El Embraer E-Freighter obtiene la certificación de tipo de la ANAC

El martes 23 de julio, Embraer reveló que su nuevo avión convertido E-Freighter ha sido certificado oficialmente por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC). Este avión es un avión de pasajeros que está totalmente convertido en avión de carga. El anuncio de Embraer se produjo el segundo día del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough (FIA) anual. Esta exhibición aérea y de aviones es una de las más grandes del mundo y se lleva a cabo en el Aeropuerto Internacional de Farnborough (FAB) en el Reino Unido. Este año, el evento de aviación se lleva a cabo del 22 al 26 de julio. Embraer presentó el E-Freighter al público en el Salón Aeronáutico de Farnborough a principios de esta semana.

Certificación de tipo en Brasil

La certificación de tipo para el exclusivo E-Freighter E190F llegó apenas un día después de su debut público formal. El presidente y director ejecutivo (CEO) de Embraer Commercial Aviation, Arjan Meijer, habló sobre la certificación entrante. Meijer declaró:

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"El E-Freighter marca el primer paso de Embraer en el mercado de carga. Después de celebrar el primer vuelo en abril, es un impulso adicional recibir ahora la certificación de tipo para nuestro programa más nuevo. El avión ha sido muy bien recibido esta semana por los clientes potenciales que vieron nuestro E-Freighter por primera vez en Farnborough. Este es un segmento que tiene un potencial tremendo y da una nueva vida a los primeros E-Jets que ahora están pasando a la fase de reemplazo típica".

Embraer también espera recibir la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) a finales de este año. La empresa brasileña también espera certificar poco después su sistema de carga de carga, que se utiliza específicamente para cargar paletas de carga en el E-Freighter.

Acerca del E-Freighter

Como se mencionó anteriormente, el Embraer E-Freighter es una conversión de un E190 o E195 existente a un avión de carga. Estos aviones se designarán como E190F o E195F. El E190F tiene una carga útil estructural máxima de casi 30.000 libras. La conversión de pasajeros a carguero (P2F) se anunció por primera vez en marzo de 2022.

La compañía espera que el P2F E-Jet llene un vacío importante en el mercado de carga que se encuentra entre los aviones turbohélice y los aviones de fuselaje estrecho más grandes. Embraer ha identificado la necesidad de un avión de carga para navegar rutas de media distancia, así como para mantener una velocidad máxima para entregas más rápidas en los mercados secundarios y terciarios.

Foto de : Embraer

Los cargueros recién convertidos tendrán aproximadamente un 40% más de capacidad de carga que los turbohélices. Puede tener hasta tres veces la autonomía de un turbohélice, según el modelo concreto. También es más eficiente que los aviones de carga más grandes, y Embraer estima costos operativos hasta un 30% más bajos.

La compañía presentó oficialmente su nueva decoración, que es un esquema de pintura completamente negro con detalles en azul neón, a principios de este mes. También realizó su vuelo inaugural a principios de este año, por lo que está en camino de obtener la certificación a finales de año.