Boeing 757 transatlantique : pourquoi Tenerife est un marché en croissance pour United Airlines

Lorsque les Américains et les Canadiens envisagent de se rendre dans un paradis tropical exotique, les destinations probables sont généralement les Caraïbes, Hawaï et Tahiti. Cependant, les îles Canaries espagnoles sont l'une des destinations insulaires tropicales de choix pour les Européens, et seuls relativement peu d'Américains prennent la peine de les visiter. Cela s'explique en partie par le fait que les Canaries sont plus difficiles d'accès depuis les États-Unis, car il y a peu, voire aucun, de vols directs. Mais il existe désormais une nouvelle connexion puisque United Airlines est sur le point de redémarrer ses vols directs entre l'aéroport international Newark Liberty dans le New Jersey, près de New York, et Tenerife avec un avion de ligne Boeing 757.

Vol des îles Canaries d’United Airlines

Il a récemment été annoncé qu'United Airlines reprendrait ses vols directs entre Newark et Tenerife pour la troisième année consécutive. Dans le même temps, le service inclura pour la première fois des vols pour la saison hivernale. Le service reprendra le 1er juin et se poursuivra jusqu'à fin mars 2025.

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"En tant que seule compagnie aérienne reliant l'Amérique du Nord aux îles Canaries, nous sommes ravis de revenir à Tenerife avec un service amélioré qui inclut désormais la saison hivernale. Cela offre de plus grandes options de voyage aux clients des deux côtés de l'Atlantique."Antoine de Toro(Responsable des ventes pays pour l'Espagne chez United Airlines)

Le vol de United reliera l’aéroport international Newark Liberty dans le New Jersey à l’aéroport de Tenerife Sud (Tenerife est le lieu où s’est produit la catastrophe de Tenerife – le pire accident d’aviation de l’histoire). L'itinéraire comprendra trois vols hebdomadaires (dans les deux sens) et offrira un total de 23 400 sièges.

Le journal en ligne anglophoneHebdomadaire canariena déclaré que les vols d'United Airlines fonctionneraient les mardis, jeudis et samedis de Newark à Tenerife. Les vols retour vers les États-Unis auront lieu les mercredis, vendredis et dimanches. Les vols d'hiver fonctionneront à différents jours de la semaine, mais toujours trois fois par semaine. Les vols hebdomadaires d'hiver vers les Canaries auront lieu les mardis, jeudis et dimanches, et retourneront vers les États-Unis les lundis, mercredis et vendredis.

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Les vols transatlantiques vers les Canaries durent environ sept heures. Boeing exploitera un avion 757-200 de 176 sièges. Ces sièges comprennent 16 sièges United PolarisSM en classe affaires et 160 sièges économiques (dont 42 sièges Economy PlusSM avec espace supplémentaire pour les jambes).

Le terrain de jeu insulaire d’un autre monde en Europe

Le conseiller touristique du Cabildo de Tenerife, Lope Afonso, a salué cette annonce comme l'un des développements les plus significatifs pour la connectivité aérienne des îles pour 2024. Il a déclaré que la décision était le résultat d'intenses négociations.

"L'expansion de la connexion directe entre Newark et Tenerife Sud offre une opportunité unique de consolider notre destination sur un marché très convoité qui correspond à notre stratégie axée sur la qualité. Elle réduira également notre dépendance vis-à-vis des marchés traditionnels."Lopé Afonso

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Selon le Canarian Weekly, seuls 36 500 touristes américains ont visité l’île en 2023 (bien qu’il s’agisse d’une augmentation significative par rapport aux 26 500 de 2022). Cette croissance est en partie due à une liste croissante de partenariats via de grands voyagistes. Il est intéressant de noter que deux tiers (62 %) des Américains visitent les Canaries en hiver (défini entre octobre et mai) et un tiers (38 %) pendant la saison estivale (définie entre juin et septembre).

Mais cela ne représente qu’une infime fraction du nombre de touristes non espagnols visitant les îles d’un autre monde. On rapporte que 16 millions de personnes ont visité les îles Canaries en 2023. Cependant, tout n’est pas que du soleil et des roses ; l’essor massif du tourisme, avec 16 millions de visiteurs alors que les îles comptent 2,2 millions d’habitants, a mis à rude épreuve les ressources de l’île.Barronsa rapporté que cela avait déclenché des manifestations anti-tourisme sur les îles qui ont attiré des dizaines de milliers de manifestants.

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Tenerife abrite certains des paysages les plus incroyables de la planète. C'est là que le film de 1966 Un million d'années avant JC. a été filmé (représentant de manière anachronique des humains et des dinosaures ensemble). Les îles Canaries sont célèbres pour leurs paysages montagneux volcaniques, leurs superbes plages et leurs fêtes endiablées.

United Airlines et sa flotte

United Airlines est l'une des plus grandes compagnies aériennes américaines et son siège social est à Chicago (classée au premier rang en termes de nombre de destinations desservies et au troisième rang en termes de taille de flotte et de revenus). Elle exploite un vaste réseau de vols nationaux et internationaux à travers les États-Unis et vers les six continents habités.

United Airlines exploite une flotte de près d'un millier d'avions comprenant un mélange d'avions à fuselage étroit et gros-porteurs Airbus et Boeing. La compagnie aérienne devrait recevoir plus de 700 nouveaux avions pour remplacer sa flotte vieillissante d'ici 2033.

En savoir plus:Examiné : les 5 meilleurs itinéraires transatlantiques du Boeing 757 d'United Airlines par sièges-milles disponibles

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United exploite 40 Boeing 757-200 et 21 Boeing 757-200 (ce qui en fait le plus grand opérateur de Boeing 757-300). Le Boeing 757 est entré en service pour la première fois au début des années 1980 et le dernier a été livré en 2004 après qu'un peu plus d'un millier d'entre eux aient été produits. Les principaux opérateurs du Boeing 757 sont Delta Air Lines, FedEx Express, United Airlines et UPS Airlines.

Le Boeing 737 MAX (aujourd'hui en grande difficulté) et l'Airbus A321 sont considérés comme des remplaçants des flottes vieillissantes de Boeing 757. Ils sont plus économes en carburant et moins coûteux à exploiter, et ils prennent de plus en plus le relais au fil des années. Mais le Boeing 757 volera pendant quelques années et dessert environ 28 liaisons vers l'Europe (dont environ 17 par United Airlines).