Tribunal de Quiebras de EE.UU. aprueba el plan de reestructuración de SAS

Scandinavian Airlines (SAS) recibió la aprobación de un tribunal estadounidense para su plan de quiebra del Capítulo 11. La aerolínea espera salir del proceso a mediados de año.

Aprobado plan de quiebras de SAS

En una audiencia judicial en Nueva York, el juez de quiebras estadounidense Michael Wiles aprobó el plan de reorganización de SAS. El mes pasado se presentó un segundo plan modificado que incluye una inversión de 1.210 millones de dólares de un consorcio que incluye a Air France-KLM, el gobierno danés y las firmas de inversión Castlelake y Lind Invest ApS.

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Según se informa, el plan fue aprobado por más del 99% de sus acreedores, y la inversión implicó 725 millones de dólares en deuda convertible garantizada y 475 millones de dólares en nuevo capital, mientras que el capital existente se cancelará. El acuerdo también otorgará a los acreedores junior hasta 325 millones de dólares en efectivo y capital en la nueva empresa.

Anko van der Werff, presidente y director ejecutivo de SAS, comentó:

"Este es un hito importante para SAS en nuestro plan de transformación, SAS FORWARD. El Plan del Capítulo 11 aprobado cuenta con el respaldo de más del 99% de nuestros acreedores que votaron y establece un camino claro para salir del procedimiento de reestructuración".

La aerolínea entró en procedimiento de quiebra en julio de 2022 y ha tomado medidas importantes para optimizar sus operaciones y reducir costos. Esto incluye la renegociación de arrendamientos con no menos de 15 arrendadores que involucran 59 aviones, lo que le ayudó a ahorrar al menos 1.000 millones de coronas suecas (95,8 millones de dólares) al año en tarifas.

Salir de la quiebra en junio

Según SAS, espera salir del Capítulo 11 “hacia finales del primer semestre de 2024”, momento en el que espera tener las aprobaciones necesarias de varios organismos reguladores, además de completar una reorganización empresarial en Suecia.

Ver también:La Comisión Europea aprueba 1.400 millones de dólares en ayuda de reestructuración para SAS

Van der Werff añadió:

"Todavía tenemos trabajo por hacer, pero esto marca un paso poderoso hacia la realización del potencial de SAS para permanecer a la vanguardia de la industria aérea en los próximos años".

Como informó Simple Flying en noviembre, la aerolínea quería salir del procedimiento del Capítulo 11 a principios de 2024, pero esto fue retrasado en enero.

Asamblea general anual

La aerolínea organizó su asamblea general anual (AGM) el lunes, pero el día se vio eclipsado por activistas climáticos que acusaron a SAS de lavado verde. Liderados por Greta Thunberg, los activistas dijeron que la aerolínea no estaba siendo honesta acerca de su sostenibilidad y criticaron la contribución de la industria de la aviación a las emisiones de carbono.

Una vez finalizado el plan de reorganización, SAS abandonará Star Alliance -de la que fue miembro fundador- y se convertirá en un nuevo miembro de SkyTeam, al que pertenece Air France-KLM. El grupo aéreo adquirirá inicialmente una participación del 19,9% en la SAS reorganizada, pero tiene la posibilidad de convertirla en una participación mayoritaria al cabo de dos años.

¿Está contento de ver que Scandinavian Airlines está cada vez más cerca de salir de la protección por quiebra? Háganos saber en la sección de comentarios.