Nuevo proyecto de ley bloquea los retiros de F-22 de la Fuerza Aérea de EE. UU. y agrega $271 millones para comprar 24 Boeing F-15EX

El Departamento de Defensa publicó recientemente suSolicitud de presupuesto del año fiscal. La Fuerza Aérea está solicitando permiso para vender alrededor de 250 aviones, lo que reducirá la flota de la Fuerza Aérea a menos de 5.000 aviones. En particular, la Fuerza Aérea busca retirar 32 F-22 Raptors no aptos para el combate. Como se trata de los cazas de superioridad aérea más avanzados de Estados Unidos y sólo están disponibles en cantidades limitadas, esta fue siempre una medida polémica. Sin embargo, para sorpresa de nadie,Yahoo! Noticiasinforma que el Congreso está tomando medidas para bloquear la desinversión con la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) propuesta por el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes para el año fiscal 2025.

El Congreso bloquea el retiro de los F-22

Yahoo! News afirma que los legisladores de la Cámara de Representantes están tratando de impedir que la Fuerza Aérea retire 32 F-22 Raptors no aptos para el combate. Esto sigue a la NDAA del año fiscal 23, que también prohibió a la Fuerza Aérea deshacerse de sus F-22 del Bloque 20 hasta el año fiscal 27 (aunque la Fuerza Aérea lo intentó nuevamente este año). El comité cree que siguen siendo relevantes para un conflicto futuro a pesar de ser el Bloque 20.

Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.

Estos Raptors en particular son el Bloque 20. Fueron diseñados principalmente con fines de entrenamiento y la Fuerza Aérea los considera demasiado costosos para fabricarlos con capacidad de combate. Retirar los 32 F-22 y otros aviones le habría ahorrado a la Fuerza Aérea más de 2 mil millones de dólares.

Más F-15EX y bloque F-15E Strike Eagles en retirada

La Cámara también busca mantener el avión F-15EX Eagle II en producción durante un año más de lo planeado originalmente. La Fuerza Aérea había planeado dejar de comprar el F-15EX de 4.5ª generación después del año fiscal 25, con todo el programa Eagle II limitado a 98. Sin embargo, el comité parece estar tomando medidas para revertir la decisión y permitir que el servicio compre otros 6, elevando el número a 104.

Foto de : USAF

La NDAA también suspendería la solicitud de la Fuerza Aérea de retirar 26 Strike Eagles F-15E (estos son Strike Eagles con motores menos efectivos). La pausa durará seis meses mientras el Pentágono presenta un estudio sobre cuántos aviones de combate necesita la Fuerza Aérea para satisfacer sus amplias necesidades (incluso en el teatro del Pacífico). La NDAA también agregará otros 271 millones de dólares al presupuesto para comprar otros 24 F-15EX en 2026 y así mantener viva la línea de producción de cuarta generación de Boeing.

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Otros aviones despedidos

El Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes permitirá algunas de las solicitudes del servicio, como retirar 56 Warthogs A-10 (los días del Warthog realmente parecen estar contados en este momento). La Fuerza Aérea también puede retirar otros aviones, incluidos los 65 F-15C/D y los 11 F-16C/D Fighting Falcons. La Fuerza Aérea también ha solicitado retirar algunos KC-135 Stratotankers, C-130H Hercules y otros aviones. Un avión notable que se cancelará es un bombardero B-2 Spirit que sufrió daños irreparables en un accidente (esto reducirá la flota B-2 a 19 aviones).