El Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins culpa a las aerolíneas por una disminución de más del 7% de pasajeros

Si bien en Simple Flying a menudo nos apresuramos a examinar exhaustivamente

Aunque los aeropuertos que más probablemente verán aumentos en el tráfico de pasajeros, algunos aeropuertos de Estados Unidos han seguido experimentando descensos en el número de pasajeros. Uno de estos aeropuertos, el Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins (CLE), publicó un informe en octubre de 2024 que indicaba una disminución importante en el número de pasajeros.La instalación vio pasar por sus puertas un 7,3% menos de pasajeros en comparación con octubre de 2023..

Según la instalación, el número total de pasajeros fue de sólo 848.460. La instalación cita varios factores externos que han resultado en que los transportistas cancelen rápidamente el servicio,según el medio de comunicación local Cleveland19. Octubre es abrumadoramente un mes definido por los viajeros de negocios, con relativamente pocas oportunidades para viajes de placer fuera de los fines de semana. Excusado es decir que,La disminución posterior a la pandemia en el tráfico de viajes de negocios ha perjudicado a algunos aeropuertos más pequeños como Hopkins..

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Algunos aeropuertos del sur y el medio oeste de EE. UU. han experimentado un auge en los viajes de placer fuera de temporada alta, impulsado por los aumentos posteriores a la pandemia en los viajes de placer de fin de semana. Sin embargo, Cleveland no ha sido uno de los destinos, a diferencia de Nashville (BNA), Austin (AUS) o Las Vegas (LAS), que ha capitalizado este tipo de oportunidades.

Un desafío importante al que se enfrenta el aeropuerto

Si bien la constante disminución en el número de pasajeros en las instalaciones podría ser el resultado de factores externos fuera del control del aeropuerto, ciertamente es un desafío que tendrán que seguir abordando. En un comunicado, el aeropuerto compartió las siguientes palabras sobre las razones por las que las aerolíneas han seguido abandonando el servicio al aeropuerto:

"Hay factores externos que están afectando a los aeropuertos de todo el país, y varias aerolíneas redujeron la capacidad de asientos en CLE durante el mes, siendo Spirit Airlines la que representó la mayor disminución".

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Foto: Robin Guess | Shutterstock

Teniendo en cuenta los últimos problemas de Spirit (incluida una declaración de quiebra esta semana), no sorprende que la aerolínea haya reducido la capacidad de asientos en destinos con factores de carga más bajos que nunca.Según estadísticas de la Oficina de Transporte, Spirit fue la cuarta aerolínea más grande en la instalación, con una cuota de mercado de alrededor del 12% y alrededor de 1,2 millones de pasajeros anuales.

Algunos puntos positivos a tener en cuenta para una instalación que mira hacia el futuro

No todo lo que surgió del último informe del Aeropuerto Hopkins fueron malas noticias, con algunos puntos positivos que brindan una perspectiva positiva sobre el crecimiento futuro. A pesar de la gran reducción en la capacidad de pasajeros, el aeropuerto indicó que su factor de ocupación total aumentó de alrededor del 77% al 80%, lo que demuestra el potencial de las aerolíneas para operar vuelos más rentables desde el aeropuerto.

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Bryant L. Francis, director de control portuario de la instalación, señaló que el aeropuerto todavía se está preparando para una temporada de viajes de vacaciones muy ocupada. Indicó que el personal y los socios del aeropuerto siguen preparados para ofrecer a los pasajeros una experiencia libre de estrés. Francis espera que la instalación reciba más de 10 millones de pasajeros en 2024.

En el pasado, Cleveland Hopkins ha sido un importante centro de aerolíneas, y United Airlines opera allí un importante centro que luego cerró dos veces. Desde que la aerolínea dejó de operar esta importante base, el número de pasajeros ha seguido disminuyendo lentamente, desde más de 13 millones en 1999.