Une meilleure ponctualité et des taux d’annulation plus faibles mettent en évidence l’aviation américaine en 2023

Selon le Département des transports des États-Unis (USDOT), 2023 a été une bonne année pour l’aviation commerciale, de la ponctualité aux bagages mal gérés.

Améliorer en 2023

Plus tôt dans la journée, le DOT a publié son rapport sur les consommateurs de voyages aériens pour décembre et l'année 2023, soulignant une année solide avec un trafic de passagers encore plus élevé que 2022. Depuis plusieurs années, l'aviation mondiale se remet de la pandémie de COVID-19, qui a ravagé l'industrie. 2023 s’est avérée être une année plus forte que 2022, comme beaucoup l’attendaient et l’espéraient.

Le début de l'année 2023 a été marqué par un effondrement majeur chez Southwest Airlines, qui a vu plus de 20 000 annulations de vols sur une courte période autour de Noël et des vacances du Nouvel An. Malgré cela, les annulations de vols parmi les 10 plus grandes compagnies aériennes en 2023 ont diminué, passant de 2,71 % en 2022 à 1,29 %. Le taux de 2023 était encore inférieur à celui de 2019, au cours de laquelle 1,9 % des vols avaient été annulés. En raison de l'effondrement, le DOT a infligé à Southwest une pénalité de 140 millions de dollars, en plus des 600 millions de dollars que Southwest a été contraint de rembourser à ses passagers. Depuis le début de la pandémie, le DOT a veillé à ce que plus de 3 milliards de dollars soient restitués aux passagers des compagnies aériennes.

Dans l'annonce, le DOT a souligné la création de son tableau de bord des droits des consommateurs, qui a été mis à disposition en septembre 2022 et décrit ce que chaque compagnie aérienne couvrira et ne couvrira pas en cas de retard et d'annulation de vol. La création du tableau de bord a permis aux passagers de savoir facilement à quoi s'attendre, alors qu'avant, cela ressemblait à un cirque sauvage. Sous la pression du DOT, dix compagnies aériennes ont déclaré qu'elles garantiraient des repas gratuits et des modifications de réservation sur le même transporteur, tandis que neuf paieraient les hôtels.

Ponctualité, annulation et bagages mal gérés

La ponctualité, bien que pire qu'en novembre, était néanmoins considérablement meilleure qu'en décembre 2022. Au cours de ce mois, seuls 69 % des vols sont arrivés à l'heure aux États-Unis, passant à 83,9 % en décembre 2023, soit 2,4 % de moins qu'en novembre. Selon les données, Delta Air Lines a obtenu la meilleure ponctualité, avec 89,3 % de ses vols arrivant à l'heure, contre 71,4 % pour JetBlue, le plus bas de toutes les compagnies aériennes. Sur l'ensemble de l'année, 78,34 % des vols sont arrivés à l'heure, contre 76,72 % en 2022.

Comme mentionné ci-dessus, les taux d'annulation pour l'ensemble de l'année ont considérablement diminué. Avec de nombreux hubs aériens situés dans des villes touchées par les tempêtes hivernales, les taux d'annulation hivernaux augmentent toujours, mais décembre 2023 a été bien meilleur que 2022. Le rapport indique qu'au cours du dernier mois de 2022, les compagnies aériennes ont annulé 5,4 % des vols, mais seulement 0,4 % en 2023. American Airlines avait le taux d'annulation le plus bas avec seulement 0,1 %, tandis que Hawaiian Airlines avait le plus élevé avec 1,5 %.

Les bagages mal traités, contrairement à ce que beaucoup pourraient penser, ne sont pas fréquents. Rien qu'en décembre, les compagnies aériennes ont traité plus de 43 millions de bagages et n'en ont mal géré que 0,5 %, contre 1,09 % en 2022. Sur l'ensemble de l'année 2023, 0,58 % des bagages ont été mal gérés, contre 0,64 % en 2022.

Plus de lecture :Les États-Unis sont témoins d’une forte réduction des taux d’annulation des compagnies aériennes en novembre 2023