Classe affaires du Boeing 787 d'American Airlines : à quoi s'attendre à bord

American Airlines considère depuis longtemps ses Boeing 777-300ER comme les produits phares de son offre de produits haut de gamme, seuls ces avions étant équipés de la cabine Flagship First du transporteur. Néanmoins, à mesure que la flotte de gros-porteurs du transporteur continue de se diversifier, le Boeing 787 prend de plus en plus d’importance.

Déployé sur des liaisons telles que l'aéroport de Brisbane (BNE) jusqu'à l'aéroport international de Dallas/Fort Worth (DFW), le Dreamliner a beaucoup à apporter. Les nouveaux 787-9 du transporteur, dont 30 restent en commande auprès du constructeur Boeing, seront mis à niveau avec le nouveau produit Flagship Business de la compagnie aérienne.

Photo de : American Airlines

Qu’il s’agisse d’une toute nouvelle suite en classe affaires ou de l’offre de classe affaires standard actuellement disponible sur la plupart des gros-porteurs américains, la cabine offre indéniablement beaucoup aux voyageurs haut de gamme du transporteur. Dans cet article, nous examinerons de plus près tout ce que la classe affaires 787 de la compagnie aérienne apporte.

Expérience avant le départ

L’expérience exceptionnelle offerte par American aux passagers de la classe affaires commence bien avant le décollage du vol, au comptoir d’enregistrement. Les passagers de Flagship Business ont droit à deux bagages enregistrés gratuits et peuvent s'enregistrer via une voie prioritaire.

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Après avoir passé le contrôle de sécurité, les passagers de Flagship Business dînent et se détendent au American's Admirals Club et aux Flagship Lounges, tous deux accessibles le jour du voyage dans les aéroports de départ et de correspondance. Dans certaines circonstances où un aéroport ne dispose d’aucune de ces installations, les passagers américains en classe affaires seront invités dans le salon d’une compagnie aérienne partenaire.

Les passagers du Boeing 787 en classe affaires auront également la possibilité d'embarquer plus tôt. Les passagers de Flagship Business embarquent dans le groupe 1, ce qui leur permet d'être les premiers à prendre place et à s'installer avant le voyage à venir.

Produit à bord

Le tout nouveau siège de classe affaires d’American est équipé sur les avions 787-8 et 787-9 du transporteur. Le siège Collins Aerospace Super Diamond est proposé dans une configuration à chevrons inversés 1-2-1 orienté vers l'avant et est très apprécié par les critiques de l'industrie pour offrir des quantités de stockage impressionnantes.

Photo de : American Airlines

Ce siège a été décrit par des médias commePortefeuille Nerdcomme parmi les plus confortables du ciel. Le siège offre un lit entièrement allongé, comprend un grand écran de divertissement à bord et, sur les avions les plus récents, un écran de confidentialité a été installé entre les deux sièges du milieu.

Cela dit, le produit propose certaines offres qui le rendent moins compétitif par rapport aux autres sièges de classe affaires du marché. Surtout, l’espace pour les pieds du siège est plus petit que celui des sièges concurrents, principalement en raison de la tablette rangée directement au-dessus.

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L'avenir

Business Insidera récemment examiné l’avenir du produit Flagship Business long-courrier d’American, une cabine récemment rénovée qui sera bientôt déployée sur toute la gamme de gros-porteurs de la compagnie aérienne. À mesure qu'elle devient progressivement la norme de l'industrie, la nouvelle cabine comprendra des portes coulissantes facilitant une intimité totale au sein des suites individuelles.

Photo de : American Airlines

De plus, la nouvelle cabine offrira aux passagers la possibilité de rejoindre un autre voyageur dans leur suite pour un repas, ce qui sera passionnant pour les couples enclins aux voyages. Cette nouvelle cabine sera installée sur les nouveaux jets 787-9 de la compagnie aérienne et sera à terme installée sur tous les gros-porteurs exploités par American.