26 rotas: onde a Singapore Airlines está voando com seus Boeing 787 Dreamliners de alta capacidade

transporte de passageirosA frota é composta por 145 aeronaves, nem todas em atividade.Ch-aviaçãomostra que 125 deles são widebodies: o Airbus A350, o A380, o Boeing 777-300ER e – o assunto deste artigo – o Com 5,1 anos, o 787-10 é a subfrota de widebody mais jovem da transportadora.

Ao escrever, o membro tem 26 variantes do Dreamliner de maior capacidade. Foi o cliente lançador e continua sendo o maior usuário. Ao contrário dos menores -8 e -9, o -10 pode transportar a carga útil mais alta, mas tem o alcance mais curto devido ao seu peso maior. Os exemplos da Singapore Airlines têm337 assentos, que é mais do que todas as suas outras aeronaves, exceto o A380, um tipo que a companhia aérea disse recentemente que está envelhecendo.

Visão geral das rotas 787 da Singapore Airlines em setembro

UsandoVelaDados Diio para examinar a rede Dreamliner da operadora emSetembromostra 26 destinos a partir de seu hub, que é o quarto aeroporto mais movimentado do mundo para voos de grande porte. As rotas são mostradas acima. Onze aeroportos na Indonésia, Japão, China e Tailândia verão o tipo, com os quatro países respondendo por 56% das partidas do 787.

Vinte e quatro dos 26 destinos estão na Ásia. Eles incluem alguns locais com serviço mínimo 787-10. Por exemplo, Chengdu Tianfu o verá apenas seis vezes em setembro, enquanto Malé terá uma operação diária do Dreamliner até 14 de setembro. Em ambos os casos, o A350-900 é usado principalmente.

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Parcialmente influenciado pelo mês examinado, 93% dos voos do 787-10 são na Ásia. Ele foi projetado para mercados com alto tráfego. Não é de admirar que o comprimento médio da etapa seja de apenas 1.688 milhas náuticas (3.126 km), o que é consideravelmente mais curto do que para outros aviões de grande porte da Singapore Airlines.

Um detalhamento da atividade do 787-10 em setembro

Os 787 da Singapore Airlines terão uma média de 35 partidas por dia emSetembro. Mais de uma em cada cinco aeronaves de passageiros da companhia aérea decolarão nele (22%), aumentando para quase três em cada dez voos de fuselagem larga (29%). A análise da programação do 787-10 mostra que 8h20 é de longe o horário de partida mais comum.

Duas das rotas são para a Austrália: e o Dreamliner é o único equipamento utilizado para a capital da Austrália do Sul, enquanto coexiste com o A350 para a Austrália Ocidental. Durante o inverno do norte, os voos do 787 para Perth aumentarão para três diários, enquanto a alternativa Airbus diminuirá para um diário.

Frequência de setembro*	787 operações de Cingapura para…
Seis por dia	Dempassar Bali
Quatro diariamente	Banguecoque Suvarnabhumi
Três diariamente	Osaka Kansai
Duas a três diárias	Adelaide (10 semanais)
Duas diárias	Manila, Taipé
Diário	Capital de Pequim, Pequim Daxing (787 a partir de 7 de setembro), Chennai, Colombo, Delhi, Dhaka, Fukuoka, Guangzhou, Cidade de Ho Chi Minh, Hong Kong, Malé (até 14 de setembro), Mumbai, Nagoya, Perth, Seul Incheon, Shanghai Pudong, Tóquio Narita
Subdiário	Chengdu Tianfu (segundas, quartas e sextas até 12 de setembro), Hanói (segundas, quartas e sextas a partir de 15 de setembro), Katmandu (segundas, quartas e sextas a partir de 19 de setembro)
*Poderá variar em outros momentos

Eles estão entre os 787-10 de maior capacidade do mundo

Todos os 787 da Singapore Airlines têm337 assentos. Cada quadro apresenta uma configuração de duas classes: 36 assentos executivos totalmente planos e 301 assentos econômicos. Rotas de alta densidade, menos premium e relativamente curtas dominam a rede do 787-10. Como tal, não é surpreendente que tenha o menor número de assentos executivos de todas as outras aeronaves da frota widebody da Singapore Airlines. E com exceção do A380, é o que tem mais assentos na classe econômica.

Apropriadamente, dez companhias aéreas voam atualmente no 787-10. Destas, quatro transportadoras têm mais assentos do que nas aeronaves da Singapore Airlines: EVA Air (342 assentos), Saudia (357), Vietnam Airlines (367) e configuração doméstica da All Nippon (429). Todo o layout internacional da Nippon tem apenas 294 assentos.