Un examen plus approfondi des coûts d'exploitation du HondaJet Elite II

Corey

2024-06-08

L’industrie des jets privés traverse certainement l’une de ses périodes les plus fortes, avec plus de personnes voyageant en jet privé que jamais auparavant. Bien que la propriété privée ne soit pas une option pour la plupart d’entre nous, il existe encore d’autres moyens de voyager en jet privé. Mais si vous investissez dans un jet d’entrée de gamme à un prix raisonnable, un HondaJet Elite II pourrait être à votre portée. Ici, nous examinons les coûts d'exploitation d'un avion HondaJet Elite II.

Photo : Aile d'ours bleu | Shutterstock

Présentation du HondaJet

Le HondaJet a été introduit pour la première fois en 1997 par la Honda Aircraft Company, bien qu'il n'ait été certifié par la FAA qu'en 2015 et que les livraisons aient commencé la même année. Il peut être exploité par un ou deux pilotes et peut accueillir quatre ou cinq passagers. L'avion est propulsé par des moteurs GE Honda HF120. Sa vitesse maximale est de 422 nœuds ou 782 kilomètres par heure et l'autonomie varie selon la variante.

Coûts de fonctionnement annuels

SelonLiberté Jet,vous devrez prévoir un budget annuel de 579 439 $ pour exploiter l'avion 200 heures par an. Si vous volez 400 heures par an, vous aurez besoin d’un budget de 928 819 $ pour couvrir les coûts d’exploitation directs et les coûts fixes. Cela n'inclut pas le prix d'achat de l'avion, l'amortissement ou le paiement des intérêts.

Exemple de budget de fonctionnement

Coût	Voler 200 heures/an	Voler 400 heures/an
Coûts d'exploitation directs (DOC)
Coût du carburant à 7,23 $/gal (mis à jour chaque semaine)	$231,360	$462,720
Entretien	$24,788	$49,576
Révision du moteur	$48,232	$96,464
Divers équipage/atterrissage/manutention	$40,000	$80,000
Divers Variable	$5,000	$10,000
Coûts d'exploitation directs totaux (COD)	$349,380	$698,760
Coûts fixes
Équipage	$114,649	$114,649
Formation de l'équipage	$13,797	$13,797
Hangar	$18,050	$18,050
Assurance	$25,555	$25,555
Gestion des avions	$48,000	$48,000
Divers Fixe	$10,009	$10,009
Coûts fixes totaux	$230,059	$230,059
Budget annuel total	$579,439	$928,819

En gardant à l'esprit que le HondaJet a une vitesse maximale de 423 milles par heure, et en tenant compte des vitesses plus lentes pendant la montée, la descente et la croisière, une vitesse moyenne de 338 milles par heure peut être supposée. Le coût par mile avec 200 heures de vol serait de 8,56 $, ou avec 400 heures, le coût par mile serait réduit à 6,86 $. Le coût d'achat d'un HondaJet d'occasion varie entre 3 275 000 $ et 4 100 000 $, mais pour un HondaJet Elite II, vous envisageriez environ 7 millions de dollars.

Photo:matti blume | Wikimédia Commons

Plus d'heures et l'ajout d'une charte

De plus, si vous souhaitez voler 450 heures par an et en supposant un coût de 6,00 $ par gallon de carburant seloncalculateur de coût d'avion,vos coûts variables seraient de 590 400 $ et vos coûts fixes totaux de 333 744 $, nécessitant respectivement un budget annuel de 924 144 $. Cela équivaut à 2 053,65 $ de l'heure. Certains propriétaires d'avions préfèrent ne pas affréter leur avion mais avec 200 heures d'affrètement supplémentaires, on peut voir comment les coûts horaires se différencient.

Voler 450 heures par an

Heures annuelles de propriétaire : 450

Heures de location annuelles : 0

Coût du carburant : 6,00 $

Coût fixe total : 333 744,00 $

Coût variable total : 590 400,00 $

Budget annuel : 924 144,00 $

Coût horaire total : 2 053,65 $

$1,641.65

Voler 450 heures par an plus 200 heures d'affrètement

Heures annuelles de propriétaire : 450

Heures de location annuelles : 200

Coût du carburant : 6,00 $

Coût fixe total : 148 344,00 $

Coût variable total : 590 400,00 $

Budget annuel : 738 744,00 $

Coût horaire total : 1 641,65 $

Photo de : Honda Jet

En savoir plus sur le HondaJet

C'est un jet très léger avec un extérieur moderne et un intérieur confortable, avec des sièges club et des tables pliantes, une petite cuisine et des toilettes fermées. C'est l'avion le plus rapide et le plus haut de sa catégorie, et il possède également la plus longue autonomie par rapport à ses concurrents. En 2022, il y avait plus de 200 HondaJets dans le ciel, totalisant plus de 100 000 heures de vol.

En 2018, la nouvelle variante, le HondaJet Elite, a été introduite avec de meilleures performances, un intérieur amélioré et un poste de pilotage mis à jour. Il a une autonomie de vol plus longue que son prédécesseur et son aérodynamisme s'est amélioré. Le HondaJet Elite II a été annoncé en octobre 2022. Il présentait une dynamique améliorée, une capacité de carburant accrue et une autonomie supplémentaire de 1 547 milles marins ou 2 865 kilomètres. Il dispose du poste de pilotage Garmin G3000 avec automanettes et du système d'atterrissage automatique d'urgence Garmin.

Photo de : Honda Jet

Spécifications et comparaisons des avions

Variante Lecture suggérée :Hondajet amélioré : 5 caractéristiques uniques du Hondajet ii	HondaJet	Élite	Élite II	Échelon
Équipage du poste de pilotage	1 ou 2
Sièges typiques	4 ou 5 passagers			6, 8 ou 9 passagers
Places maximales	7 passagers			10 passagers
Longueur	42 pi 7 po (12,99 m)			57 pi 10 po (17,62 m)
Envergure	39 pi 9 po (12,12 m)			56 pi 9 po (17,29 m)
Hauteur	14 pi 11 po (4,54 m)			15 pi 11 po (4,84 m)
MTOW	10 600 livres (4 808 kg)	10 701 livres (4 854 kg)	11 100 livres (5 035 kg)	17 550 livres (7 938 kg)
Hauteur de la cabine	4,83 pieds (1,47 m)			5 pi 3 po (1,59 m)
Largeur de la cabine	5 pieds (1,52 m)			5 pi 1 po (1,55 m)
Moteur (× 2)	GE Honda HF120 2 050 lb (9,1 kN)			Williams FJ44-4C, 3 450 lbf (15,3 kN)
Vitesse de croisière	422 nœuds (782 km/h ; 486 mph) au FL300			450 nœuds (830 km/h ; 520 mph)
Gamme	1 223 milles marins (2 265 km ; 1 407 milles)	1 437 milles marins (2 661 km; 1 654 mi)	1 547 milles marins (2 865 km ; 1 780 milles)	2 625 milles marins (4 862 km; 3 021 milles)