Les 5 plus grandes compagnies aériennes de Washington Dulles par part de marché

(IAD), situé à environ 26 miles à l'ouest de Washington D.C., est l'un des trois principaux aéroports desservant la zone métropolitaine de la capitale, aux côtés de l'aéroport national Reagan (DCA) et de l'aéroport international de Baltimore/Washington (BWI). L'établissement a été ouvert en 1962 et porte le nom de l'ancien secrétaire d'État américain John Foster Dulles. L'installation est connue pour l'architecture de son terminal principal et s'étend sur une superficie impressionnante de 13 000 acres, ce qui en fait la quatrième plus grande installation de ce type aux États-Unis en termes de superficie.

L'aéroport est l'une des plus grandes portes d'entrée internationales de la côte Est et la deuxième porte d'entrée transatlantique majeure pour

. L'installation gère plus de 90 % du trafic international en provenance de la grande région Baltimore-Washington. Avant la pandémie de COVID-19, l'établissement voyait régulièrement plus de 20 millions de passagers franchir ses portes chaque année, avec un record de 24 millions enregistré en 2019. Environ 60 000 passagers transitent par l'aéroport chaque jour, dont beaucoup ne font que passer par l'aéroport. Offre de vols au départ de Washington Dullesservice sans escale vers plus de 135 destinations mondialess.

Photo : Rob Crandall et Shutterstock

La croissance continue de l’aéroport national Reagan a effectivement entraîné une concurrence intérieure accrue de la part de l’installation la mieux située, mais Dulles est resté le plus grand aéroport de la région. Dulles sert actuellement de plaque tournante majeure pour

et constitue un point clé pour les transporteurs Star Alliance, tels que Turkish Airlines et Lufthansa, lorsqu'ils tentent de relier les passagers aux vols opérés par leur principale compagnie aérienne partenaire. Dans cet article, nous examinerons de plus près les opérations de l’aéroport de Washington Dulles,en examinant les cinq plus grandes compagnies aériennes de l'aéroport par part de marché.

L'aéroport de Washington Dulles est une plaque tournante majeure pour l'ancien transporteur basé aux États-Unis.

Catégorie:	Spécification de la compagnie aérienne :
Part de marché IAD :	70.42%

United Airlines joue depuis longtemps un rôle clé dans le développement de l’aéroport de Washington Dulles et de son réseau international. Le transporteur a établi pour la première fois une plaque tournante dans ces installations en 1986, et a rapidement lancé des vols vers 16 nouvelles routes intérieures, contribuant ainsi à marquer la transition de l’aéroport vers une plaque tournante majeure du voyage aux États-Unis. Le transporteur a continué d'élargir son offre de vols transcontinentaux, transatlantiques et régionaux au départ de l'aéroport.

L'aéroport exploite des dizaines de vols quotidiens sur les grandes lignes depuis l'aéroport, en plus des services exploités par sa filiale régionale, United Express. À l'aéroport, United opère à partir des halls C et D, qui sont exclusivement utilisés par le transporteur. Ces halls ont été construits à l’origine comme des structures temporaires, mais ils sont progressivement devenus des éléments essentiels de l’aménagement de l’aéroport. United dessert des dizaines de destinations mondiales à partir de cet établissement, certaines des liaisons les plus importantes desservant l'aéroport de Londres Heathrow (LHR), l'aéroport de Francfort (FRA) et l'aéroport Charles de Gaulle (CDG) à Paris.

Le transporteur s'est consolidé en tant que leader du marché à Washington D.C. ces dernières années, avec une part de marché d'environ 70 % maintenue au cours de la dernière décennie. Le transporteur a continué d'investir dans ses installations à l'aéroport, notamment un nouveau salon Polaris dans le hall C pour les voyageurs internationaux. Le transporteur prévoit également d'autres projets d'amélioration des terminaux et d'expansion du réseau à l'aéroport, démontrant que Dulles restera un élément clé de son réseau pour les décennies à venir.

United Airlines exploite sept des dix liaisons internationales les plus fréquentées à destination et en provenance de Dulles International, les seules exceptions étant les services sans escale vers Istanbul (IST), Panama City (PTY) et Dubaï (DXB), toutes desservies par des partenaires United. Le transporteur dessert les dix routes intérieures les plus fréquentées à destination et en provenance de l'installation.

Lignes aériennes Delta

Le transporteur dessert plusieurs de ses principaux hubs à partir de l'installation

Catégorie:	Spécification de la compagnie aérienne :
Part de marché IAD :	5.12%

Delta Air Lines a toujours été un acteur mineur à l'aéroport de Washington Dulles, mais elle détient néanmoins toujours la deuxième plus grande part de marché parmi tous les transporteurs présents dans l'aéroport. Le rôle de la compagnie aérienne a principalement consisté à relier l’aéroport aux principaux hubs des États-Unis. Le transporteur a commencé à desservir Dulles au milieu des années 1900, au cours de son expansion à travers les États-Unis, et a lentement étendu sa présence pour relier stratégiquement l'aéroport aux grandes villes du pays.

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La compagnie aérienne exploite plusieurs liaisons au départ de Dulles, notamment des services sans escale vers l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta (ATL), l'aéroport international de Salt Lake City (SLC) et l'aéroport international de Seattle/Tacoma (SEA), avec un service saisonnier vers Détroit (DTW). Les routes de la compagnie aérienne sont exploitées à la fois par la flotte principale de la compagnie aérienne et par des jets régionaux plus petits de Delta Connection, ce qui permet au transporteur d'augmenter et de réduire rapidement sa capacité pour répondre à la demande. La compagnie aérienne exploite des vols à partir des halls A et B, tous deux partagés avec d'autres compagnies aériennes.

Il est intéressant de noter que Delta Air Lines ne dispose pas de son propre salon à Dulles, mais ceux qui ont accès au Sky Club peuvent accéder aux autres salons SkyTeam de l'aéroport. United Airlines a historiquement dominé le marché du transport aérien au départ de Dulles, mais Delta maintient toujours une présence qui garantit que les passagers peuvent facilement se connecter à son vaste réseau national et international. Une poignée de vols seulement peuvent facilement faire de Delta le deuxième plus grand transporteur de l'installation,selon les chiffres de l'aéroport.

Compagnies aériennes américaines

Le transporteur dessert principalement l'aéroport national Reagan

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Part de marché IAD :	3.44%

American Airlines, bien qu'elle soit beaucoup plus présente à l'aéroport national Reagan où elle dispose d'un hub, est toujours présente de longue date à l'aéroport de Washington Dulles. Tout comme Delta, le transporteur se concentre sur la desserte de quelques routes intérieures clés à partir de ses installations, afin de relier l'aéroport à son plus vaste réseau de routes mondiales. Depuis l'aéroport, American opère des vols vers les deux destinations suivantes uniquement :

• Aéroport international de Charlotte-Douglas (CLT)
• Aéroport international de Dallas-Fort Worth (DFW)

Photo : Le Bureau audacieux | Shutterstock

La compagnie aérienne utilise à la fois des avions de ligne principale et des avions régionaux American Eagle pour desservir ces routes et, tout comme Delta, le transporteur opère à partir des halls A et B. American Airlines ne dispose pas de salon principal à l'aéroport de Dulles et les passagers sont libres d'accéder aux salons partenaires s'ils ont le statut de l'alliance Oneworld.

Compagnies aériennes du sud-ouest

La compagnie aérienne exploite deux routes distinctes à partir de l'installation

Catégorie:	Spécification de la compagnie aérienne :
Part de marché IAD :	2.05%

Southwest Airlines opère des vols à l'aéroport international de Washington Dulles depuis 2006, renforçant ainsi considérablement la présence de la compagnie aérienne dans la grande région métropolitaine de Washington, D.C. Le transporteur dessert seulement deux destinations depuis l'aéroport : l'aéroport international de Denver (DEN) et l'aéroport international de Phoenix-Sky Harbor (PHX). Southwest exploite des vols à partir du hall B de l'établissement.

La présence limitée du transporteur à l’IAD est probablement le résultat de la présence beaucoup plus importante de la compagnie aérienne à Baltimore/Washington International, qui constitue sa principale plaque tournante dans la région. Néanmoins, ces deux services au départ de Dulles offrent une connexion efficace aux voyageurs en provenance de Virginie du Nord se dirigeant vers Denver ou Phoenix.

Compagnies aériennes Alaska

La compagnie aérienne exploite quatre liaisons distinctes depuis l'aéroport

Catégorie:	Spécification de la compagnie aérienne :
Part de marché IAD :	2.05%

Le dernier transporteur à figurer sur cette liste est Alaska Airlines, qui dessert quatre destinations différentes depuis l'aéroport de Dulles. Depuis cet aéroport, la compagnie aérienne dessert l'aéroport international de Los Angeles (LAX), l'aéroport international de San Francisco (SFO), l'aéroport international de San Diego (SAN) et Seattle/Tacoma.

Il est fort probable que la liste des cinq compagnies aériennes de Washington Dulles ayant les plus grandes parts de marché soit susceptible d'être remaniée cette année. Allegiant Air et Frontier Airlines sont sur le point de lancer plusieurs nouvelles routes à partir de l'aéroport, ajoutant ainsi une capacité supplémentaire significative qui pourrait contribuer à accroître leurs parts de marché.Selon Airways Magazine, Frontier lancera quatre nouveaux vols sans escale au départ de Washington Dulles.

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