Buttigieg respinge l’affermazione del CEO di Delta di “eccesso” nella protezione dei passeggeri

Pete Buttigieg, il segretario uscente dei trasporti degli Stati Uniti, ha respinto i commenti fatti da Ed Bastian, amministratore delegato (CEO) di Delta Air Lines, affermando che i dirigenti delle compagnie aeree pensano che il Dipartimento dei trasporti (

) si sono spinti troppo oltre con la tutela dei consumatori e non hanno avuto contatti con i loro clienti.

Risposta positiva dei passeggeri

, in un'intervista conIl New York Times, ha osservato che chiunque pensi che il DOT abbia oltrepassato i suoi limiti nel far rispettare la tutela dei consumatori negli ultimi anni non era "in contatto con i suoi clienti".

Il ministro dei trasporti ha aggiunto che i passeggeri hanno sostenuto le tutele, compresi i rimborsi automatici per ritardi e/o cancellazioni di voli e nuove regole sulle tasse spazzatura, con le compagnie aeree che non se la passano peggio a causa delle ultime normative.

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"Vogliamo che le compagnie aeree abbiano successo. Vogliamo solo che abbiano successo facendo la cosa giusta, e se non lo faranno da sole, implementeremo politiche per richiederlo."

Buttigieg ha aggiunto di non credere che l'amministrazione entrante, con i repubblicani che otterranno la maggioranza alla Camera e al Senato e assumeranno il controllo della Casa Bianca, cambierà l'approccio incentrato sul consumatore.

Superamento del governo

Buttigieg stava rispondendo ai commenti fatti prima da Bastian

Giornata degli investitori il 20 novembre.

Prima dell’evento, l’amministratore delegato della compagnia aerea ha affermato che Trump aveva promesso di dare un’occhiata al contesto normativo, compreso “il livello di superamento che abbiamo visto negli ultimi quattro anni nel nostro settore”, secondo un rapporto della compagnia aerea.Stampa associata (AP). Bastian ha aggiunto che questa sarebbe una boccata d'aria fresca.

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Il dirigente ha fatto le sue dichiarazioni nonostante dal 2022, quando la pandemia era sostanzialmente finita, Delta Air Lines non ha avuto un anno non redditizio. Durante i primi nove mesi del 2024, la compagnia aerea ha realizzato un profitto di 2,6 miliardi di dollari, il 2% in più su base annua (YoY), con ricavi in ​​aumento di 2,2 miliardi di dollari, ovvero del 5%.

Le tariffe per i posti generano entrate per 12,4 miliardi di dollari

In un rapporto pubblicato dalla sottocommissione permanente sulle investigazioni (PSI) del Senato degli Stati Uniti il ​​26 novembre, la sottocommissione ha spiegato in dettaglio che negli ultimi due decenni le compagnie aeree statunitensi hanno sempre più disaggregato i loro prodotti, aggiungendo un flusso vitale di entrate dalle tariffe accessorie.

“La disaggregazione non ha abbassato il costo del volo per i consumatori, che ora devono affrontare costi aggiuntivi per viaggiare con il bagaglio a mano o da stiva o per sedersi accanto ai propri figli minorenni”.

Secondo il rapporto, lo dimostrano dati precedentemente non divulgati

, Delta Air Lines,

e due compagnie aeree low cost,

E

, hanno generato collettivamente 12,4 miliardi di dollari dalle tariffe per i posti tra il 2018 e il 2023.

Inoltre, Frontier Airlines, Spirit Airlines e United Airlines hanno etichettato parte delle loro tariffe come commissioni non imponibili, con il risultato che i tre hanno evitato l'accisa sui trasporti imposta a livello federale.

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"L'ambiguità incoraggia le compagnie aeree a far pagare di più in tasse non imponibili rispetto al biglietto aereo. Le compagnie aeree che massimizzano questa strategia ottengono un vantaggio attirando clienti sensibili al prezzo."

La sottocommissione terrà un'udienza il 4 dicembre, che inizierà alle 10:00 ora locale (UTC -5). L’udienza, intitolata “Il limite del cielo – Nuove rivelazioni sulle tariffe aeree”, includerà testimonianze di dirigenti di American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Spirit Airlines e United Airlines.

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Dopo che la sottocommissione ha pubblicato il suo rapporto, Richard Blumenthal, presidente del PSI, ha affermato che la sua indagine aveva rivelato nuovi dettagli su come le compagnie aeree sfruttano i passeggeri con tariffe spazzatura altissime.

“Chiederò alle compagnie aeree di giustificare queste pratiche quando testimonieranno il 4 dicembre davanti alla mia sottocommissione permanente per le indagini”.

Blumenthal ha aggiunto di essersi rammaricato del fatto che ai passeggeri sarebbero stati addebitati milioni di dollari durante il periodo di viaggio del fine settimana del Ringraziamento, con la Transportation Security Administration (TSA) che ha riportato numeri da record, inclusi oltre 3 milioni di passeggeri il 1° dicembre.