Cathay Pacific vuole affrontare la carenza di piloti rendendo più facile la transizione al posto di sinistra

Afflitta da gravi cancellazioni e interruzioni dei voli, Cathay Pacific ha discretamente modificato la sua politica di promozione per i piloti per aumentare la sua attrattiva come datore di lavoro e affrontare l'attuale carenza di personale. Ciò arriva in seguito alle critiche di funzionari governativi e analisti che sostengono che gli attuali problemi di Cathay Pacific sono semplicemente il risultato delle decisioni prese dalla società durante la crisi COVID-19.

Secondo arapporto di Bloomberg, Cathay Pacific ha ridotto del 25% il numero di ore di volo necessarie per diventare pilota. Inizialmente, i primi ufficiali dovevano avere un minimo di 4.000 ore per essere presi in considerazione per la promozione. Da allora questo numero è stato ridotto a 3.000 ore di volo e 500 voli, oltre alle 1.500 ore precedentemente richieste su jet commerciali, formazione aggiuntiva e altri prerequisiti necessari.

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Cathay spera di livellare il campo di gioco tra i suoi piloti a corto raggio e quelli a lungo raggio, poiché accumulare il tempo necessario per determinate esperienze può essere più difficile quando si vola su tratte più lunghe. Parlando della politica, che è stata accettata dal Dipartimento dell'aviazione civile di Hong Kong (CAD) nel novembre dello scorso anno, il capitano Tim Burns, direttore generale di volo per Cathay Pacific, ha dichiarato a Simple Flying:

"I nostri criteri esistenti di 4.000 ore di esperienza di volo non sono cambiati; tuttavia, abbiamo un'opzione aggiuntiva, un minimo di 3.000 ore di tempo totale E 500 tratte, semplicemente perché i piloti a corto raggio acquisiscono l'esperienza richiesta in modo diverso poiché operano su molti più settori di volo all'anno. Questo percorso alternativo consente ai primi ufficiali esperti che in genere operano verso destinazioni a corto raggio di essere presi in considerazione per l'addestramento al comando entro un tempo ragionevole."

Foto: Cathay Pacific

Il capitano Burns ha osservato che i piloti che volano su aerei widebody probabilmente raggiungerebbero i criteri delle ore di volo ben prima di raggiungere i 500 settori ma che, secondo i vecchi criteri, i piloti a corto raggio in genere impiegavano fino a due anni in più per qualificarsi. Ha sottolineato che il sistema è ancora molto esigente nei confronti dei suoi piloti, sottolineando che,

"Il programma di aggiornamento del comando in sé non è cambiato. Riteniamo che questo corso sia uno dei più impegnativi del settore e tutti i piloti selezionati per il programma di aggiornamento del comando vengono rigorosamente addestrati e testati prima di diventare qualificati come Capitano. Siamo orgogliosi e abbiamo grande fiducia in ogni pilota che viene promosso con successo a Capitano Cathay Pacific."

Gravi carenze di personale

La gestione della pandemia di COVID-19 da parte di Cathay Pacific ha comportato il taglio di quantità significative di posti di lavoro. Infatti, il sindacato dei piloti Cathay Pacific afferma che ora ci sono il 48% in meno di piloti (compresi capitani e primi ufficiali) rispetto al 2019. Paul Weatherlit, presidente della Hong Kong Aircrew Officers Association, ha dichiarato:

"Stanno abbassando i requisiti e i parametri di riferimento. L'unica ragione per cui ciò deve accadere è perché così tanti capitani se ne sono andati e anche così tanti primi ufficiali esperti se ne sono andati."

Foto: Terry K | Shutterstock

Teme che con una riduzione dei livelli di esperienza, la qualità dell'equipaggio della cabina di pilotaggio della Cathay Pacific potrebbe ridursi.

Voli cancellati

La compagnia aerea ha recentemente annunciato che taglierà il suo programma di una media di 12 voli al giorno da qui alla fine di febbraio per garantire la continuità dei servizi rimanenti durante il periodo del Capodanno lunare cinese, che cade il 10 febbraio 2024. In una dichiarazione, Cathay ha dichiarato:

“Abbiamo adottato misure per garantire che i voli Cathay Pacific opereranno normalmente per il prossimo picco di viaggi del Capodanno cinese”.

Secondoch-aviazione, alle cancellazioni verrà data la priorità sui servizi con più voli al giorno, garantendo che i passeggeri possano essere riprenotati su altri voli con interruzioni limitate.

Durante il periodo natalizio, la Cathay Pacific ha subito gravi disagi dal 24 dicembre in poi. La portata dei problemi dei vettori è stata particolarmente evidente il 7 gennaio, quando Cathay Pacific ha tagliato 27 voli con brevissimo preavviso. Una dichiarazione di Cathay Pacific afferma:

"Dato che i nostri elenchi di piloti di gennaio erano già stati fissati a metà dicembre, la mancanza di livelli di riserva adeguati è continuata fino a gennaio. Per stabilizzare l'operazione attuale, abbiamo dovuto cancellare ulteriori voli nelle prime due settimane di gennaio."

Inchiesta del governo

Il sindacato dei piloti Cathay Pacific ha chiesto un’indagine del governo sulle cause profonde dei problemi della compagnia aerea e sulla conseguente gestione dei recenti disagi dei voli. Weatherlit ha detto:

“Qualsiasi revisione di questo tipo deve esaminare la radice dei problemi di Cathay, che risiedono nelle decisioni prese dal management nel 2020. L’aviazione di Hong Kong continuerà a soffrire finché non ci sarà un riconoscimento di questi errori e un cambiamento nella leadership, in particolare tra i responsabili della supervisione delle operazioni di volo”.

Non sono solo i dirigenti del settore a essere preoccupati per la situazione dei disagi dei voli di Cathay Pacific. I politici sono ugualmente preoccupati e affrontano tali questioni pubblicamente. L’amministratore delegato di Hong Kong, John Lee Ka-chiu, ha dichiarato:

“L’ufficio dei trasporti e della logistica sarà in contatto con la direzione di Cathay Pacific per indicare i nostri obiettivi e vedere come possiamo lavorare insieme per garantire ai passeggeri i migliori servizi”.

Foto: Jarek Kilian | Shutterstock

Cathay Pacific sta preparando un rapporto che dovrà essere presentato al Dipartimento dell’Aviazione Civile entro la fine del mese, spiegando l’approccio della compagnia aerea e le cause profonde dei problemi affrontati nelle ultime settimane. Ciò servirà come misura per aiutare a prevenire che tali gravi disagi – soprattutto in prossimità del periodo festivo del Capodanno lunare – si ripetano.

Sei stato colpito dalle cancellazioni di Cathay Pacific? Fatecelo sapere nei commenti qui sotto.