El querido destino europeo de Royal Caribbean está cambiando las reglas y reduciendo el número de pasajeros de cruceros

Los itinerarios de cruceros europeos han experimentado cambios significativos en los últimos años y los viajeros pronto notarán que algunos de sus puertos favoritos ya no son tan accesibles como solían ser. En medio de un creciente número de turistas y la frustración local, varias ciudades costeras están reevaluando cuántos pasajeros de cruceros permiten la entrada.

Un importante centro de cruceros, considerado una parada en la lista de deseos para muchos huéspedes de Royal Caribbean, Barcelona, ​​se está preparando para reducir y rediseñar su costa para atender mejor a los millones de pasajeros que llegan cada año. Después de confirmar su plan de reducción a principios de este año, los funcionarios portuarios anunciaron esta semana que la ciudad verá menos pasajeros de cruceros.ya en 2027.

Esto es lo que los cruceros pueden esperar en los próximos años.

Barcelona planea reducir la llegada de pasajeros de cruceros a partir de 2027

Según un informe de Doug Parker de Cruise News Today, Barcelona está avanzando con un plan de reestructuración a largo plazo que cambiará significativamente la industria de cruceros en la ciudad. Los funcionarios portuarios planean reducir las llegadas de pasajeros de cruceros a partir de 2027, comenzando con la demolición de dos de los siete puertos de cruceros actuales.

"A finales del próximo año comenzaremos a demoler la primera estación marítima en un proceso que finalizará en 2030, con una inversión de unos 200 millones de euros (231 millones de dólares)", dijo el presidente del Puerto de Barcelona, ​​José Alberto Carbonell, en una entrevista con la cadena pública TV3.según informa Catalan News.

Carbonell señaló que si bien los viajeros no necesariamente notarán los cambios de inmediato, Barcelona planeaeliminar permanentemente tres terminales más antiguosy reemplazar parte de la capacidad con una instalación de nueva construcción.

La nueva terminal tendrá capacidad para 7.000 pasajeros por día, lo cual es muy necesario, ya que Catalan News informa que Barcelona está en camino de superar los cuatro millones de pasajeros de cruceros este año. Se espera que abra parcialmente en 2028.

La mayoría de los pasajeros de cruceros entienden por qué Barcelona está haciendo estos cambios

Una multitud de personas en el centro de Barcelona en la calle La Rambla. Crédito: Radu Bercan / Shutterstock.com

En Reddit, muchos cruceristas dijeron que los cambios tienen sentido. Varios señalaron que los cruceros han crecido exponencialmente en las últimas dos décadas, y Barcelona, ​​como muchos puertos importantes, está lidiando con multitudes mucho mayores de las que jamás fue diseñada para soportar. Otros señalaron que las paradas breves en los puertos no siempre se traducen en un gasto local significativo, lo que puede hacer que los residentes sientan la presión sin ver muchos beneficios económicos.

Ellos escribieron:
"Demasiados barcos y pocos puertos. Los barcos solían transportar entre 1.500 y 3.000 pasajeros. Ahora los nuevos barcos transportan hasta 6.000 pasajeros, sin incluir la tripulación. Este vertido de turistas de 3 a 6 días a la semana puede resultar abrumador para las ciudades pequeñas".
"Y esos cruceros gastan poco o ningún dinero en el puerto. Los puertos y los guías son los únicos que ven muchos beneficios financieros".
"En lugar de que la gente venga a tomar un brunch tranquilamente o a almorzar tarde, ahora terminas con una multitud que recorre los bares".
"Mi suposición es que los cruceros tienen demasiada gente y pueden invadir una ciudad, incluso superando en número a los ciudadanos. La infraestructura de la ciudad no puede soportarlo".

Sin embargo, no todos estuvieron de acuerdo. Un puñado de comentaristas cuestionaron por qué se señalaba a los pasajeros de cruceros cuando el exceso de turismo afecta a la ciudad de manera mucho más amplia.

"Si quieren deshacerse por completo de los turistas, una cosa es; luego necesitan aumentar los impuestos turísticos y promulgar algunas otras medidas. Pero ¿por qué apuntar específicamente a los cruceros?" escribió un Redditor.

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Varias ciudades europeas ya han implementado medidas similares: algunas dirigidas directamente a los cruceros y otras aumentando las tarifas de los visitantes en todos los ámbitos.

Barcelona no está sola mientras más ciudades endurecen las reglas de cruceros debido al exceso de turismo

Los efectos visibles del exceso de turismo cuando los pasajeros de cruceros se agolpan en la pasarela del Palacio Ducal en la Piazza San Marco en un día ajetreado en Venecia, Italia. Crédito: Shutterstock

Barcelona no es la única ciudad que implementa cambios para los cruceros entrantes. En toda Europa, varios destinos importantes están implementando nuevas restricciones en un intento por controlar el número de visitantes y la calidad de vida de los locales.

Venecia, Italia, se ha convertido en una de las ciudades de la región que más expresa su opinión sobre el tema del sobreturismo. Después de prohibir los grandes cruceros en su centro histórico, la ciudad también probó una tarifa de entrada para excursionistas para combatir a los “turistas que comen y huyen”, que finalizó en julio de 2025. A los visitantes que reservaron su llegada con varios días de anticipación se les cobró 5 euros (5,79 dólares), mientras que las llegadas de último minuto pagaron 10 euros (11,58 dólares). Los pasajeros de cruceros que hicieran escala en Venecia durante el día también debían pagar la tarifa a menos que pasaran la noche.

A principios de este año, el alcalde de Niza, Christian Estrosi, dijo que planea impedir que los cruceros de más de 623 pies y que transportan más de 900 pasajeros ingresen al puerto de la ciudad a partir de julio de 2025. Estrosi enfatizó que la decisión está ligada a preocupaciones ambientales, pero también dijo que los grandes barcos traen en su mayoría “clientes de bajo costo” que no gastan mucho en Niza.

Los viajeros pueden tener una experiencia diferente en los viajes de Royal Caribbean a Barcelona en los próximos años, especialmente a medida que más ciudades en toda Europa cambien su enfoque hacia la sostenibilidad y el bienestar de los residentes.