Copa Airlines retrasa el debut en Estados Unidos del Boeing 737 MAX 8 a Florida y Washington DC

Copa Airlines ha retrasado el debut de su servicio Boeing 737 MAX 8. La aerolínea con sede en la ciudad de Panamá desplegará el tipo de avión a finales del verano en rutas a Centro, Sudamérica y el Caribe antes de operarlo por primera vez en los EE.UU. en rutas a Florida y Washington DC en el otoño.

Según se informa, la aerolínea presentó cambios en su calendario de vuelos el mes pasado, retrasando seis semanas el vuelo inaugural del avión. Se produce cuando la aerolínea ha estado lidiando con retrasos en las entregas de Boeing desde finales del año pasado.

Comenzando con tres rutas estadounidenses

De acuerdo aRutas aéreas, Copa ha programado que los primeros vuelos del 737 MAX 8 a Estados Unidos comiencen en septiembre. Desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), la aerolínea volará al Aeropuerto Internacional de Miami (MIA), al Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO) y al Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD).

El servicio a MIA y MCO comenzará el 15 de septiembre, mientras que el servicio IAD se lanzará el 18 de septiembre. Entre PTY y MIA, el MAX 8 se desplegará en 10 vuelos en total, cinco en cada dirección, según la firma de análisis y datos de aviación.Vela. Es un pequeño porcentaje de los cerca de 430 vuelos que hay programados durante el mes de septiembre. El 737-800 realizará la mayoría de los vuelos con 239 vuelos, mientras que el MAX 9 realizará 180 vuelos.

Échale un vistazo:¡Obtenga boletos para vuelos entre la ciudad de Panamá y Miami aquí mismo!

Ver también:Avión número 100: Copa Airlines finalmente recibe su 1er Boeing 737 MAX 8

Foto: Creadores de Wirestock | Shutterstock

El MAX 8 se introducirá en sólo cuatro vuelos entre PTY y MCO. Esta ruta en particular tiene 300 vuelos programados durante el mes y también se utilizan los 737-700, -800 y MAX 9. Al igual que PTY-MIA, el -800 será el que más se desplegará y manejará casi 260 de los 300 vuelos.

Copa también introducirá el MAX 8 en cuatro vuelos entre PTY e IAD. La capacidad se compartirá entre el resto de aviones de la familia 737, a excepción del -700.

La aerolínea implementará el MAX 8 en más rutas de EE. UU. durante el resto del año, según Aeroroutes:

• Octubre:Baltimore, Denver, Fort Lauderdale y Las Vegas
• Noviembre:Austin, Chicago y Tampa
• Diciembre:Atlanta y Boston

Los primeros vuelos se retrasan hasta agosto

El debut en Estados Unidos se producirá después de que la aerolínea inaugure oficialmente el MAX 8 en varias rutas en América Central, del Sur y el Caribe a mediados de agosto, lo que representa un retraso con respecto a sus planes anteriores de presentar el avión a principios de julio. Datos deaviación-chMuestra que el servicio a Lima, Perú, tendrá la mayor frecuencia, mientras que los vuelos a Bogotá, Colombia y San Pedro Sula, Honduras, se realizarán una vez por semana.

Ruta	Fecha de vigencia	Frecuencia
Panama City (PTY) – Asunción (ASU)	15 de agosto	5 veces por semana
Ciudad de Panamá (PTY) – Lima (LIM)	15 de agosto	8 veces por semana
Panama City (PTY) – San José (SJO)	15 de agosto	3 veces por semana
Panama City (PTY) – Bogotá (BOG)	16 de agosto	Una vez por semana
Panama City (PTY) – Guatemala City (GUA)	16 de agosto	2 veces por semana
Ciudad de Panamá (PTY) – La Habana (HAV)	16 de agosto	4 veces por semana
Panama City (PTY) – San Pedro Sula (SAP)	17 de agosto	Una vez por semana
Panama City (PTY) – Rosario (ROS)	18 de agosto	3 veces por semana

Retrasos en la entrega de Boeing

La aerolínea cuenta actualmente con dos MAX 8 en su flota, según su sitio web. Los aviones están configurados para acomodar a 166 pasajeros en un diseño de dos clases, al igual que sus 737-800. La clase ejecutiva está equipada con 16 asientos reclinables, mientras que la cabina principal tiene 150 asientos. Los 24 asientos de la cabina principal están designados como “Economy Extra” y tienen unos centímetros más de espacio para las piernas y una mayor reclinación.

Photo: Gualberto Becerra | Shutterstock

Según se informa, Copa tiene pedidos 19 MAX 8 adicionales. La aerolínea había previsto anteriormente añadir 12 ejemplares este año, pero desde entonces sólo ha recibido dos entregas. El director general de la aerolínea, Pedro Heilbron, afirmó a finales del año pasado que se esperaba que los retrasos en las entregas de Boeing redujeran sus estimaciones de crecimiento de capacidad de entre un 12% y un 14% a un 10% en 2024, según ch-aviation.