Türkiye mira a ridurre le emissioni legate ai viaggi del 5% in 5 anni

Türkiye mira a ridurre le emissioni legate al trasporto aereo di almeno il 5% entro il 2030 imponendo alle compagnie aeree di aumentare l’uso di carburanti per l’aviazione sostenibili ( ). Ci si aspetta che le compagnie aeree che servono la Turchia e i fornitori di carburante del paese facciano la loro parte nel raggiungere l’obiettivo.

Il Paese, insieme alla compagnia aerea di bandiera Turkish Airlines, ha già implementato varie iniziative per rendere le operazioni aeree più sostenibili. Considerando l’utilizzo del SAF come uno dei pilastri chiave per raggiungere l’obiettivo zero entro il 2050, Türkiye mira a iniziare a produrre migliaia di tonnellate di biocarburanti a partire dal 2026.

Allineamento agli obiettivi di sostenibilità globale

La nuova iniziativa è stata annunciata dall'Autorità turca per l'aviazione civile e la mossa è in linea con il piano globale di riduzione delle emissioni dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale delle Nazioni Unite (), che diventerà obbligatorio nel 2027. Come riportato da Bio Energy Times, le compagnie aeree che operano voli internazionali che coinvolgono la Turchiasarà richiesto di utilizzare una quantità sufficiente di SAFper raggiungere l’obiettivo di riduzione del 5%.

Si prevede che i produttori di carburante per aerei del paese, tra cui Tupras e Socar, inizieranno a produrre SAF. Tupras, la più grande azienda industriale e raffineria di petrolio del Paese, mira a produrre 20.000 tonnellate di SAF nel 2026, aumentando a 400.000 tonnellate dopo la costruzione di una nuova unità nella sua raffineria di Izmir, in attesa di una decisione finale sull’investimento.

Nel frattempo, DB Tarimsal Enerji, un’azienda locale di biocarburanti, mira a produrre 100.000 tonnellate di SAF in un nuovo impianto. Lo scorso ottobre, la TTCL tailandese si è aggiudicata un contratto FEED e di stima dei costi per un impianto SAF a Türkiye. Il progetto è stato sviluppato da DB Tarismal Enerji, sfruttando la sua esperienza nella produzione di biodiesel. Il contratto aveva un valore di 3,3 milioni di dollari e avrebbe dovuto essere completato in sette mesi.

Requisiti minimi di utilizzo SAF

La Turchia è uno dei paesi più trafficati d'Europa per numero di movimenti aerei giornalieri e il suo aeroporto principale, , è . Attualmente ci sono oltre 100 compagnie aeree con voli passeggeri di linea per la Turchia, che offrono oltre 16.000 voli nazionali e internazionali ogni settimana.

Secondo la CAA, le compagnie aeree saranno tenute a caricare il 90% dei loro SAF per i voli internazionali negli aeroporti turchi e i fornitori di carburante che non riescono a soddisfare la domanda saranno penalizzati. Dato che il settore dell’aviazione rappresenta circa il 2,5% delle emissioni energetiche globali, le parti interessate stanno lavorando duramente per ridurre le emissioni. Il mandato SAF di Türkiye fa parte di sforzi più ampi per ridurre l’impatto del settore sull’ambiente e per allinearsi agli standard globali.

Secondo quanto riferito, la domanda di carburante per aerei in Turchia si è ridotta del 4% lo scorso anno a 6,26 milioni di tonnellate, equivalenti a circa 135.000 barili al giorno. Andando avanti, la CAA di Türkiye prevede di pubblicare obiettivi aggiornati di riduzione minima delle emissioni prima della fine di ogni terzo trimestre, mantenendo il settore informato e responsabile man mano che il mandato SAF avanza.

Saperne di più:Turkish Airlines mette in mostra la cultura di Turkiye con nuovi kit di cortesia

Progredire verso un futuro più sostenibile

Sebbene la Turchia sia servita da diverse compagnie aeree globali, uno dei motivi per cui i suoi cieli sono così trafficati è l'ampia operatività della Turkish Airlines. La compagnia di bandiera è la compagnia aerea con il maggior numero di collegamenti internazionali al mondo, che serve oltre 130 paesi, grazie alla sua vasta rete. Mentre continua a crescere, la compagnia aerea attribuisce la massima priorità alla protezione dell'ambiente.

Nell’ambito della sua politica ambientale, la compagnia aerea sostiene iniziative di efficienza del carburante, monitora e segnala regolarmente le emissioni di gas serra e fissa obiettivi per ridurre le proprie emissioni. L'anno scorso, la compagnia aerea ha trasportato 83,4 milioni di passeggeri verso 340 destinazioni. Afferma di aver risparmiato fino a 71.830 tonnellate di carburante e di aver evitato 226.265 tonnellate di emissioni di anidride carbonica.

Nel frattempo, l’industria continua a muoversi verso l’obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050, il che dipende da politiche climatiche efficaci attraverso una combinazione di SAF e uso dell’idrogeno, nuove tecnologie, miglioramenti operativi e iniziative di compensazione/cattura del carbonio. Si prevede che i SAF ottenuti da fonti rinnovabili siano paragonati ai carburanti convenzionali (anche se le cifre variano), ma ci sono ancora grandi preoccupazioni circa i costi.