Austrian Airlines conclut un accord de location avec équipage de l'ATR 72 pour gérer certaines liaisons Embraer E195

Austrian Airlines a fait appel à Braathens Regional Airlines (BRA) dans le cadre d'un contrat de location avec équipage car elle fait face à une faible demande sur des liaisons spécifiques. Plutôt que de suspendre complètement les services, Austrian Airlines a décidé d'introduire des avions plus petits sur ces services, à savoir des ATR 72 que BRA exploitera.

L’accord débutera à l’été 2024 et concernera un certain nombre de vols nationaux et internationaux à destination de destinations européennes.

Capacité de réduction

Actuellement, les lignes en question sont exploitées par des avions Embraer E195 d’Austrian Airlines, qui disposent de 120 sièges. Compte tenu du contexte post-pandémique, la compagnie aérienne affirme que ces avions sont trop gros pour assurer ces services. Michael Trestl, directeur de l'exploitation d'Austrian Airlines, a déclaré :

"Sur certaines routes régionales, la demande n'est pas entièrement revenue après la pandémie. Pour continuer à relier ces routes à notre hub de Vienne à l'avenir, nous avons besoin d'adapter les structures de capacité. Je suis heureux d'avoir trouvé un partenaire dédié en la personne de Braathens Regional Airlines dans ce segment difficile."

La compagnie aérienne a plutôt fait appel à Braathens Regional Airlines pour ses ATR 72, qui peuvent accueillir 72 personnes. BRA en possède 14 de ce type dans sa flotte. Ulrika Matsgård, PDG de Braathens Regional Airlines, a déclaré :

"Nous sommes très enthousiasmés par la collaboration avec Austrian Airlines et espérons la développer davantage au fil du temps. Nous possédons une vaste expérience dans la fourniture de ce type de service à un niveau de qualité élevé et sommes impatients de l'offrir également sur le marché autrichien".

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Itinéraires concernés

Parfois, les ATR 72 reprendront l'intégralité du programme de la flotte Embraer d'Austrian Airlines. Sur d'autres liaisons, les ATR desserviront une partie du programme tandis que les Embraers compléteront le reste. Les routes sur lesquelles les ATR exploiteront partiellement le programme sont les suivantes :

• Vienne à Belgrade, quotidiennement avec un ATR
• Vienne à Bologne, samedi sur un ATR
• Vienne à Graz, quotidiennement avec un ATR
• Vienne à Varsovie, samedi avec un ATR
• Vienne à Zagreb, lundi, samedi et dimanche avec un ATR

Les routes sur lesquelles l'ATR remplacera entièrement les Embraer E195 pour la saison estivale comprennent :

• Vienne est Klagenfurt
• Vienne à Košice
• Vienne à Leipzig

Le plus petit avion d'Austrian Airlines

Le plus petit avion d'Austrian Airlines est l'Embraer E195, sur lequel elle s'appuie pour les liaisons intérieures et européennes avec une demande insuffisante pour un avion plus gros.

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Auparavant, Austrian Airlines exploitait une flotte d'avions Fokker 70 et 100, ce qui lui aurait probablement bien convenu dans le contexte post-pandémique actuel. Au lieu de cela, il a été contraint de s’appuyer sur des capacités externes.

Les avions Fokker de la compagnie aérienne ont été retirés du service en 2017, en raison de leur âge et de leur taux de consommation de carburant élevé par rapport à leur successeur, l'Embraer E195. À l'époque, le PDG Kay Kratky avait déclaré :

"Les avions Fokker ont été de fidèles compagnons au cours des 29 dernières années et ont apporté une contribution significative à l'expansion de notre réseau dense de routes en Europe centrale et orientale. Cependant, les avions prennent de l'ampleur [...]."

L'avion Fokker 100 avait une capacité de 100 sièges, tandis que les plus petits Fokker 70 avaient une capacité de 80 sièges.

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Plus récemment, cependant, les Bombardier DHC-8-400 autrichiens auraient également été particulièrement utiles. Progressivement abandonné en 2021, l'avion comptait au total 76 sièges. Il était prévu qu'ils soient remplacés par des Airbus A320-200, dans l'espoir qu'un turbopropulseur régional de moindre capacité ne soit plus nécessaire. La pandémie a encore accéléré la retraite du type.

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