Un incendie dans la cabine provoque le détournement du Boeing 737-700 d'United Airlines vers Washington Dulles

Un autre rapport faisant état de fumée dans la cabine d'un avion a été révélé, cette fois sur un vol United Airlines reliant la Floride à Newark, ce qui a conduit à un détournement vers Washington, D.C. Plusieurs cas de fumée ou de brume ont été signalés dans les avions ces derniers temps, mais heureusement, ils n'ont conduit à aucun incident significatif.

La fumée de la cabine conduit à un détournement

Le 3 avril, un

Un vol reliant l'aéroport international de Key West (EYW) en Floride à l'aéroport international de Newark Liberty (EWR) dans le New Jersey a dû faire un détour vers

(IAD) à cause de la fumée dans la cabine.

Selon certaines informations, la fumée provenait d'un four de cuisine. Les pilotes ont décidé de dérouter rapidement l'avion vers Washington, D.C., où ils ont effectué un atterrissage d'urgence.

Photo:Radar de vol24

L'avion, un Boeing 737, transportait 98 passagers et cinq membres d'équipage, et tous ont débarqué normalement. Bien entendu, le transporteur a dû prendre des dispositions alternatives pour les passagers bloqués et a déployé un Boeing 737 qui est finalement arrivé à destination avec plus de cinq heures de retard.

Simple Flying a contacté United Airlines pour plus d'informations.

À propos du vol et de l'avion

L'incident s'est produit sur le vol United UA1513 reliant l'aéroport international de Key West à l'aéroport international Newark Liberty. Il s’agit d’un service régulier avec une heure de départ à 14h03 et une arrivée à 17h15. Le vol dure généralement un peu plus de deux heures et demie.

Jeudi, l'avion a décollé de Key West à 14h31 mais a dû écourter son voyage et se dérouter vers Washington Dulles. L'avion impliqué dans l'incident était un Boeing 737-700 immatriculé N13718.

Selonch-aviation, il a plus de 26 ans et a été livré à United en janvier 1999. Il peut accueillir 126 passagers dans des sièges en classe économique, économique confort et classe affaires.

Photo : Wangkun Jia | Shutterstock

United exploite une flotte diversifiée d'avions à fuselage étroit et gros-porteurs, notamment la famille d'avions à réaction Airbus A320 et la famille Boeing 737. Elle dispose de 40 Boeing 737-700, dont 37 sont en service actif, selon les données de ch-aviation. Les Boeing 737-700 de United sont également parmi les plus anciens de sa flotte principale, avec une moyenne d'âge de 26 ans.

Autres incidents

Ce dernier incident survient quelques jours seulement après qu'un vol d'American Airlines, exploité par sa branche régionale, American Eagle, ait été

. L'avion transportait 68 passagers, qui ont tous été évacués en toute sécurité.

Photo : Robin Devine | Shutterstock

En février, un vol de Delta Air Lines a été contraint de retourner à l’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta après que les passagers et l’équipage aient remarqué une étrange « brume » dans l’avion peu après le décollage. Le même mois, un vol de Delta Air Lines à destination de l'aéroport Kingsford Smith de Sydney en provenance de Los Angeles a été contraint de revenir après la détection de fumée dans la cuisine.

Le 30 décembre, un vol de Hawaiian Airlines reliant Seattle à Honolulu a fait demi-tour peu après le décollage après que l'équipage a signalé avoir vu de la fumée sur le poste de pilotage.

Autres actualités d'United Airlines

Dans d'autres nouvelles d'United Airlines, le transporteur a

EN RAPPORT:Un vol United Airlines à destination du New Jersey effectue un atterrissage d'urgence à Dulles après des informations faisant état d'un incendie à l'intérieur de la cabine

à partir du 11 décembre. L'itinéraire saisonnier fonctionnera trois fois par semaine.

En fait, United prévoit d'ajouter 20 % de vols supplémentaires au départ de San Francisco en 2025 dans le cadre de sa stratégie à long terme visant à rétablir SFO en tant que passerelle mondiale. Elle dessert 111 villes du monde au départ de San Francisco et proposera environ 300 vols quotidiens cet été. Le PDG de United, Scott Kirby, a commenté :

"Nous gagnons de plus en plus de clients dans la Bay Area grâce à nos investissements dans le produit, l'expérience et les destinations vers lesquelles nous volons. Notre croissance à SFO est le résultat direct de la stratégie de réseau ambitieuse de United, qui nous a distingués de la concurrence et a consolidé notre statut de plus grande compagnie aérienne au monde."