100 años: una mirada más cercana a la historia y las capacidades de la Real Fuerza Aérea Canadiense

Corey

2024-05-23

La Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) comenzó sus operaciones en su forma actual en abril de 1924 y tiene la tarea de proporcionar a las Fuerzas Armadas canadienses poder aéreo eficaz. La columna vertebral de la organización está formada por más de 12.000 personas en servicio activo, junto con miles de reservas y personal de apoyo civil, que ayudan a gestionar la operación de más de 250 aviones tripulados y vehículos aéreos no tripulados (UAV).

La RCAF hace cumplir la seguridad del espacio aéreo, apoya a la Marina Real Canadiense y al Ejército canadiense en docenas de capacidades y colabora con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a través de NORAD para proteger los cielos de América del Norte. La organización ha desempeñado un papel importante en múltiples conflictos globales, incluidas las misiones de mantenimiento de la paz de la ONU y las intervenciones de la OTAN.

Hoy en día, la RCAF desempeña un papel único en el panorama de la defensa global, gestionando cientos de aviones de combate listos para el combate que pueden prepararse para apoyar las iniciativas de defensa de la OTAN en cuestión de horas. En este artículo, exploraremos las impresionantes capacidades de la Real Fuerza Aérea Canadiense.

Aviones de combate

Los aviones de combate son la columna vertebral de cualquier fuerza aérea, ya que participan directamente en la guerra aérea tanto en funciones ofensivas como defensivas. Para la actual Real Fuerza Aérea Canadiense, esto significa el McDonnell Douglas CF-18 Hornet, una variante especialmente modificada del popular caza de combate multiusos producido para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, el F/A-18 Hornet.

Ver también:¿Cuáles son las capacidades de combate de la Real Fuerza Aérea Jordana?

Actualmente, la organización mantiene 80 aviones CF-18 operativos divididos en 72 variantes CF-18A y 31 CF-18B de un pedido original de más de 130 aviones. En 1980, este F/A-18 modificado fue seleccionado como el ganador de un concurso de defensa que solicitó ofertas de varios fabricantes, denominado Nuevo Proyecto de Aviones de Caza. Una vez seleccionado como ganador, el fabricante McDonnell Douglas comenzó a entregar los aviones CF-18 en 1982.

Foto: Joe Kunzler | Vuelo sencillo

Los CF-18 de la RCAF han apoyado al Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) durante décadas, realizando patrullas de superioridad aérea sobre el continente. El avión también entró en acción en la Guerra del Golfo Pérsico de 1991, la intervención de la OTAN en los Balcanes a fines de la década de 1990 y como parte de la aplicación por parte de la OTAN de una zona de exclusión aérea sobre Libia en 2011.

El avión incluso ha considerado el combate como una contribución canadiense a la intervención militar contra los militantes del Estado Islámico en los últimos años. Los CF-18 Hornets ofrecen las siguientes especificaciones de rendimiento:

Categoría:	Especificación CF-18:
Peso máximo al despegue (MTOW):	51,550 libras
Velocidad máxima:	1.127 millas por hora (Mach 1,8)
Rango de combate:	290 millas náuticas
Techo de servicio:	50.000 pies

El avión también puede transportar una impresionante variedad de armamentos en múltiples configuraciones, dependiendo de si las misiones requieren principalmente armamento aire-aire o aire-tierra. El avión puede equiparse con bombas, misiles aire-aire y cohetes junto con un potente cañón M61 Vulcan.

Pero el futuro de las capacidades de combate de la RCAF no reside en el CF-18, que tiene décadas de antigüedad, ya que los 80 en servicio están programados para retirarse en los próximos años.Según CTV Noticias, el gobierno canadiense ha realizado un pedido de 7.000 millones de dólares por 88 aviones, el primero previsto para entrar en servicio en 2026.

El F-35, un caza de ataque de próxima generación, ofrecerá a la RCAF una impresionante variedad de nuevas capacidades de combate. Además, el avión será el primer caza furtivo polivalente de la organización.

Patrulla marítima, vigilancia y vehículos aéreos no tripulados

A pesar de no participar activamente en operaciones de combate, la RCAF opera varios aviones que desempeñan un papel importante en el apoyo al ejército de la nación en diversas capacidades. La columna vertebral de la flota de reconocimiento del país incluye un puñado de aviones Beechcraft King Air 350ER muy modificados, a los que se les ha otorgado la designación militar CE-145C Vigilance.

Otros elementos cruciales de las capacidades de vigilancia de la RCAF incluyen un avión de patrulla marítima construido en Estados Unidos, el Lockheed CP-140 Aurora. Este avión, que lleva el nombre de la diosa grecorromana del amanecer, monta el conjunto electrónico del Lockheed S-3 Viking en el fuselaje de un Lockheed P-3 Orion, un avión de vigilancia construido sobre la plataforma de los aviones comerciales Lockheed L-188 Electra.

Según el gobierno canadiense, el CP-140 pronto será reemplazado por una nueva flota de aviones Boeing P-8A Poseidon. Basado en el avión de pasajeros 737-800, este avión ofrecerá algunas mejoras con respecto a su predecesor. La RCAF también opera los siguientes tres vehículos aéreos no tripulados (UAV) diferentes:

Hay nosotros hierro
Black Jack RQ-21
UMS Skeldar V-200

Estos aviones realizan inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y ayudan a apoyar a otros aviones de patrulla de la organización. La RCAF también recibirá una nueva flota de drones MQ-9B SkyGuardian, cuyas entregas comenzarán en 2028.

Transporte, entrenadores y helicópteros.

Los únicos aviones operados por la RCAF que aún no se han discutido incluyen aviones de transporte, entrenadores de pilotos y helicópteros multipropósito. Para empezar, las capacidades de transporte aéreo de la organización las proporcionan los siguientes aviones de ala fija:

Lockheed C-130 Hércules
Lockheed C-130 Súper Hércules
Nutria gemela de Havilland CC-138
CC-144 Challenger (Bombardier Challenger 400 modificado)
CC-150 Polaris (Airbus A310 modificado)
Airbus C295
Boeing C-17 Globemaster III
CC-330 Husky (Airbus A330 modificado)

Foto:Marcex42 | Wikimedia Commons

Además, la RCAF depende de varios helicópteros para realizar misiones de transporte, guerra antisubmarina y búsqueda y rescate (SAR). Los detalles de todo lo siguiente están disponibles en la siguiente tabla:

Helicóptero:	Número en el inventario RCAF:	Propósito principal:
Campana 206	13	Entrenador
CH-146 Grifo	85	Transporte/SAR
Chinook CH-147	14	Transporte
Ciclón CH-148	25	Guerra antisubmarina
Cormorán CH-149	13	RAE

La última pieza del inventario operativo de la organización son los instructores de la RCAF, que se utilizan para ayudar en la capacitación de nuevos pilotos. Estos incluyen los siguientes aviones: