Vuelos de hasta 15 h 50 min: se examina la red europea de rápido crecimiento Airbus A330 de T'Way Air

Corey

2024-08-14

La aerolínea de bajo costo de Corea del Sur, T'Way Air, recibe poca atención fuera de Asia. La flota de fuselaje ancho de la aerolínea está compuesta por Airbus A330-200 y A330-300. Dispondrá de cinco A330-200, cada uno de ellos alquilado a Korean Air para su red europea, de los cuales dos están actualmente operativos. Tiene tres A330-300 propios.

T'Way Air comenzó a volar a Europa el 16 de mayo de 2024, cuando su primer Seúl Incheon azagrebel servicio despegó. Entonces, como ahora, hizo escala en Bishkek, Kirguistán, para repostar combustible de camino a Croacia. Esto fue el resultado del uso del A330-300 de menor alcance pero mayor capacidad, combinado con vientos en contra y evitando el espacio aéreo ruso. Opera sin escalas de regreso a Asia.

Cinco rutas europeas

El 8 de agosto, T’Way Air inauguró su segundo destino europeo:Roma Fiumicino. Utiliza el A330-200 de 246 asientos en lugar del A330-300 de 347 asientos, por lo que opera sin escalas en ambas direcciones. Próximamente comenzarán tres rutas más.

La red europea de T'Way Air se ha materializado en parte gracias a los derechos de tráfico y franjas horarias que se le otorgaron tras la aprobación por parte de la Comisión Europea de la adquisición de Asiana por parte de Korean Air.

Foto de : Airbus

A partir del 14 de agosto y sujeta a cambios, la red de T'Way Air es la siguiente:

Seoul Incheon-Barcelona(comienza el 11 de septiembre): tres veces por semana, aumentando a cuatro este invierno; A330-200
Seúl Incheon-Frankfurt(comienza el 3 de octubre): tres veces por semana, aumentando a cuatro por semana; A330-200
Seúl Incheon-Roma Fiumicino: tres veces por semana, aumentando a cuatro por semana este invierno; A330-200
Seúl Incheon-París CDG(comienza el 28 de agosto): inicialmente tres veces por semana, aumentando a cuatro y luego a cinco por semana; A330-200
Seúl Incheon-Zagreb: servicio estacional de verano tres veces por semana; A330-300

Imagen: T'Way Air

¿Por qué Zagreb?

Es razonable preguntarse por qué hay vuelos desde Corea del Sur a Croacia. El país se volvió muy popular entre los surcoreanos después de que fue utilizado como lugar para un programa de citas.

Las agencias de viajes promocionan el país y ofrecen paquetes vacacionales, incluidos aquellos combinados con países vecinos. En 2019, antes de la pandemia, unas 95.000 personas volaron entre Corea del Sur y Croacia.

Foto de : Aeropuerto de Zagreb

T'Way Air reemplazó efectivamente a Korean Air, que sirvió a la capital de Croacia en 2018 y 2019, aunque sus vuelos parecen haber sido directos a Zagreb.

T'Way Air es el cuarto operador de larga distancia de Zagreb y su segundo transportista de fuselaje ancho. Se une a Air Transat desde Toronto (A330-200), flydubai desde Dubai (737 MAX 8) y Qatar Airways desde Doha (A320ceo). En otras partes de Croacia, Dubrovnik tiene dos enlaces estacionales: United desde Newark y flydubai desde... bueno, lo has adivinado.

La cuarta aerolínea a Frankfurt

Según los datos de reservas, Seúl-Frankfurt tuvo más de 500.000 pasajeros de ida y vuelta de punto a punto en 2019, lo que lo convierte en el mercado europeo más grande de Corea del Sur. El flete también es sustancial. En 2019, fue el tercer mercado de pasajeros de larga distancia más grande de Seúl, detrás de Los Ángeles y Nueva York. No es de extrañar que T'Way Air estuviera interesada, aunque también lo fue porque reemplazó a la aerolínea surcoreana Air Premia, que sirvió en Frankfurt el año pasado.

Cerca

Cuando T'Way Air comience a volar a Frankfurt, será el cuarto operador de pasajeros: