Alaska Airlines reinicia vuelos del Boeing 737 MAX 9

Alaska Airlines reinició los vuelos del Boeing 737 MAX 9 tres semanas después de que se cayera un tapón en la puerta de uno de sus aviones sobre Portland. El primer vuelo MAX 9 de la aerolínea desde los encallamientos partió de Seattle con destino a San Diego el viernes por la tarde.

Alaska reanudó los vuelos MAX 9

La aerolínea ha vuelto a poner en servicio el MAX 9 después de dejar en tierra toda su flota tras el incidente del tapón de la puerta a bordo del vuelo 1282 el 5 de enero. El viernes, el vuelo 1146 de Alaska despegó del Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma (SEA) a las 15:51 (con un retraso de más de 90 minutos) y llegó al Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN) a las 18:09.

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Demostrando confianza en el avión, Constance von Muehlen, directora de operaciones de Alaska Airlines, fue una de las pasajeras del vuelo y ocupó un asiento junto a la ventana en la fila 26, el asiento más cercano posible a la puerta del enchufe.

Foto de : Flightradar24

Los datos de Flightradar24 revelan que el avión que operaba el servicio era el N929AK, un Boeing 737 MAX 9 de dos años entregado a Alaska en diciembre de 2021. En las semanas anteriores, el avión había estado en tierra en Denver antes de recibir su inspección en el Aeropuerto Will Rogers (OKC) en la ciudad de Oklahoma.

La aerolínea operó dos vuelos MAX 9 más el viernes 26 de enero, uno de Seattle a Ontario (ONT) y otro de Las Vegas (LAS) a Portland (PDX), mientras poco a poco el tipo regresa al servicio activo.

Regreso al servicio después de las inspecciones.

Alaska dice que ha completado las inspecciones del primer grupo de MAX 9 y espera completar la revisión de toda la flota a finales de la próxima semana. El 24 de enero, la Administración Federal de Aviación (FAA) aprobó las instrucciones revisadas de inspección y mantenimiento de Boeing, allanando el camino para el regreso del MAX 9.

Foto de : Alaska Airlines

La aerolínea dijo,

Foto de : Alaska Airlines

Añadió que se espera que las inspecciones duren alrededor de 12 horas por avión. United Airlines también volverá a poner en servicio su flota MAX 9, con su primer vuelo previsto para el sábado. La aerolínea dijo que permitirá a los pasajeros que no quieran volar en el MAX la opción de cambiar de vuelo sin gastos adicionales. Tanto Alaska como United han dicho que sus inspecciones descubrieron "hardware suelto" en varios aviones.

El denunciante de Boeing habla

Es comprensible que el fabricante de aviones Boeing haya sido criticado por su papel en el incidente del AS1282, enfrentando un mayor escrutinio de los reguladores sobre sus prácticas de fabricación. Según un recienteTiempos de SeattleSegún el informe, fueron los mecánicos de Boeing los que instalaron el tapón de puerta defectuoso que se rompió hace unas semanas, y no el socio proveedor Spirit Aerospace. Inicialmente, el tapón se quitó para repararlo y luego se reinstaló en el fuselaje.

Foto de : NTSB

Un empleado anónimo dijo al Seattle Times que los registros de Boeing muestran que cuatro pernos necesarios para evitar que la puerta se deslice del marco “no estaban instalados cuando Boeing entregó este avión”, haciéndose eco de las sospechas iniciales de una investigación en curso de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).

¿Confías en poner un pie en un Boeing 737 MAX 9? Háganos saber en los comentarios.