Boeing n'a reçu que 7 commandes d'avions en avril 2024

Les commandes d’avions de Boeing ont chuté en avril, n’enregistrant que sept commandes. L'avionneur américain a été confronté à une tempête médiatique avec des controverses sur les lanceurs d'alerte et la réaction violente de l'AS1282 d'Alaska Airlines, qui a vu une trappe de prise exploser en vol. La Federal Aviation Administration limite la production du Boeing 737 MAX en raison de préoccupations concernant la qualité après que plusieurs membres du personnel ont annoncé que le constructeur avait compromis la sécurité pour produire des avions plus rapidement. Les régulateurs américains ont également enquêté sur plusieurs allégations de dossiers d'inspection falsifiés sur la chaîne de production du gros-porteur 787.

Les sept commandes d’avions comprenaient deux 777-9, deux 787-10 pour des clients non divulgués et trois 787-9 destinés à la compagnie israélienne EL AL.

Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Les livraisons ont également chuté à seulement 24, le plus bas depuis février 2022. Cependant, sur une note plus positive, elle a célébré l’achèvement et la livraison de son 1 500e avion 737 MAX, destiné au transporteur européen à très bas prix Ryanair.

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Livraisons en avril

Ryanair a reçu trois 737 MAX 8-200 en avril, et trois autres MAX 8 destinés à Air India Express. Pour les variantes gros-porteurs, quatre 787 ont été attribués à la compagnie japonaise All Nippon Airways, un à Hawaiian Airlines, basée à Honolulu, et un autre à Juneyao Airlines, un partenaire de correspondance de Star Alliance basé à Shanghai. Deux 767 ont fini chez UPS pour les cargos, et deux 777F étaient destinés à Eva Air et Qatar Airways.

Le ralentissement des livraisons peut être attribué à l’immobilisation au sol de la flotte de 737 MAX 9 par la FAA, qui a vu 171 avions mis hors service après la cause de la controverse AS1282, et a remarqué que des boulons de verrouillage manquaient sur le bouchon de sortie de secours. Même une fois le problème résolu, la FAA a révélé que 32 plaintes de dénonciateurs avaient été déposées auprès de l'Administration américaine de la sécurité et de la santé au travail.

Photo : Boeing

Dans un rapport deReuters, Boeing a déclaré que le ralentissement de la production de l'avion MAX était dû à des inquiétudes concernant la qualité de fabrication suite à l'incident d'Alaska Airlines et à une surveillance accrue de la part des régulateurs américains. Les livraisons d'avions MAX étaient de 16, en baisse d'un par rapport à avril 2023. Avril 2023 a également été en proie à un défaut de fournisseur, Spirit AeroSystems ayant identifié que les raccords dans le fuselage arrière n'étaient pas correctement fixés.

Airbus en tête du peloton

Pour le mois d'avril, l'avionneur européen a laissé Boeing dans la poussière en termes de commandes et de livraisons, avec 57 commandes brutes engagées. Trente-trois clients ont reçu 61 avions en avril, portant le nombre total de livraisons à 203 cette année.

Pour ajouter à la situation de Boeing, le populaire transporteur indien à bas prix a également consolidé ses ambitions long-courriers, en commandant 30 A350-900. Cela a confirmé la compagnie aérienne comme l'une des compagnies aériennes à la croissance la plus rapide de la planète et a encore approfondi ses liens avec Airbus.