California y las aerolíneas estadounidenses acuerdan aumentar el uso de SAF a 200 millones de galones para 2035

Corey

2024-11-03

Las aerolíneas estadounidenses y el estado de California están uniendo fuerzas para reducir las emisiones de carbono en el estado impulsando significativamente el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) en los próximos años. Se espera que la asociación aumente la producción de SAF y satisfaga una gran parte de la demanda de combustible de aviación para viajes aéreos dentro de California.

El gobernador de California, Gavin Newsom, hizo recientemente un importante anuncio sobre un acuerdo entre Airlines for America (A4A) y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) que verá un aumento en la producción de SAF para reducir los gases de efecto invernadero relacionados con la aviación en el estado.

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Se trata de una asociación importante teniendo en cuenta que el grupo Airlines for America comprende a la mayoría de las principales aerolíneas estadounidenses, incluidas American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Alaska Airlines, Southwest, Atlas Air y FedEx, entre otras.

A través de esto, California pretende aumentar la disponibilidad de SAF a 200 millones de galones para 2035, lo que se traduciría en el 40% de sus necesidades de combustible de aviación para viajes aéreos dentro del estado. El gobernador Gavin Newsom comentó sobre la asociación y dijo:

"California y la industria de la aviación están uniendo fuerzas para abordar las emisiones de frente. Hemos implementado las herramientas para incentivar combustibles más limpios y estimular la innovación, creando oportunidades como esta para cambiar radicalmente la forma en que los californianos pueden viajar de manera más limpia. Este es un gran paso adelante en nuestro trabajo para reducir la contaminación, proteger a nuestras comunidades y construir un futuro de aire más limpio y soluciones climáticas innovadoras".

Objetivos clave

A4A también reconoció la importancia de este acuerdo y dijo que dicha colaboración entre el gobierno y el sector privado es necesaria para abordar el cambio climático. Juntos, todas las partes interesadas involucradas en esta asociación tienen como objetivo trabajar hacia el objetivo de emisiones netas de carbono cero para 2050 del sector de la aviación.

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En un comunicado de prensa oficial del estado de California, los objetivos clave se han dividido en los cuatro siguientes:

Garantizar que para 2035 haya al menos 200 millones de galones de SAF disponibles para que los utilicen las aerolíneas. Este combustible también debe competir con el coste de los combustibles fósiles tradicionales.
CARB y A4A trabajarán juntos para crear nuevas políticas y atraer inversiones que impulsarán la producción y, en última instancia, el uso de SAF dentro de California.
Se creará un Grupo de Trabajo sobre Combustibles de Aviación Sostenible integrado por partes interesadas del gobierno y la industria, que informará sobre los avances realizados en esta dirección en reuniones anuales.
También se creará un sitio web que comunicará los últimos avances sobre el uso de SAF y su disponibilidad general en el estado.

Esperanza y escepticismo para SAF

El combustible de aviación sostenible a menudo divide las opiniones de la gente. En los últimos años, muchas empresas aeroespaciales, como fabricantes de aviones y aerolíneas, se han comprometido a trabajar con el objetivo de aumentar la producción de SAF.

Por ejemplo, recientemente,

explorar la producción local de SAF, en uno de los muchos esfuerzos globales en esta área.

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Sin embargo, muchos líderes de la industria, como el director ejecutivo de Breeze Airways, David Neeleman,

hasta el punto en que tendría dificultades para satisfacer la demanda de combustible de aviación de manera rentable. Queda por ver qué le depara el futuro a SAF.