG de Frontier Airlines, s'est vanté que le changement de modèle économique avait permis à la compagnie aérienne de réduire considérablement ses coûts. Cependant, ce sont les agents de bord qui paient pour ces économies. Sara Nelson, présidente internationale de l'AFA-CWA, a déclaré :

"La direction de Frontier met son plan de "réductions de coûts" sur le dos des agents de bord. C'est un exemple flagrant de cupidité des entreprises qui dévalorise les contributions de ces agents de bord à la compagnie aérienne et crée une instabilité incroyable pour les personnes qui font voler Frontier. Frontier doit négocier pour refléter l'impact de son tout nouveau modèle commercial. "

Simple Flying a contacté Frontier Airlines pour une déclaration sur le désintérêt de la compagnie aérienne à négocier avec ses agents de bord.

LE CHAOS attend

L’action de grève de l’AFA fait suite à la stratégie déposée CHAOS (Create Havoc Around Our System). Selon l'AFA, le système est une stratégie de grèves intermittentes conçue pour maximiser l'impact des actions revendicatives tout en minimisant le risque pour les agents de bord participant aux grèves.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

CHAOS est une stratégie fluide qui change en fonction de la compagnie aérienne. Pour certains, il peut s’agir d’une grève totale d’un jour ou deux, tandis que pour d’autres, il peut s’agir d’une série de grèves intermittentes. Il est conçu pour perturber les opérations et les bénéfices et déséquilibrer les dirigeants des compagnies aériennes.

Seuls le syndicat et les agents de bord sauront quand la grève aura lieu. Une grève pourrait perturber tout ou partie des vols de la compagnie aérienne, ce qui aurait pour conséquence que la compagnie aérienne retarderait ou annulerait des vols lors de nouvelles réservations et même offrirait une indemnisation aux passagers touchés par la grève, ce qui entraînerait des pertes supplémentaires. L’idée est de frapper la compagnie aérienne là où elle fait le plus mal : ses résultats financiers.