Le premier Boeing 787 de Hawaiian Airlines est en route vers Honolulu

Dire que l’arrivée du premier Boeing 787 Dreamliner de Hawaiian Airlines est attendue depuis longtemps ou très attendue serait un euphémisme. L'avion commandé il y a près de six ans est enfin en route vers Honolulu et doit (au moment de la rédaction) atterrir à Hawaï le mercredi 14 février à 22h08.

Un nouveau jour se lève chez Hawaiian Airlines

Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles l'équipe de Hawaiian Airlines (Hawaiian) est enthousiasmée par l'arrivée imminente du Dreamliner, notamment une technologie de nouvelle génération, une consommation de carburant réduite, des émissions et des coûts opérationnels réduits et une expérience passager grandement améliorée par rapport à la flotte existante d'Airbus A330-200.

Selon les données dech-aviation, Hawaiian a passé la commande des Boeing 787-9 Dreamliners en juillet 2018, et l'avion est désormais sur son vol de ferry. Immatriculé N781HA et MSN 66429, il a effectué son premier vol le 21 décembre 2023. Le court délai entre le premier vol et la livraison contraste fortement avec le deuxième 787-9, immatriculé N780HA et MSN 66428, qui a effectué son premier vol le 18 juin 2021 et qui n'a pas encore été livré.

Photo de : Hawaiian Airlines

Les données Flightradar montrent que le Dreamliner N781HA devait quitter l'aéroport international de Charleston (CHS) mercredi à 16h00, mais n'est parti qu'à 17h23 et est actuellement estimé (à 03h18 UTC) pour atterrir à Honolulu International (HNL) à 22h28.

Carte:Radar de vol24

Le deuxième Boeing 787-9, immatriculé N780HA, a effectué son premier vol depuis Charleston le 18 juin 2021 et le 22 juin 2021, il est parti de Charleston pour un vol de 2 h 29 jusqu'à la base aérienne de San Antonio Lackland (SKF). Le Dreamliner y est resté jusqu'au 29 juillet 2023, date à laquelle il a quitté San Antonio pour Everett Paine Field (PAE), où il est resté inactif jusqu'à deux courts vols en janvier de cette année.

Les données de suivimontre un vol du 19 janvier 2024 entre Everett Paine Field et l'aéroport logistique de Victorville Southern California (VCV), où de nombreux avions ont rencontré son constructeur, et l'avion reste dans le désert californien.

Ce qui attend les passagers hawaïens

Les données du programme Cirium montrent qu'entre le 15 avril et le 1er octobre 2024, Hawaiian exploitera 617 vols Dreamliner entre Honolulu et San Francisco, Los Angeles et Phoenix et entre Kahului et Los Angeles. Au cours de son premier mois de service, le 787 se concentrera sur la liaison entre Daniel K. Inouye International (HNL) d'Honolulu et San Francisco International (SFO).

À partir de la mi-mai, il opérera entre Honolulu et Los Angeles International (LAX) et Phoenix Sky Harbor International (PHX) jusqu'à début septembre. Du 8 septembre au 1er octobre, le programme présente des vols entre Honolulu et Los Angeles et une nouvelle route entre l'aéroport de Kahului (OGG) à Maui et LAX.

Photo de : Hawaiian Airlines

Hawaiian devrait recevoir 12 Dreamliners configurés pour transporter 300 passagers dans un aménagement en trois classes de 34 suites Leihoku en classe affaires, 79 sièges en classe économique premium et 187 en cabine économique. Les suites Leihoku seront disposées selon une disposition 1-2-1 avec un accès direct aux allées et sont équipées de portes privées.

Les suites disposent de sièges inclinables, d'un écran de divertissement à bord de 18 pouces, de prises de courant personnelles et d'un chargement sans fil pour téléphone portable. Les deux sièges du milieu peuvent être réservés aux passagers seuls ou transformés en une expérience partagée avec des suites doubles combinables et un plafond étoilé inspiré des constellations qui guidaient les premiers voyageurs polynésiens.

Plus de lecture :Hawaiian Airlines programme des vols Boeing 787-9 Dreamliner entre Honolulu et New York-JFK