El principal destino de Norwegian Cruise Line está a punto de prohibir los barcos, y no los culpamos

Norwegian Cruise Line continúa haciendo ajustes positivos para los cruceristas. Están llamando la atención con varias ventajas que se adaptan a quienes viajan solos. Además, NCL fue elogiada por su rápida reacción, proporcionando a los cruceros reembolsos rápidos por 41 viajes en sus barcos Prima y Breakaway.

Norwegian Cruise Line y algunas de las otras compañías de cruceros más importantes del mundo se enfrentarán a otro dilema en 2032. La prohibición en cuestión comienza en 2026 con barcos más pequeños y se expande a barcos más grandes a partir de 2032. Afortunadamente para los cruceros, la fecha límite para barcos más grandes se retrasó.

Analizaremos más de cerca por qué la decisión está causando tanta angustia. En verdad, el destino es uno de los más impresionantes del mundo y, dada la tecnología requerida por sus nuevas regulaciones, es posible que algunas de las líneas de cruceros más grandes no puedan visitarlo por mucho más tiempo.

He aquí un vistazo más de cerca a la situación y a lo que se puede esperar en los próximos años.

El futuro de los cruceros en los fiordos occidentales de Noruega está ahora en duda

Los fiordos de Noruega siguen siendo un destino impresionante para los pasajeros de cruceros. Sin embargo, preservar esa belleza ha estado a la vanguardia desde hace años. Por fin se están realizando cambios en el lugar, que ha sido añadido a la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.

Se avecinan nuevos requisitos de cero emisiones para las siguientes áreas:

• Fiordos noruegos occidentales
• Fiordo de Geiranger
• Fiordo de Nærøy

Estos cambios ciertamente ponen en duda el futuro de los destinos populares, especialmente cuando se trata de algunos de los barcos más grandes que visitan las áreas.

jason deLos exploradores de viajesen YouTube explicó qué cambios se espera que se produzcan.

"Esto exigirá que los barcos no tengan emisiones directas de dióxido de carbono o metano, y les exigirá que se conecten a la red eléctrica de la costa cuando estén atracados. La sentencia se aplicará a los buques de pasajeros que tengan menos de 10.000 toneladas brutas a partir del 1 de enero del próximo año".

Sin embargo, a partir de 2032, los nuevos requisitos afectarán a los barcos de todos los tamaños de las principales líneas de cruceros del mundo.

Las tecnologías necesarias para los buques son actualmente escasas. Parece que para aquellos que estén interesados ​​en visitar Noruega, el momento de hacerlo es ahora, antes de 2032.

Las reacciones en línea han sido mixtas. La mayoría comprende la sentencia, pero al mismo tiempo se siente aliviada de tener todavía la oportunidad de visitar los fiordos de Noruega antes de 2032.

Los usuarios en línea reaccionaron:

• "Hay sentimientos encontrados sobre esto, algo debe impulsar a las líneas de cruceros a innovar, así que prefiero que Noruega también introduzca algunos objetivos intermedios. ¡Me alegro por todos los que podrán ver los fiordos!"
• "Fui el año pasado y me encantó. Me entristeció pensar que no podría volver".
• "Es tan hermoso, Flam fue nuestra primera parada de varias en Noruega, actualmente estamos haciendo un B2B en el Jewel of the Seas de RC. Espero que lleguemos a él nuevamente, pero con cero emisiones. Es necesario preservar la belleza".
• "Fuimos este verano debido a la prohibición inminente. Fue fantástico y genial salir del caluroso verano estadounidense en julio".

La fecha inicial para los barcos más grandes estaba prevista para 2026, pero afortunadamente para los visitantes, se ha extendido hasta el 1 de enero de 2032. Podemos esperar ver un gran aumento hasta entonces, sin lugar a dudas.

Los requisitos de cero emisiones de Noruega, explicados

Hora de soñar

Crucero NCL Norwegian Gem

La Autoridad Marítima de Noruegaha emitido una declaración sobre el fallo, que entrará en vigor para todos los barcos en sólo un par de años.

La nueva sentencia establece: "Los combustibles que generan emisiones directas de gases de efecto invernadero pueden usarse en la medida necesaria para encender las fuentes de energía. Si se genera óxido nitroso (N2O) mediante el uso de fuentes de energía que cumplen con el requisito de cero emisiones, el buque deberá utilizar la mejor tecnología disponible para reducir dichas emisiones".

La Autoridad Marítima de Noruega también añadió una sección a los detalles relacionados con el marco regulatorio.

"La Autoridad Marítima de Noruega, actuando en nombre del Ministerio de Clima y Medio Ambiente, ha adoptado enmiendas reglamentarias que introducen un requisito de cero emisiones en los fiordos del Patrimonio Mundial. Este requisito se aplicará a partir de 2026 a los buques de pasajeros de menos de 10.000 toneladas brutas, y desde 2032 a los buques de pasajeros de 10.000 toneladas brutas y superiores. La disposición permite el uso de biogás como medio alternativo para cumplir con el requisito de cero emisiones, incluyendo más allá de 2032. Además, el uso de energía costera es obligatorio cuando dicha infraestructura esté disponible”.

La esperanza es que con los cambios la calidad del aire mejore, especialmente teniendo en cuenta que las emisiones de los barcos tienden a quedar atrapadas en los fiordos.

De cara al futuro, es probable que los barcos más pequeños con avances tecnológicos pasen la mayor parte del tiempo en los fiordos de Noruega.

Norwegian Cruise Line espera lograr cero emisiones para 2050

Aunque Norwegian Cruise Line aún no ha llegado a ese punto, el objetivo es alcanzar emisiones netas cero para 2050. La popular línea de cruceros continúa tomando las medidas adecuadas. Ahora mismo, el objetivo es reducir la intensidad de GEI en un 10% para 2026.

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Objetivos de reducción de GEI de Norwegian Cruise Line:
"Reducir la intensidad de GEI en un 10% para 2026 y un 25% para 2030, en comparación con una base de referencia de 2019 con la intensidad medida por día de capacidad1".
"Los objetivos cubren las emisiones de la Compañía de su flota de barcos, islas e instalaciones (Alcances 1 y 2), así como las actividades relacionadas con el combustible y la energía, incluidas las emisiones del pozo al tanque (parte del Alcance 3). Como tal, los objetivos capturarán el impacto total de las emisiones del consumo de combustible de la Compañía".
"Los objetivos provisionales proporcionan una hoja de ruta para respaldar la ambición actual de cero emisiones netas de la Compañía para 2050. El alcance de este compromiso se expande a toda la huella de gases de efecto invernadero de la Compañía, incluida su amplia red de proveedores y socios en toda su cadena de valor".

Norwegian Cruise Line emitió un comunicado relacionado con sus objetivos de cero emisiones, orgullosa de los pasos que ha dado hasta ahora.

Harry Sommer, presidente y director ejecutivo electo de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd,dijo en un comunicado:

"Estamos orgullosos de perfeccionar y fortalecer aún más nuestra estrategia y compromisos de acción climática, incluido el establecimiento de objetivos de reducción de intensidad de GEI que nos guiarán en nuestra ambiciosa búsqueda de cero emisiones netas para 2050. Cada aspecto de nuestro negocio, desde tierra hasta a bordo, es responsable de hacer su parte para diseñar, entregar y demostrar resultados para la descarbonización y nuestra Junta Directiva ha reforzado esta expectativa al establecer una responsabilidad compartida y vincular incentivos para todo nuestro equipo de gestión a este esfuerzo crítico. Recientemente también dimos un importante paso adelante en nuestra búsqueda de emisiones netas cero para 2050. cero al anunciar la modificación de dos de nuestras futuras nuevas construcciones Prima Class para adaptarse al uso de metanol verde en el futuro”.

Queda por ver qué depara el futuro, pero por ahora, NCL está tomando las medidas adecuadas para mejorar sus emisiones.

¡Eso es todo para nosotros! Asegúrese de contarnos su opinión sobre los cambios que se avecinan para los cruceros en los fiordos de Noruega. ¿Estás de acuerdo con los próximos cambios de 2032?