Las ganancias de Rolls-Royce se duplicaron con creces en 2023

Ayer fue un día particularmente satisfactorio para Rolls-Royce y su dirección, trabajadores, proveedores y accionistas, ya que el fabricante de motores registró un beneficio subyacente para todo el año 2023 de 1.600 millones de libras (2.030 millones de dólares) con un margen operativo del 10,3%, en comparación con 652 millones de libras (828 millones de dólares) al 5,1% en 2022. El fabricante del Reino Unido pronosticó un mayor crecimiento en el año fiscal 2024 y vio cómo sus acciones subían un 10% después ofreciendo los mejores resultados bursátiles en el Stoxx 600 de Europa.

Un magnífico cambio de rumbo de Rolls-Royce

Rolls-Royce Holdings dijo que el beneficio subyacente aumentó en 938 millones de libras (1,19 mil millones de dólares) a 1,6 mil millones de libras, a partir de unos ingresos de 15,4 mil millones de libras (19,6 mil millones de dólares), lo que generó un flujo de caja libre de 1,3 mil millones de libras (1,65 mil millones de dólares). La compañía espera que el beneficio subyacente alcance los 2.000 millones de libras (2.500 millones de dólares) este año y genere hasta 1.900 millones de libras (2.400 millones de dólares) en flujo de caja libre.

Foto de : Rolls-Royce

En noviembre, el grupo fijó objetivos financieros a medio plazo para alcanzar un beneficio operativo de hasta 2.800 millones de libras (3.500 millones de dólares) y un flujo de caja libre de hasta 3.100 millones de libras (3.900 millones de dólares) para 2027. El director ejecutivo, Tufan Erginbilgic, dijo alTiempos financierosque la empresa estaría a más de la mitad del camino hacia esos objetivos para fines de 2024 y que, si bien 2027 es el resultado más probable para alcanzar los objetivos, “si podemos ir más rápido, lo haremos”.

"Nuestra transformación ha arrojado un desempeño récord en 2023, impulsado por la optimización comercial, la eficiencia de costos y el progreso en nuestras iniciativas estratégicas. Estamos gestionando el negocio de manera diferente y nuestra importante mejora del desempeño en el año refleja el arduo trabajo y las acciones enfocadas de todos nuestros equipos".

Civil Aerospace obtuvo unos ingresos de 7.300 millones de libras (9.300 millones de dólares) y un beneficio subyacente de 850 millones de libras (1.080 millones de libras), impulsado principalmente por mayores beneficios en el mercado de posventa derivados del aumento de volúmenes, la optimización comercial y la eficiencia de costes. Las horas de vuelo con motor aumentaron un 36% interanual hasta el 88% de los niveles de 2019, lo que refleja la fuerte demanda continua de viajes aéreos y la recuperación del tráfico en China a medida que las restricciones de COVID se aliviaron el año pasado.

*[Tipo de cambio utilizado: £1 = US$1,27]

Se obtuvieron algunos pedidos importantes en 2023/24

En 2023, Rolls-Royce obtuvo pedidos de alrededor de 700 motores grandes, el nivel más alto desde 2007, incluidos pedidos importantes de Air India, Emirates y EVA Air. Turkish Airlines realizó un pedido de nuevos motores y se convertirá en el mayor operador de motores Trent XWB del mundo, mientras que el mes pasado, Rolls-Royce recibió un pedido de Delta Air Lines por 40 motores Trent XWB-97.

Ver también:108 pedidos del Trent XWB-97 ayudan a Rolls-Royce a reportar un beneficio operativo de 1.400 millones de dólares en el primer semestre

Foto de : Airbus

El año pasado, la empresa entregó 458 motores de equipo original (OE), un aumento interanual del 29%, con 262 motores grandes (2022: 190) y 196 motores de aviación ejecutiva (2022: 165). Rolls-Royce también entregó 53 grandes motores de repuesto (2022: 44), lo que representó el 20% del total de entregas de motores grandes, en comparación con el 23% en 2022.

Las visitas totales a tiendas aumentaron un 18 % hasta 1227 (2022: 1044); de ellas, 368 fueron visitas a talleres de motores grandes (2022: 248), lo que se logró a pesar de las continuas interrupciones en la cadena de suministro global. El mayor número de visitas a talleres y entregas de motores OE hicieron que los ingresos subyacentes aumentaran un 29% interanual hasta £7,300 millones de libras, con los ingresos de OE aumentando un 36% hasta £2,700 millones de libras y los servicios un 25% hasta £4,600 millones de libras.

Foto de : Rolls-Royce

El beneficio subyacente de Civil Aerospace fue de £850 millones con un margen del 11,6%, en comparación con £143 millones con un margen del 2,5% en 2023. Rolls-Royce dijo que las ganancias provinieron de mayores visitas a los talleres de motores grandes, mayores ganancias de tiempo y materiales de las ventas de piezas de vida limitada para motores grandes y mayores ganancias de la aviación comercial impulsadas por el crecimiento del mercado de posventa.

La compañía agregó que en cada caso, sus acciones de optimización comercial ayudaron a impulsar mejoras en los márgenes, que se complementaron con eficiencias de costos, con menores costos indirectos netos de inflación. En cuanto al rendimiento, Rolls-Royce dijo que ahora ha modernizado el 20% de la flota Trent 7000 con la pala mejorada de turbina de alta presión (HPT), que ha duplicado su tiempo en vuelo. La compañía espera que se certifique la misma mejora en el Trent 1000 TEN en 2024.

Rolls-Royce mantiene su compromiso de convertirse en una empresa neta cero para 2050 y de ayudar a sus clientes a lograr el mismo objetivo. En 2023, sus motores impulsaron el primer vuelo comercial 100% sustentable con combustible de aviación (SAF) a través del Océano Atlántico y cumplieron su objetivo de realizar pruebas de compatibilidad 100% SAF para los motores aeronáuticos comerciales en producción.

¿Cómo valora este cambio en Rolls-Royce? Háganos saber en los comentarios.