Sièges économiques allongés : un bref guide du candidat au Crystal Cabin Award, Zephyr Aerospace

Zephyr, une société basée aux États-Unis, présente un concept de voyage innovant. La société a conçu un siège inclinable offrant un lit complet, de l'intimité et un accès au couloir à chaque passager à des prix économiques sur les vols longue distance. Cette année, Zephyr a été nominé pour le Crystal Cabin Award pour la maximisation du confort en économie.

Jeffrey O'neill, fondateur et PDG, a réalisé la nécessité d'options de voyage plus abordables et plus confortables. Actuellement, la plupart des sièges des avions en classe économique sont dans une position verticale fixe, obligeant les passagers à se trouver dans une position non naturelle pendant une période prolongée. Le siège Zephyr est conçu pour être installé ultérieurement dans les avions des compagnies aériennes existantes sans perte de densité des sièges grâce à une configuration unique de sièges « empilés ».

Zephyr a partagé : « Notre conception en instance de brevet introduit un module de sièges conforme à la distance sociale qui perturbera l'ensemble du secteur aérien et rendra à nouveau le vol agréable pour tous les voyageurs. »

En 2024, Zephyr a été nominé pour le Crystal Cabin Award, considéré comme l'un des prix les plus prestigieux en matière d'innovation dans les cabines d'avion et qui établit des normes pour les futures expériences de voyage. La liste restreinte des prix 2024 comprend des candidatures exceptionnelles qui promettent de rendre le vol plus confortable, plus durable et plus accessible. La liste des nominés présente un large éventail d'innovations, allant des concepts de sièges révolutionnaires aux matériaux de cabine durables et aux systèmes de divertissement avancés. Un jury international d'experts choisit les gagnants.

La première classe et la classe affaires sont trop chères pour la majorité des voyageurs. Même ceux qui sont prêts à payer un supplément pour le confort constatent souvent que la classe économique premium n'offre qu'un peu plus d'espace pour les jambes et aucune fonction de couchage à plat.

Photo de : Zéphyr

Les compagnies aériennes utilisent des avantages groupés tels que les repas à bord, l'accès aux salons et la franchise de bagages supplémentaire pour justifier des tarifs plus élevés. Dans une étude menée par Zephyr, 70 % des voyageurs échangeraient ces avantages contre le confort de s'allonger et de dormir.

En 2018, Zephyr a été créée et, en 2021, ils avaient déposé leur brevet provisoire, créé une maquette à grande échelle du prototype, reçu les commentaires des clients et des compagnies aériennes et amélioré l'architecture du produit en intégrant le concept de cadre et de châssis. Ils se sont concentrés sur le développement de prototypes ergonomiques et ont été rejoints par Dynamic Safety, une équipe d'ingénieurs de certification.

Ils ont réalisé des simulations de tests de résistance assistées par ordinateur et réalisé les premiers examens avec la FAA. Le produit a été conçu à l'échelle 787 et A-350. Actuellement, Zephyr conçoit une maquette grandeur nature et de haute qualité pour les congrès et l'exposition de masse et est en pourparlers avec des compagnies aériennes commerciales, des fabricants de sièges et des équipementiers comme Airbus et Boeing.

Photo de : Zéphyr

Zephyr, nominé pour le Crystal Cabin Award, a introduit un nouveau concept de voyage offrant aux passagers un lit double, de l'intimité et un accès aux allées à des prix économiques. La plupart des voyageurs trouvent les tarifs de première classe et de classe affaires trop chers, et Zephyr vise à rendre les voyages aériens plus abordables et plus confortables pour tous. Leur objectif est de rendre le vol à nouveau agréable pour tous les voyageurs.

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Source:Zéphyr